Little Navmap

[temium62]

Je suis confronté au même problème que toi , mais je ne vois pas comment tu pratiques pour le résoudre.
Pourrais tu préciser plus en détail comment et où tu sélectionnes "Utiliser Navigraph pour les navaids et les procédures" ? J'ai eu beau cherché j'ai pas vu ....
Merci

Tout simplement via l onglet Bibliothèques et scènes.

[Djoser]

En fait, il faut sélectionner "Utiliser Navigraph pour les navaids et les procédures" et non pas "Utiliser Navigraph pour toutes les fonctionnalités" dans Bibliothèques de Scènes, sinon il n'y a pas de détails sur les cartes des aéroports.

Je suis confronté au même problème que toi , mais je ne vois pas comment tu pratiques pour le résoudre.
Pourrais tu préciser plus en détail comment et où tu sélectionnes "Utiliser Navigraph pour les navaids et les procédures" ? J'ai eu beau cherché j'ai pas vu ....
Merci

[fonta]

Bonjour et meilleurs voeux à tous !!
petite question pour commencer (bien) l'année..: pourquoi je n'arrive pas à faire apparaître les zones R ou autres sur la carte ? J'ai du manquer un épisode, mais lequel ?? Merci de votre mémoire !!

EDIT: OK, j'ai trouvé !! Même combat que Maverick et même solution ! Le piège est que l'affichage de navigraph ne change pas et reste celui de la création alors qu'en réalité, il est mis à jour automatiquement par FMS Data Manager de Navigraph et on le voit dans la bibliothèque des scènes: fichiers .sqlite: il y en a un pour XP11 et un pour LNM.

[Maverick51]

En fait, il faut sélectionner "Utiliser Navigraph pour les navaids et les procédures" et non pas "Utiliser Navigraph pour toutes les fonctionnalités" dans Bibliothèques de Scènes, sinon il n'y a pas de détails sur les cartes des aéroports.

[Maverick51]

Voilà. Là c'est nickel

[fonta]

Bonjour à tous,
Pour LFBO, aucun souci d'affichage. Tout est visible, y compris le N° des parkings et on voit bien l'avion se placer au bon endroit ! (32R)
Bonne soirée de réveillon.

[Maverick51]

Piste à creuser. J'utilise le LFMN de Justsim. Ceci explique peut-être cela. A vérifier avec l'aéroport de Laminar. Mais il me semble qu'avant j'avais tout les détails des aéroports dans Little NavMap

[GoofyJP]

Je confirme pas de taxiways sur LFMN V1.8.4 rev 274e5fc; .../...

https://www.x-plane.fr/attachment.ph...4&d=1514666495

Je ne comprends pas : sur ta capture d'écran de Little Navmap montrant la structure de LFMN, on y voit pourtant des pistes, des taxiways et des aprons...

Little Navmap représente pour les aéroports et les aérodromes le contenu architectural du fichier "apt.dat" de la scène si c'est une scène add-on issue du "Custom Scenery", ou bien si c'est un aéroport de X-Plane il présente la partie concernée du gros fichier global X-Plane "apt.dat" se trouvant en " \X-Plane 11\Resources\default scenery\default apt dat\Earth nav data\apt.dat "

Little Navmap dessine tout le contenu du fichier apt.dat qui puisse être dessiné. Il n'en dessinera pas plus... ni moins. C'est au concepteur de la scène d'inclure ce qu'il veut dans le fichier apt.dat.

Regarde avec un éditeur de texte le contenu des fichiers apt.dat de plusieurs scènes. Leur contenu est clair et facilement compréhensible. Tu comprendras alors ce que dessine Little Navmap pour représenter les aéroports.

Si tu trouves qu'un aéroport manque de structure dans Little Navmap, alors regarde le contenu du fichier apt.dat de la scène concernée... et tu auras alors ta réponse. Si c'est un aéroport issu directement de X-Plane, regarde dans ce cas le contenu du gros fichier apt.dat de X-Plane de plus de 200 Mo (pour trouver ton aéroport, recherche le code OACI de l'aéroport avec la fonction "recherche" de l'éditeur de texte). S'il n'y a pas de taxiway défini dans le fichier apt.dat pour l'aéroport concerné... alors il n'y a aucune raison que LNM en dessine.

[Aikadil]

Je confirme pas de taxiways sur LFMN V1.8.4 rev 274e5fc; airac 1713; en mode navigraph navaides et procédures, même chose à LFKJ donc il doit y en avoir d'autres.

Et j'ai également les pistes qui cache le nom des taxiway en bordure de piste sur tout les aéroports.

[Aikadil]

Je confirme pas de taxiways sur LFMN V1.8.4 rev 274e5fc; airac 1713; en mode navigraph navaides et procédures, même chose à LFKJ donc il doit y en avoir d'autres.

Et j'ai également les pistes qui cache le nom des taxiway en bordure de piste sur tout les aéroports.

