Bonjour,
Une mise à jour du DA42 est disponible.
Changelog, v 1.2 :
- Nouvelles textures du G1000 par Mario Donick
- La durée d'utilisation de Glycol (anti-givre) est augmentée
- Correction d'un bug SASL mineur
- Correction des valeurs d'amortissement
- Correction de la texture des roues
- Nouvelles livrées par XFlyer : Savoie, Normandie, Provence, Surf
Cette version est disponible sur le Store. Il suffit de se connecter à son compte et de retélécharger le fichier.
Pour info, une version du DA42 avec moteurs Lycoming sera sûrement disponible d'ici le premier trimestre 2014.
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Diamond DA-42 Twin Star
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Belle promenade, surement, que je vais essayer dès demain.
En 1967, c'est à pied que j'avais fait la course quelques jours après le Rateau. A l'époque il faisait 4103 mètres.
Cela rappellera des souvenirs!Dernière modification par taigu, 25 octobre 2013, 23h30.
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Après une interruption forcée de vol simulé, je me suis fait un petit IVAO LFMT LFMV via Les Sainte - Bauduc - Port St Louis et le Rhones jusqu'a Avignon avec le DA42
Cet avion est vraiment excellent pour la vadrouille, idéale pour le VFR, équipé complet en cas de changement de temps, et avec la nouvelle livrée idéale pour la ballade en montagne ... ;-)
Je vous propose une de mes promenades préférée en vol basse altitude . en cas de grain monter à 14 000 ft ( la barre des écrins 4100 m ) et déroutez sur LFLU par exemple.
Faite une pause au Mont Dauphin, il y a une scène chez XPFR, ainsi que pour Le Versoud.
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HervéDernière modification par djetdail, 25 octobre 2013, 23h00.
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Je viens de voir, de télécharger, et de voler dans mes montagnes. Superbe livrée, vraiment dans le jus!
Merci à toute l'équipe!
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Comme vous le savez sans doute, J'ai collaboré avec Harranssor pour le développement du Diamond DA42 Twin Star, en créant entre autre, toutes les livrées du pack original. (ainsi que pour l'Eclipse) La plupart d'entre elles sont de la fiction, notamment celles destinées à illustrer les provinces françaises. Après la Bretagne, le Pays Basque, le Languedoc et la Corse, voici La Savoie, le pays du Mont Blanc, plus haut sommet européen, à 4810 m ou 15 781 ft.
Disponible ici : http://forums.x-plane.org/index.php?...showfile=20577
D'autres région françaises vont suivre.
Bon vols à plus de 15 000 ft, n'oubliez pas l'oxygène, et aussi le glycol…
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Ah la la si vous saviez par quels temps dur je passe en ce moment ... Il y a deux semaines j'était sur le point de et plouf ! Enfin je ne sais même pas pourquoi je vous raconte ça !Envoyé par XFlyer Voir le messageTu as aussi trouvé la copine qui va bien avec ? si oui, profites en, car c'est assez rare !
Et désolé de d'avoir dévié le topic à la base c'était juste pour dire qu'une rallonge de manche ça pouvait aider pour la mania " Globale " de n'importe quel avion, ensuite c'est sur il y a tellement d'autres paramètres ...
Bonne chance à vous pour maîtriser cet appareil ! Dans quelques temps on pourrait faire une sorte de compétition de précision atterrissage non ?
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Tu as aussi trouvé la copine qui va bien avec ? si oui, profites en, car c'est assez rare !Envoyé par Hueyman Voir le messageHéhé merci
Si tu voyais le reste de la pièce ... c'est le chaos
J'ai cette chaise depuis que j'ai 2-3 ans, c'est donc d'une grande valeur ;-) Et non elle est parfaite, un siège à roulette type bureau me fait rouler en arrière quand je me sers des palonniers... et pivote forcément
Quand au Control Column VISSÉ dans le planché ... espérons que je ne déménage pas de sitôt :-)
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Superbe matériel, mais ouille, gros gros problème de sécurité. Tous ces câbles qui traînent au sol au pire endroit, ça vaudrait immédiatement une suspension du certificat de navigabilité. Imagine, ton pied droit accroche un câble, en plein vol avec de nombreux passagers, tu perds tes commandes, etc... Bref, ce serait bien de faire passer tout ça derrière le bureau.
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Héhé merci
Si tu voyais le reste de la pièce ... c'est le chaos
J'ai cette chaise depuis que j'ai 2-3 ans, c'est donc d'une grande valeur ;-) Et non elle est parfaite, un siège à roulette type bureau me fait rouler en arrière quand je me sers des palonniers... et pivote forcément
Quand au Control Column VISSÉ dans le planché ... espérons que je ne déménage pas de sitôt :-)
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Joli 'home cockpit'.Envoyé par Hueyman Voir le messageAbsolument, voici mon " Cockpit " dans ma chambre
Quelques commentaires :
- le PC déchire sa race, comme on dit dans les milieux autorisés.
- la bouteille d'eau qui traîne par terre. Qui fait le ménage ? Le co-pilote ?
- la chaise en osier : mal aux c#l garanti après quelques heures de vol, non ?
- Le Hotas cloué dans le plancher : il faudra prévoir un état des lieux.
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Absolument, voici mon " Cockpit " dans ma chambreEnvoyé par XFlyer Voir le messageTu poses ton joystick par terre, devant ton fauteuil ? ou bien tu tiens le bras levé au dessus de l'écran peut-être ?

Et je te garantie qu'entre la réalité et ça, je ne vois aucune différence niveau pilotage ! Pas sensations évidemment mais ça me parait tellement évident qu'il est inutile de le mentionner.
Et ce que tu dis existe, c'est " X-Assign ", un plugin que j'utilise depuis le début et qui me permet de sauvegarder ma config d'axes, de boutons et même de courbes je crois ( mais je m'en sers pas suis tout en linéaire ) PAR avion ! tu as même trois profils par avion et en plus trois profils globaux ... combiné avec Fov loader, qui gère les champs de visions PAR avion et PAR vue ( ext. cockpit 2D,3D ) j'arrive vraiment a être à l'aise avec tous les modèles ...
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