Airbus A350 Flight Factor

[wood25wood]

bonsoir,

Je sais, je n'aurai pas dû, surtout d'après la mise en garde concernant Mac...Mais j'ai complétement craqué, et je l'ai acheté!!!!....
Eh beh je viens de me faire un petit vol... en manuel... car pas encore eu le temps de mettre le nez dans les procédures.
J'ai donc pris ce que je connais de l'A320, et en avant mémé. J'ai juste mis un peu de temps à trouvé un disjoncteur qui m'empêchait de lancer la bête.

Eh bien le bel oiseau est terrible!!... LE fly by wire m'a apparu super "easy" (comparé à l'A320néo, dont certains avait déjà souligné sa difficile maniabilité). Et j'ai pu faire mon petit tour tranquilou!!!

Juste trop vite à l'aterrissage, donc sorti de piste...

Mais bon, cet avion promet beaucoup!!!!

Bon vols!!

[beber]

Dommage que les textures soient aussi lourdingues...
Les différences de matériaux (ailes par exemple) et les salissures des jointures de plaques sont beaucoup trop marquées. Pour un avion aux lignes aussi épurées et qui sort à peine d'usine... c'est péché

[Nino]

Bonjour!
Est-il plus réaliste que le 777 de Ramzzess?

[wood25wood]

@ Beber

C'est vrai, un peu baveuse, les textures... L'A320 Néo me parait plus épuré... En ce qui concerne les salissures, un coup de karcher, et c'est reparti!!!...

@ Nino

Alors, là, je ne sais pas... D'une part parce que j'ai fais l'impasse sur le B777, préférant le B757 pour son coté un peu rétro...Et d'autre part parce que je viens à peine de
le prendre en main. Et vu que cet avion est tout récent sur X-plane, et même pas encore sorti en Réel (première livrée le 13/12 à la Quatar, je crois...),
c'est une vrai galère pour la doc. (pas de Fcom, pas de Tuto, etc...).
La seule aide disponible (en dehors du forum dédié sur le.org) est intégrée au plug-in de l'avion, directement sur l'un des écran du cockpit, mais j'ai pas eu encore le temps de mettre le nez dedans.
Autant dire que la maîtrise de la bête n'est pas gagnée!!!...

Cependant, cet avion m'a l'air très complet!!!!...

@harransor

Pour ce que j'en ai fait, je n'ai constaté aucun bugs!!!... Mais il est vrai que j'ai entrepris un vol "à l'arrache", comme disent les djeuns...
Vu le topic du forum uniquement dédié à la version Mac, cela ne saurait tarder!!!


Bons vols.

PJ:

Le cockpit



Le principe du menu déroulant



Le User's guide



Les options

[guyt]

Hum , pas moyen de mettre le nez dans les pièces jointes non plus !

Guy , pourtant curieux..

[wood25wood]

gggrrrrhhh, je reéssaie...

Le cockpit, donc...



le menu déroulants



le menu User's guide



Et l'écran d'options!!!...

[fonta]

Bonjour à tous,
Pour les utilisateurs de l'A350, de la doc à lire (en anglais hélas):

http://asn-xp.aerosoft.com/?page_id=12090

A première vue, cela semble très complet, mais j'ai vite fatigué à traduire !!! A vous de vous faire votre propre idée...

[aurelienbouchet]

merci pour le lien
la doc livrée avec le produit n'apporte pas grand chose car ils survolent l'ensemble
style: l'apu est une puissance auxilliaire permettant nanani nananaire consommant tant de gallon a l'heure.
mais nellement il disent comment le mettre en route et tout ce qui s'y rattache dans le cockpit.

Meme chose pour l'ensemble des systemes de l'A350. du coup on sait que ca existe mais on ne sait pas comment les manipuler.
Donc avoir deja une connaissance de la philosophie airbus avant de vouloir s'en servir.

sinon tres bon produit fort complet

[wood25wood]

Bonsoir,

Merci Fonta,

J'en profite pour rectifier une bêtise que j'ai écrite, on peut ouvrir l'écran OIS (écran de gauche) en fenêtre pop-up, dans le menu options...

Bon vols.

[Nino]

Donc avoir deja une connaissance de la philosophie airbus avant de vouloir s'en servir.
t

L' A320 Neo serait-il une bonne école?

[aurelienbouchet]

oui il vaut mieux connaitre l'a320 neo avant de prendre le A350 car beaucoup de chose sont similaires.

[Nino]

Ah, alors je devrais m'en pouvoir m'en sortir en creusant un peu

[aurelienbouchet]

oui sans trop de probleme attention toutefois car dans cet avion au niveau des efis tout change.... par exemple on n'utilise plus le fmc mais les efis au debut c'est deroutant mais avec un peu de pratique on s'en sort.
par contre pas encore trouvé comment on utilise les airways pour aller du point A au point P sans passer par tous les fix.... je cherche je cherche....

[Gypaète]

En fait les FMS existent toujours physiquement, mais depuis l'A380, ils sont pilotés/configurés via des interfaces différentes (les Display Unit).

Pour ton pb de route:
Je ne possède pas cet appareil, mais si les systèmes sont réalistes, il faut que tu click sur un waypoint (typiquement le dernier de ta SID) et que tu choisisses "AIRWAY" dans le menu proposé.
Ensuite, il faut renseigner les deux champs qui te sont proposés:
"VIA" => le nom de la route que tu souhaites suivre
"TO" => le waypoint qui désigne l'endroit où tu quittes la route sélectionnée

J’espère que cela pourra t'aider...

[aurelienbouchet]

merci a toi je vais essayer