[Maverick51]

Quelqu'un peut me montrer une photo d'un aéroport sur LNM ? Par exemple, LFNM. Parce que chez moi il n'y a pad de détails des taxiways

[fonta]

Bonjour Fonta,
Tu peux tout à fait entrer un nouveau plan de vol dans un GNS 430 / 530 à n'importe quel moment, que ce soit avant, pendant ou après un vol. Recharger un plan de vol en cours de vol, cela revient à charger un nouveau plan de vol, même si celui-ci correspond à l'ancien plan de vol auquel on a apporté des modifications (le GNS ignore cela, pour lui c'est juste un nouveau plan de vol qui est chargé). Il faut penser dans tous les cas à activer la balise du plan de vol vers lequel on se dirige actuellement (bouton "Direct to" ou via le menu "Active Leg" du GNS) pour le recaler au bon endroit de la navigation en cours.
Je ne parle pas pour le FMS des Liners, car je ne pratique aucun Liner, je n'ai aucune affinité avec ce type d'avion. Donc je ne connais pas le FMS des Liners.
Que veux-tu : un plan de vol déjà tout fait à charger dans LNM + le plan de vol FMS 11 correspondant (donc en pièces-jointes) ?... ou bien la méthode de création d'un plan de vol avec Little Navmap intégrant une SID, une STAR et une APP ? Dans ce dernier cas, je ne ferais pas mieux que la documentation fournie, ce serait plus ou moins du plagia, donc inutile.

Bonsoir Goofy,
Et bien en définitive, j'ai compris comment créer un trajet VFR en déplaçant la route directe !! Pour les liners, aucun souci, je viens de faire LFBO-EDDL en 737 et j'ai pu apprécier les fonctionnalités de LNM: accès direct aux datas de l'ATC et à la MTO (je vole en "réel"). Au sol, on peut également suivre le roulage sur la carte de l'airport. Pour la création intégrale d'un FLP à partir du logiciel, ce qui permet d'exporter dans plusieurs formats: XP11 (Fms), IXEG (FLP) etc. je pense avoir trouvé la syntaxe qui va bien..Super !
Merci de m'avoir aidé dans la compréhension du système !

[GoofyJP]

C'est moi où avant on voyait parfaitement les rampes, les parkings, les portes et les taxiways sur les cartes d'aéroports alors que maintenant on ne les voit plus ? Il y a une surface blanche sur laquelle sont dessinées les pistes à la place.

Il n'y a pas de changement ou d'évolution sur la représentation de la structure des aéroports dans Little Navmap. Du moins je n'ai pas constaté de changement.


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Bonjour Goofy,
.../...
Par contre, il semble y avoir un gros avantage:" puis depuis X-Plane, quelque soit la phase de vol où on se trouve, on peut recharger le plan de vol depuis le GNS... et tout est alors intégré (SID, STAR et Approche). " ce qui voudrait dire qu'en cours de vol il est possible "d'écraser" l'existant en le remplaçant par le même mais avec les datas ATC ? Intéressant si j'ai bien compris !!

Bonjour Fonta,

Tu peux tout à fait entrer un nouveau plan de vol dans un GNS 430 / 530 à n'importe quel moment, que ce soit avant, pendant ou après un vol. Recharger un plan de vol en cours de vol, cela revient à charger un nouveau plan de vol, même si celui-ci correspond à l'ancien plan de vol auquel tu as apporté des modifications (le GNS ignore cela, pour lui c'est juste un nouveau plan de vol qui est chargé). Il faut penser dans tous les cas à activer la balise du plan de vol vers laquelle tu te diriges actuellement (bouton "Direct to" ou via le menu "Active Leg" du GNS) pour le recaler au bon endroit de la navigation en cours.

Je ne parle pas pour le FMS des Liners, car je ne pratique aucun Liner, je n'ai aucune affinité avec ce type d'avion. Donc je ne connais pas le FMS des Liners.

Mais, comme LNM est aussi au top pour du VFR, pourrais-tu me donner un exemple de rédaction de FLP "custom" directement dans LNM ? je n'ai pas trouvé d'exemple précis dans le manuel, à part des généralités. Merci de ton aide, là j'aurais une bonne approche de ce superbe outil !!

Que veux-tu : un plan de vol déjà tout fait à charger dans LNM + le plan de vol FMS 11 correspondant (donc en pièces-jointes) ?... ou bien la méthode de création d'un plan de vol avec Little Navmap intégrant une SID, une STAR et une APP ? Dans ce dernier cas, je ne ferais pas mieux que la documentation fournie, ce serait plus ou moins du plagia, donc inutile.

[Maverick51]

C'est moi où avant on voyait parfaitement les rampes, les parkings, les portes et les taxiways sur les cartes d'aéroports alors que maintenant on ne les voit plus ? Il y a une surface blanche sur laquelle sont dessinées les pistes à la place.

[fonta]

Bonjour Goofy,
Là, pas de soucis, dans la mesure où je crée un FLP complet et que je le copie dans le fichier "fms" ou autre format, je le retrouverai à chaque fois. Mais, comme tu le dis, lorsque l'on charge un FLP déjà construit, on le fait en général sans les SID,STars ou APP (à moins que l'on fasse "n'importe quoi!"). Donc, le FMS étant renseigné (je parle pour un liner) on y rentre ces datas donnés par l'ATC au dernier moment. Il faut donc penser à aussi créer ces infos dans LNM si l'on veut pouvoir suivre l'avion en temps réel, le FMS avion n'étant directement lié avec LNM. Exactement comme je le faisais avec EFASS...mais free: parfait !!
Par contre, il semble y avoir un gros avantage:" puis depuis X-Plane, quelque soit la phase de vol où on se trouve, on peut recharger le plan de vol depuis le GNS... et tout est alors intégré (SID, STAR et Approche). " ce qui voudrait dire qu'en cours de vol il est possible "d'écraser" l'existant en le remplaçant par le même mais avec les datas ATC ? Intéressant si j'ai bien compris !!
Mais, comme LNM est aussi au top pour du VFR, pourrais-tu me donner un exemple de rédaction de FLP "custom" directement dans LNM ? je n'ai pas trouvé d'exemple précis dans le manuel, à part des généralités. Merci de ton aide, là j'aurais une bonne approche de ce superbe outil !!