CRJ200 le retour

[MdMax]

Autre chose, niveau finition / détails et autres gadgets, c'est ptet' un peu trop.... j'veux dire qu'un simmeur "moyen" et "raisonnable", tout ce qu'il demande c'est un modèle de vol cohérent et un cockpit soigné, c'est tout.

Le truc c'est qu'il n'y a pas seulement des simmeurs "moyens" et "raisonnables", il en faut pour tous les goûts. Je ne sais pas exactement ce que signifie "moyen" et "raisonnable" pour toi, mais lorsqu'on voit le nombre des téléchargements pour des tutoriels comme ceux du Level-D 767-300ER, le PMDG 747-400 ou le PMDG MD-11, je me dis que tous ne se contentent pas d'un modèle de vol cohérent et d'un cockpit soigné. Certains veulent des procédures, des simulations de systèmes derrière les boutons, des instruments de navigation modernes et détaillés, bref, le "high-tech" du transport aérien commercial.

Moi c'est par période, selon mon humeur. Parfois je préfère me faire un vol avec une superbe mécanique comme le B-17G ou un Ilyushin IL-14-P, parfois je préfère le VFR avec un monomoteur à pistons, et à d'autres moments j'ai envie de glass-cockpit, et pourquoi pas même de fly-by-wire où je ne suis plus "pilote" mais juste utilisateur d'un ordinateur volant, et où je suis beaucoup plus actif pendant la préparation du vol que pendant le vol lui-même.

[Hueyman]

De toute façon dès que j'ouvre ma bouche j'en prend plein la tête alors bon...

Mais après tout, quel est le problème ?!! Austin veut enfoncer le clou pour bien marquer l'enterrement de la série FS et que X-Plane 10 soit le principal simulateur civil de tout les simmeurs ou futurs simmeurs, et pour ça , à part un monde plausible et une super ATC, il faut des avions de TRES HAUTE QUALITÉ. Austin lui même à soutenu ce projet, pressentant un désinteressement de FS pour X-Plane, les FSiens voyant des oiseaux de cette qualité sortir, changeront sans doute leurs mauvais a priori sur la mocheté d'X-Plane. Vous comprenez ?

Apparemment non, j'adore le B-17 Réel et aussi celui d'Arno & Khamsin et celui si est de QUALITÉ/HAUTE QUALITÉ et il ya une grande différence comme par exemple entre un avion POURRI et un avion MOYEN BON. Il faut comparer ce qui est comparable. Le CRJ est arrivé à la pointe de ce que l'on peut faire visuellement dans X-Plane à l'heure actuelle mais également au niveau des systèmes et modèle de vol.

Les gens qui se plaignent que les pannes ne sont pas simulées .. Savez vous combien il ya de facteurs pour chaque pannes différentes sur un avion de cette complexité ? Non car, même sur un petit C152, les causes d'une panne sont multiples et peuvent prendre du temps à être trouvées, alors imaginez vous sur un avion de la classe du CRJ .. Javier nous a promis qu'il ferait ça pour plus tard, je ne voit pas en quoi cela empêche de voler 100% réaliste car dans la réalité on ne s'amuse pas à tester si ca passe ou ça casse, on respecte toutes les données de l'avion, particulièrement les abaques et la section " Perfo " du manuel de vol car on tient à sa vie, et pour les quelques personnes auxquels la vie n'a pas d'importance, on essaye de garder l'avion dans le meilleur etat possible pour garder sa place au sein de l'entreprise, mais bon tout ça ne signifie rien pour un simmer.

Je comprend que ce soit important mais ce n'est pas un argument valable pour descendre cet appareil. En revanche pour le prix je suis d'accord avec vous, il aurait au moin pu le mettre à 40/45 $ ou alors le laisser à 60 $ mais completement fini. De toutes les façons l'update sera gratuit donc ça revient au même.

Ensuite, il y a un effet qui se passe dans le monde de la simulation comme ailleurs, aussi bien X-Plane que MSFS, c'est la popularité, le bouche à oreil etc.. Ca marche mais c'est tellement trompeur. Par exemple, vous m'avez citez maintes fois le x737 qui est absolument génial aussi pour un freeware mais l'absence de cockpit 3D ne vous choque même pas tant que vous avez votre FMS fonctionnel. Le CRJ à - à mon humble avis - le meilleur FMS disponible pour un avion sur X-Plane actuellement. Pour en revenir à cette popularité trompeuse, prenons exemple de mon sujet favoris : les hélicos. J'en parle pas beaucoup car ici ça n'a pas l'air de vous attirer autant que l'avion, enfin ça, les goûts et les couleurs .. :-)

Bref. Prenez par exemple le BK-117 de Nils Danielson qui est graphiquement une merveille ainsi qu'au niveau des systèmes. Mais le modèle de vol n'est pas celui d'un hélico de cette catégorie, même avec une " Artificial Stability " et ça, personne ne s'en souci car tout le monde lui fait de la pub et je suis persuadé que si l'on faisait un sondage, cet hélico serait le plus apprécié des X-Planiens. Les arguments sout souvents les mêmes " facile à piloter " , " prise en main rapide " etc.. Personne ne se plaint que le modèle de vol ne correspond quasiment en rien à celui d'une voilure tournante.

