Vfr et autres avions

[Toonies]

bonjour,

Ca fait un petit moment que je vole sur le cessna par défaut d xp 10.

Cependant je me lasse un peu de ce petit appareil.

que me conseillez vous comme avion pour le VFR ? payware ou non.

merki.

[Daniel_L]

Le CirrusJet par défaut est pas mal pour se balader. Visibilité plus large, plus rapide mais qui peut quand même se poser sur des pistes courtes.

Daniel

[Toonies]

j'ai volé avec, par contre qu'il est moche l’intérieur ;)

j'accroche pas !

[taigu]

Pour le VFR, dans les freeware sympa:
- En mono: j'adore le Mooney 20T sur le .org
- En twins: les beechcraft Baron58 revu et corrigé sur le .org et les KingAir 200 et 350 (freeware aussi)

N'oublie pas d'explorer le http://forums.x-plane.org
Le plus simple est de s'y inscrire

[Toonies]

je vole aussi sur le Baron 58, également sur les 2 king air

leur modèles de vol me semble bien étrange.

[Bzh2a]

Le DR400 de XPFR est excellent

[coyote60]

Pareil, le DR400 sans hésiter

Ou si t'es pas pressé le Kolb Firestar, sympatoche.

[LoseMagnet]

Pareil, le DD400.
Toujours en VFR, j'aime bien les productions "Chouchouesques" :
Le Zenair 750 : http://hydroz.net/simu/ch750/ch750.htm
Le Zenqir 650 : http://hydroz.net/simu/ch650/ch650.htm

Sur x-plane.org, le Piper PA-38-112 "Tomahawk" : http://forums.x-plane.org/index.php?...showfile=11697
Toujours sur XPFR, l'Ercoupe est original : http://xpfr.org/?body=aero_accueil&av=64

[Bzh2a]

Le PA-38 faut être motivé quand même.. (j'ai été formé en partie là-dessus) C'est moche, c'est lent, ça part en vrille pour un rien (surtout quand tu t'amuses avec la vitesse de décrochage) Même mon fils a refusé de s'assoir dedans. Mais je l'aime bien mon LZ

[LoseMagnet]

Le PA-38 faut être motivé quand même.. (j'ai été formé en partie là-dessus) C'est moche, c'est lent, ça part en vrille pour un rien (surtout quand tu t'amuses avec la vitesse de décrochage) Même mon fils a refusé de s'assoir dedans. Mais je l'aime bien mon LZ

La version de X-Plane ne doit pas être très réaliste alors, car je le trouve assez confortable

[Bzh2a]

J'ai juste fait 2 ou 3 tours de piste avec juste pour tester la bête. A l'occasion je réessaye en le poussant dans ses derniers retranchements..

Mon avis après tests: modèle de vol pas très convainquant. commandes trop vives et avion trop maniable.

[Howard 500]

Pour moi, ce modèle la me donne un plaisir. J'ai fait des vols avec le Baron 58 et depuis que j'ai trouve cette avion
je ne vol qu'avec lui. Grato dans http://forums.x-plane.org/index.php?act=idx

http://forums.x-plane.org/index.php?app=downloads&showfile=18933

Piper Twin Comanche PA30-39

Salutation, Howard 500

[Tackletone2]

Je vote pour le DR400 surtout avec sa livrée F-BORA.

[Gatsby]

Ce n'est pas moi qui vais critiquer vos choix mais ..... personne pour retenir le Rallye ou le dr221 ?
Bon, dans ce cas, je vais alors les sortir du hangar, prendre l'air avec l'un puis avec l'autre histoire de les dépoussiérer un peu.
à+

[Ypsos]

Bonjour

J'utilise le Cessna Turbo SKylane 182RG.

http://forums.x-plane.org/index.php?...showfile=17767


Quelques avantages à mes yeux:
- Ailes hautes : donc plane mieux et visibilité mieux dégagée pour les répères au sol (sauf pour les virages comme pour les tours de piste, mais hors virage ce sont les ailes basses qui cachent plus les vues droite-gauche)
- Turboporpulseur: il grimpe mieux et plus vite et en plus haute altitude se comporte mieux
- Vole plus vite que le 172
- Possible de se familiariser avec le train d'attérrissage entrant et sortant sur ce modèle .



(Je ne sais pas ce qu'il vaut en comportement avionique, je laisse ce soin aux spécialistes de le tester et de donner leur avis)

@+