Boeing 777 Worldliner Professional - Ramzzess / P. Munzel

[MdMax]

Avec la nouvelle Mise à Jour V10, désormais compatible avec la version 64
Fred

Je commence à peine à l'utiliser, j'aime bien les nouvelles textures. La nouvelle livrée American Airlines est sympa aussi.



Par contre la liste des modifications dans cette version 1.4 est assez impressionnante:

http://forums.x-plane.org/index.php?showtopic=65310

[Bzh2a]

RAS pour moi. Vol LFKJ/LFMN vite fait bien fait sans aucun problème.
Dommage que la version Cargo ne soit pas gratuite. 20$ c'est un peu abuser.

Fred

[Bernardo_Gui]

bonjour,
n'avez-vous pas de problèmes avec FMC ? car moi si j’appuie 2 fois sur la même touche du clavier (ex: trans ) en préparant un plan de vol ça plante et je reviens sur le bureau de windows ?

j'ai reperé une discussion sur .org sur un probleme similaire avec peut etre une possible solution: http://forums.x-plane.org/index.php?showtopic=65345

[robster]

je vais voir!
Merci.

[Bernardo_Gui]

pour des livrées 'payantes', franchement , c'est abusé:



et ya pas que celle la, j'ai lu geuler sur les livrées Emirates, nouvelle livrée American Airlines et Korean ...

[julien.m]

Salut Les gens.

bon, j'ai les dernières version de x plane et du 77, et franchement, c'est pas mal.

Par contre, j'ai mis le dernier cycle navigraph, j'ai demandé sur org, mais j'ai du mal à comprendre.

alors je rentre le depart et l'arrivée, j'active la route, est ce que le cycle navigraph ne devrais pas me faire la route tout seul? car je suis obligé d'entrer tout les waypoint manuellement.

c'est normal ou je fais un truc pas comme il faut?

merci

[Bernardo_Gui]

Salut Les gens.

bon, j'ai les dernières version de x plane et du 77, et franchement, c'est pas mal.

Par contre, j'ai mis le dernier cycle navigraph, j'ai demandé sur org, mais j'ai du mal à comprendre.

alors je rentre le depart et l'arrivée, j'active la route, est ce que le cycle navigraph ne devrais pas me faire la route tout seul? car je suis obligé d'entrer tout les waypoint manuellement.

c'est normal ou je fais un truc pas comme il faut?

merci

j'ai toujours entré les miennes manuellement, d'apres Philipp, lest 'VIA's' devraient se rentrer automatiquement, mais je n'avais jamais vu cela se passer..

[Telmo]

Salut Les gens.

bon, j'ai les dernières version de x plane et du 77, et franchement, c'est pas mal.

Par contre, j'ai mis le dernier cycle navigraph, j'ai demandé sur org, mais j'ai du mal à comprendre.

alors je rentre le depart et l'arrivée, j'active la route, est ce que le cycle navigraph ne devrais pas me faire la route tout seul? car je suis obligé d'entrer tout les waypoint manuellement.

c'est normal ou je fais un truc pas comme il faut?

merci

Salut,

Essaye ça: http://www.youtube.com/watch?v=mM3GuWC84g8
C'est pour FS, mais cela doit être sensiblement la même chose ;-)

[Gerard P]

Si tu utilise par exemple RouteFinder pour générer une route, il ne te faut entrer que la dernière ligne de la page que te sort RouteFinder.
le premier point étant à entrer en "direct" (à droite, tu laisses vide à gauche).
pour les autres entrées: à gauche, les voies aériennes et à droite les points de sortie de ces voies.
les points intermédiaires se calculeront automatiquement.
C'est la même chose pour le CRJ-200, enfin à peu près.

[Telmo]

Dans ton exemple sur le .org par Philipp:

LFSB SID HOC UQ331 ODINA UN850 IXITO UL50 UNITA UM858 TORTU STAR LFKJ
Départ sid 1er point route 2è P. route 3è P. route 4.P route 5è P. STAR Arrivée

Tu rentres que les points, pas les airways (route)
Tu peux sauver ton plan de vol une fois l'avoir rentré manuellement

[julien.m]

Si tu utilise par exemple RouteFinder pour générer une route, il ne te faut entrer que la dernière ligne de la page que te sort RouteFinder.
le premier point étant à entrer en "direct" (à droite, tu laisses vide à gauche).
pour les autres entrées: à gauche, les voies aériennes et à droite les points de sortie de ces voies.
les points intermédiaires se calculeront automatiquement.
C'est la même chose pour le CRJ-200, enfin à peu près.

