Annonce

Réduire
Aucune annonce.

Eclipse Aerospace 2.0

Réduire
X
 
  • Filtre
  • Heure
  • Afficher
Tout nettoyer
nouveaux messages

  • harranssor
    a répondu
    Envoyé par milan Voir le message
    Hum... ça sent la fin de la gratuité pour l'Eclipse
    Oui et non.

    Oui
    En effet, le nouvel Eclipse sera diffusé en payware. Cette version sera entièrement re-modélisée pour augmenter notablement la qualité générale. Ce qui implique beaucoup de travail.

    Non
    L'Eclipse 2.0 reste et restera toujours disponible parallèlement en freeware pour ceux qui préfèrent le modèle gratuit.
    Je rappelle que j'ai distribué cette version sous licence Creative Commons CC by-nc-nd. N'importe qui a donc le droit de rediffuser l'Eclipse 2.0 - dès lors que les termes de la licence sont respectés - sans rien avoir à me demander.


    Voilà.

    Laisser un commentaire:


  • milan
    a répondu
    Envoyé par djetdail Voir le message
    Vous êtes les chevaliers blancs ? .... défenseurs de quoi ?
    Je ne comprends pas la question

    Laisser un commentaire:


  • djetdail
    a répondu
    Vous êtes les chevaliers blancs ? .... défenseurs de quoi ?

    Laisser un commentaire:


  • lebelge
    a répondu
    Envoyé par milan Voir le message
    il n'y en a pas. J'exprime un sentiment.
    ... Que je partage

    Laisser un commentaire:


  • milan
    a répondu
    Personnellement, je ne vois pas où est le problème.
    il n'y en a pas. J'exprime un sentiment.

    Laisser un commentaire:


  • lebelge
    a répondu
    Envoyé par milan Voir le message
    Hum... ça sent la fin de la gratuité pour l'Eclipse
    Comme tous les grands pêcheurs, pour attraper du poissons, il faut d'abord appâter.
    L'Eclipse a servi à cela. Maintenant que ça mort... Pourquoi encore gaspiller de l'appât.

    Finalement, Harranssor a très bien géré son petit business.
    De bons petits avions, à des prix raisonnables (sauf le dernier, peut être).
    Personnellement, je ne vois pas où est le problème.

    lebelge

    Laisser un commentaire:


  • milan
    a répondu
    Envoyé par harranssor Voir le message
    En effet, l'Eclipse 2.0 n'est plus référencé chez Aerobask. Comme l'a indiqué Telmo, il reste disponible sur le .org, et aussi chez Aerosoft.

    Une nouvelle version sera proposée en 2015, qui sera développée en partenariat avec une petite compagnie réelle d'avions taxi qui exploite des Eclipses.
    Hum... ça sent la fin de la gratuité pour l'Eclipse

    Laisser un commentaire:


  • david42fr
    a répondu
    Merci pour les réponses.

    Laisser un commentaire:


  • harranssor
    a répondu
    Envoyé par david42fr Voir le message
    L'éclipse n'est plus sur le site? La v2.0 est la dernière version?
    En effet, l'Eclipse 2.0 n'est plus référencé chez Aerobask. Comme l'a indiqué Telmo, il reste disponible sur le .org, et aussi chez Aerosoft.

    Une nouvelle version sera proposée en 2015, qui sera développée en partenariat avec une petite compagnie réelle d'avions taxi qui exploite des Eclipses.

    Laisser un commentaire:


  • david42fr
    a répondu
    OK, merci. Comme je ne voyais plus trace de ce magnifique avion, je pensais qu'il avait déménagé sans laisser d'adresse!

    Laisser un commentaire:


  • Telmo
    a répondu
    Salut,

    Oui c'est la dernière version, elle est toujours sur le .org, http://forums.x-plane.org/index.php?...showfile=18661

    Laisser un commentaire:


  • david42fr
    a répondu
    Bonjour,

    L'éclipse n'est plus sur le site? La v2.0 est la dernière version?

    Laisser un commentaire:


  • mcol
    a répondu
    merci, je pensais qu'on pouvait utiliser les 2 modes
    Michel
    Envoyé par harranssor Voir le message
    Bonsoir,

    Les 2 Garmin 430 ne sont utiles que pour la gestion des radios. Le Garmin gauche gère COM1/NAV1 et l'autre COM2/NAV2.
    Pour la programmation du plan de vol, il est préférable d'utiliser le FMS situé sur le pedestal.

    Laisser un commentaire:


  • harranssor
    a répondu
    Bonsoir,

    Les 2 Garmin 430 ne sont utiles que pour la gestion des radios. Le Garmin gauche gère COM1/NAV1 et l'autre COM2/NAV2.
    Pour la programmation du plan de vol, il est préférable d'utiliser le FMS situé sur le pedestal.

    Laisser un commentaire:


  • mcol
    a répondu
    bonjour,
    Tout d'abord un grand merci à Harranssor et l'équipe qui a sorti ce bel appareil. En utilisant les 2 GPS Garmin et en les réglant avec des waipoints successifs afin de passer de l'un à l'autre quand le premier point est atteint, je constate que le 1er point est bien indiqué sur la carte (en haut à droite avec l'estimation du temps pour l'atteindre) et sur l'écran FMS, mais le second, bien que le GPS concerné remplisse parfaitement son office, n'apparait pas.
    Ai-je fait une fausse manoeuvre?
    merci

    Laisser un commentaire:

Chargement...
X