Envoyé par azidium
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Voici comment l'utiliser :
- Avant le décollage, tu affiches sur le PFD l'altitude/niveau de vol à atteindre. Disons 15000ft. Tu affiches une vitesse IAS de montée (le manuel précise environ 280kt) avec le bouton Speed. En France, la vitesse est limitée à 250kt sous le FL100.
- Décollage en manuel sur cet avion. Montée initiale à 85-90% N1.
- Tu engages le PA (bouton AP). Le directeur de vol apparaît sur le PFD.
- Tu engages le FLC -> l'avion va adopter automatiquement et progressivement l'assiette pour maintenir la vitesse affichée.
Attention : une fois le niveau de vol atteint, la fonction FLC se désengage et l'avion accélère. IL faut donc réduire manuellement la puissance à cet instant (pas d'ATHR).
La plupart des jets modernes disposent de cette fonction. Sur l'Eclipse, c'est le bouton IAS (et non FLC).
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