En revanche, un petit développeur brézilien qui travail sous le nom de Dreamfoils Creations à sorti il y a aujourd'hui un an et quelques jours un magnifiqie Bell 206 Jet Ranger III et s'aprette à sortir un Robinson R-22 encore meilleur. Le Bell avait été concu aux petits oignons, des sons et surtout un moteur de sons en 3D jusque là inégalés dans X-Plane, une réalisation graphique exceptionelle, des pales de rotor disposant de la même fonction " Wingflex " pour les avions, réagissant eavec le vent en temps réel,un modèle de vol conforme à l'original ( lui même à fait plusieurs heures aux commandes du réel pour créer son modèle de vol, avec des valeurs précises mesurées sur la vraie machine .. ). Bref, cet hélico est tout simplement le meilleur jamais sorti pour X-Plane et quasiment personne ou peu de gens ont en entendus parler par rapport au BK-117.. Pourquoi ? marketting, bouche à oreille etc.. C'est dommage que ceux qui font le meilleur boulots ne soient pas toujours récompensés . Enfin vous me direz, dans la vraie vie, c'est la même chose.


Revenons-en au CRJ. Ce mec à créer une pure merveille à tout les niveaux, on lui doit minimum du respect et de l'admiration au lieu de tout critiquer, même si c'est le propre des Français.

Pour ceux qui vont se retourner contre moi en disant que je n'ai fait que critiquer le B-17au cours de son développement ont tord, j'ai juste donner mon opinion sur la chose, lequel n'a jamais été pris en compte, enfin bon c'est du passé.

Pour le T-28C , c'est la même chose, j'avais fais une remarque sur le forum du org à propos de l'hélice qui était completement fausse, et Khamsin l'a modifiée ce qui en fait une hélice superbe... Pourquoi m'as t'il écouté ? Je ne sais pas , peut-être car il ne savais pas que j'étais Hueyman.. Bref je ne chercher aps à avoir raison ou à me venger ou autre avec ce topic, juste que les gens ne jugent pas un tel monstre de travail par du bouche à oreille ou des impressions personelles.. Essayez le messieurs si vous le pouvez, vous ne serez pas décu : http://xplane10.wordpress.com/

Voilà, dsl pour les gens qui n'aiment pas lire mais il fallait que je vous dise absollument ce que j'en pensais, même si tout le monde s'en moque. Bonne soirée.

[clozeau]

Je viens de craquer… et ma première impression est… Wahou !
Le cockpit 3D est comment dire… plus vrai que nature et très lisible.
( tous les cadrans des glass-cockpits peuvent être placés dans des fenêtres flottantes… malin ! )
La mise en route de l'appareil et de son APU est très bien simulée… mais vraiment !
Pour les distraits ils ont même pensés à simuler les loquets de verrouillage sur les manettes de gaz.
Le FMS est comme dire… comme en vrai… quelqu'un aurait un manuel : )
Les tables de vol ont l'air très aboutis… 24 pages de V1, V2, VR etc…

Je vole sur X-Plane avant tout pour son modèle de vol inégalé
et franchement ça ne gâte rien de pourvoir le faire à bord d'une aussi belle simulation.

[pronto_pizza]

tralalalalalalalalala

[Greuthz]

Sinon pour Mr LeBelge et Mr Grizzly, merci ;), j'me sens moins seul. D'habitude j'ai l'impression d'être un extraterrestre, mais je vois qu'on est plusieurs sur terre.... au fait, on rentre quand chez nous ? :D

Tout pareil, au fait, zut... rhaaa... mince, où ai-je posé ma montre et ma boussole...
(les liners avec fms mettent ma machine à genoux), rien ne vaut de voler à l'ancienne.

Si vous me cherchez, je suis déjà dehors.

[Gerard P]

Ouais....

Il est pas mal cet avion, bien sur pas donné, mais il est bien modélisé et ne pénalise pas trop les fps.
Quant aux pannes, c'est ce qui m'a toujours angoissé, donc une visite pré-vol soigneuse et une check-list bien menée, et le tour est joué.