OK ! pour reprendre l'exemple donné sur ORG, pour ma route LFSB - LFKJ, il faut entrer HOC (SID) dans la colonne de droite, puis on guette dans route finder :

LFSB SID HOC UQ331 ODINA UN850 IXITO UL50 UNITA UM858 TORTU STAR LFKJ

et on entre dans la colonne de gauche:

UQ331, UN850, UL50, UM858, et TORTU (STAR) dans la colonne de droite à la fin, le FMC remplis la route complète ensuite.

je pensais qu'avec Navigraph, on entrait les departs, et les arrivées et le reste se faisait tout seul.


Merci Messieurs.

[julien.m]

Dans ton exemple sur le .org par Philipp:

LFSB SID HOC UQ331 ODINA UN850 IXITO UL50 UNITA UM858 TORTU STAR LFKJ
Départ sid 1er point route 2è P. route 3è P. route 4.P route 5è P. STAR Arrivée


Tu rentres que les points, pas les airways (route)
Tu peux sauver ton plan de vol une fois l'avoir rentré manuellement

Ah j'ai fais l'inverse...

[Telmo]

je pensais qu'avec Navigraph, on entrait les departs, et les arrivées et le reste se faisait tout seul.

Navigraph te donne simplement une mise à jour des "points, GPS", "routes", "NDB", "VOR", "SID" & "STAR" qui se trouve dans ton FMS UFMC FMC pour cette avion uniquement.
Mais pas sur la carte "local d'x-plane" ! Pour cela tu dois convertir deux fichiers et les mettre manuellement dans le dossier de x-plane, voir section Download/utilitaire/airac converter skript,
En attendant que joloize finisse son soft, qui pourrait convertir bien plus que les waypoints et airways de navigraph pour x-plane et donc pour tout les avions...

[Gerard P]

Dans ton exemple sur le .org par Philipp:

LFSB SID HOC UQ331 ODINA UN850 IXITO UL50 UNITA UM858 TORTU STAR LFKJ
Départ sid 1er point route 2è P. route 3è P. route 4.P route 5è P. STAR Arrivée

Tu rentres que les points, pas les airways (route)
Tu peux sauver ton plan de vol une fois l'avoir rentré manuellement

Nenni.
Dans la première page, aprés avoir consulté l'ATIS, ne pas oublier d'indiquer la piste (n peut toujours la modifier plus tard.
Ensuite next page:
Première ligne:
VIA laisser vide To : HOC
seconde ligne:
Via : UQ331 To : ODINA
troisième ligne:
VIA : UN850 TO : IXITO
etc.
A chaque fois que tu entres un airway, tu vois "discontinuity, est il faut entrer le point de sortie de l'airway dans TO.
Ensuite dans le menu LEG, tu verras tous les points intermédiaire de ta route.
Ensuite dans le menu DEP/ARR, il te faudra choisir, en fonction des cartes aéronautiques la SID en connection avec HOC.

[Telmo]

Nenni.
Dans la première page, aprés avoir consulté l'ATIS, ne pas oublier d'indiquer la piste (n peut toujours la modifier plus tard.
Ensuite next page:
Première ligne:
VIA laisser vide To : HOC
seconde ligne:
Via : UQ331 To : ODINA
troisième ligne:
VIA : UN850 TO : IXITO
etc.
A chaque fois que tu entres un airway, tu vois "discontinuity, est il faut entrer le point de sortie de l'airway dans TO.
Ensuite dans le menu LEG, tu verras tous les points intermédiaire de ta route.
Ensuite dans le menu DEP/ARR, il te faudra choisir, en fonction des cartes aéronautiques la SID en connection avec HOC.

Autant pour moi,
Je me suis planté, cela devait être sur un autre avion alors :-/
Sorry pour la mise en erreur.
A vrais dire je ne me souviens plus très bien, je manque de pratique...!