Une littérature copieuse avant d'entamer le premier vol, et faire un tour de piste... Au bout de quelques heures.

Au fait, à moins que quelque chose ne m'échappe, je n'ai pas trouvé le moyen d'entrer les données dans le fms avec le clavier de l'ordinateur.

Gérard

PS, je lutinerais bien l'hôtesse si je pouvais, mais je ne la trouve pas.

[Daniel_L]

Le FMS est comme dire… comme en vrai… quelqu'un aurait un manuel : )

Il y a de la doc réelle et gratuite ici : http://www.smartcockpit.com/ .../CRJ-100-200-SERIES/
Voir Navigation System.

Daniel

[Daniel_L]

Pour le T-28C , c'est la même chose, j'avais fais une remarque sur le forum du org à propos de l'hélice qui était completement fausse, et Khamsin l'a modifiée ce qui en fait une hélice superbe... Pourquoi m'as t'il écouté ? Je ne sais pas , peut-être car il ne savais pas que j'étais Hueyman..

Je t'ai reconnu caliber5verm !
Peut-être que Khamsin avait trouvé cette remarque judicieuse, ou qu'il avait déjà vu ce qui était à corriger, ou alors cette hélice des premières images était juste une hélice provisoire pour faire un screenshot qui ait l'air complet.

Pour ce qui est des mises à jour gratuites du CRJ qui corrigeront les points qui sont actuellement en rouge dans la notice, on compte sur toi pour rappeler à l'auteur ce qu'il a promis. ;-)

Daniel

[arno54]

Je t'ai reconnu caliber5verm !

Wow, ton instinct m'étonnera toujours. Comment tu l'as identifié ? Attend, ne dis rien, laisse moi deviner... :-D

D'ailleurs, z'avez-vu, qq1 a demandé un pilote, là encore Khamsin s'est exécuté rapido-presto. Heureusement qu'on ades anges gardiens pour nous rappeler de mettre des hélices, des ailes et des roues. Sinon, l'Ercoupe, sans aile et sans hélice...ben...ça serait une brouette.:D))

EDIT :

on compte sur toi pour rappeler à l'auteur ce qu'il a promis. ;-)

Je suis curieux de voir ça tiens. J'ai dans l'idée que ça se passerait de façon beaucoup moins ironique et détendue qu'avec moi...

[Xman]

Houla les nuages volent bas héhé ,il en brasse de l'air cet avion moi je suis d'accord avec le belge et je ne crache pas sur l'avion .

ajouter une douzaines d'avions de cet acabit et x-plane se vendra dans les 800 dollards ca na pas de sens a moins que vous voulez un simulateur pour proffessionels seulement

moi je n'ai pas les moyens de me payer un bijoux pareil et je suis sur que je ne suis pas le seul,

PS:hueyman moi comme hélico je vole avec la gazelle freeware et elle vole très bien jai aussi le bk117 et le AW139 en payware et le hd500 qui est un excellent freeware

[djetdail]

Vous êtes dur, et un peu sectaire entre vous ......

X-plane est un simu de TOUS les machins volants, et j'aime la boussole et le chrono pour faire du désert Africain, ou Canadien, mais aussi de l'iFR à 100 %, avec une grosse préparation avant, et respect des SID,STAR et autres embêtements, au millimètre, en réseau, pas en réseau, en pantoufle et robe de chambre, avec bière ou clairette.

Le choix est vaste, du cokpit 2D avec un modèle de vol au poils, jusqu'au 3D hyper détaillé .

Il y en a pour tout les gouts, et toutes les bourses, ou est le problème, acheter si vous pouvez, donnez si vous voulez.

Alors mangez votre soupe, et simé cool

Hervé

[MdMax]

Au fait, à moins que quelque chose ne m'échappe, je n'ai pas trouvé le moyen d'entrer les données dans le fms avec le clavier de l'ordinateur.

Je ne sais pas si c'est prévu, mais comme on ne tape généralement pas plus de 4 ou 5 lettres par champ, et qu'il faudrait régulièrement revenir sur la souris je ne pense pas que ce serait beaucoup plus pratique. Par contre tu peux utiliser le FMC comme fenêtre volante si tu ne veux pas déplacer ta vue pour lui. Est-ce le fait d'utiliser la souris qui te gêne le plus, ou le fait que sur le FMC tu passes de l'AZERTY à l'ABCEDF ?

Le fait d'entrer les données au clavier, je me demande si ça ne serait pas un problème. Souvent j'oublie de cliquer à l'extérieur de la fenêtre X-IvAp après un chat avec un contrôleur ou autre pilote, il n'est pas rare ensuite que le plugin intercepte une commande clavier que je voulais envoyer à l'avion.

Le top serait peut-être un jour de pouvoir utiliser un smartphone ou une tablette tactile comme FMC, avec dessus un logiciel compatible avec le CRJ. En tous cas je préfèrerais largement une solution réutilisable basée sur une tablette, qu'un accord avec un constructeur comme Engravity.

Mr MdMax (voisin ;)), je parlais des futilités... envoyer le copilote aux toilettes et ouvrir la porte du cockpit pour parler avec la jolie hôtesse, ne font pas partie des procédures... que je sache... j'ai vu aussi d'autres trucs comme le pare-soleil, et puis je crois les accoudoirs qui se relèvent. Tout ça demande du travail, et forcement se retrouve dans le prix final ELEVé... est-ce que c'était bien nécessaire ? ....

;) Je ne crois pas que le prix soit déterminé en fonction au nombre d'heures que Javier, Anton, et Philipp ont passé dessus, car sinon, vu la petite taille de la communauté des utilisateurs X-Plane, l'add-on serait beaucoup plus cher.

La présence ou l'absence de personnages dans les avions, ça fait souvent débat. Il y a ceux qui aiment et les autres qui détestent. Il y a d'ailleurs eu des réactions assez surprenantes lors de la sortie de l'ERJ de Dan, aussi bien lors de la version 1 que de la version 2. Avec le CRJ tu peux choisir si tu veux l'afficher ou non. Mon copilote reste donc "aux toilettes" pendant tout le vol.

[Hueyman]

T'inquiètes pas Arnaud, j'ai déjà parler à Javier, à Austin ainsi qu'à pas mal d'autres légendes de X-Plane et j'en ai vu aucun qui était aussi agréable que toi .. Ah si , peut etre le gourou hélico sur le org qui est Brett's, qui ne supporte pas d'avoir tord, ou qu'on lui dise que ce qu'il fait ne va pas... Je ne comprend pas cette catégorie de personne, on fait tous des fautes et des erreurs.

Moi-même plus tard, je pense me lancer dans la production d'hélicos pour X-Plane. Je suis sûr que je prendrais les remarques et critiques comme quelquechose de constructif et bienfaisant et non comme un sujet de controverse ou de conflit..

Toujours est-il que j'attend l'update du CRJ pour dans environ 4-6 mois, evidemment que si il n'y a aucune news là dessus à ce moment là, je me renseignerais. Mais monsieur Rollon est vraiment quelqu'un qui aime ce qu'il fait et qui prend soin de ses clients.. je ne m'en fait donc pas.

[Gerard P]

...... Est-ce le fait d'utiliser la souris qui te gêne le plus, ou le fait que sur le FMC tu passes de l'AZERTY à l'ABCEDF ?

Le fait d'entrer les données au clavier, je me demande si ça ne serait pas un problème. Souvent j'oublie de cliquer à l'extérieur de la fenêtre X-IvAp après un chat avec un contrôleur ou autre pilote, il n'est pas rare ensuite que le plugin intercepte une commande clavier que je voulais envoyer à l'avion.

Le top serait peut-être un jour de pouvoir utiliser un smartphone ou une tablette tactile comme FMC, avec dessus un logiciel compatible avec le CRJ. En tous cas je préfèrerais largement une solution réutilisable basée sur une tablette, qu'un accord avec un constructeur comme Engravity.

......

En réalité je suis fâché, depuis le minitel, avec les claviers alphabétiques, je ne les supporte pas. Toutefois, j'ai remarqué que le plan de vol au format ".icao" n'était qu'un fichier txt tout simple, ainsi on peut sans doute en créer facilement manuellement voir même avec Goodway. Il est vrai que l'on a, à première vue, que peu de données à entrer.

Pour l'instant je n'ai pas encore tâté du vol en réseau, mon anglais étant trop rudimentaire, et mon manque de discipline reste à dompter.

En ce qui concerne l'i-phone ou i-Pad, il existe "airtrack" qui est bien fichu et offre des fonctions très intéressantes, mais il ne permet de programmer (à ma connaissance) que le FMS d'X-Plane.

Bon , maintenant que j'ai réussi à mettre le GPU en éveil, démarrer l'APU, les moteurs et décoller, il me reste à effectuer le vol d'initiation... et attérir

Bonne journée à toutes et à tous

Gérard

[beber]

Bon, euh... faut pas se leurrer non plus.
Je crois qu'il y a deux catégories de simmeurs: le mauvais simmeur et le bon simmeur.
Le mauvais simmeur, il pilote mais... c'est un mauvais simmeur alors que le bon simmeur, bon... il pilote... mais c'est un bon simmeur quoi, rien de comparable à mon avis.