A 320 Neo de Peter Hager

[PhM]

...PS, c'est quoi le FBW?

Fly By Wire.

PhM

[pfairbus]

Mais non, qui a dit ça?

Pour avoir été dans le simulateur d'Aviasim à Lyon, je peux dire que le A320 Neo (de Jar) est très réaliste. Procédure de mise en route exactement pareille également pour le FMGS. Pour le comportement en vol je ne sais pas, je ne suis pas spécialiste. La grosse différence en ce qui me concerne c'était que le plan de vol faisait une trentaine de pages

Encore une fois, pour le même prix que celui de Jar, on a le droit de se sentir un peu frustré

PS, c'est quoi le FBW?

Avisim ça reste du... FSX donc pas réaliste du tout niveau modèle de vol, FBW. Par ailleurs, ça fait très amateur.. . Mais c'est fun. En terme de procédures, c'est les même pour tout A320. Pour quelque chose de vraiment réaliste en terme de modèle de vol..., un simulateur Level D pro donne une meilleur idée. Sur Lyon, j'ai eu l'énorme chance de tester ça quand il y avait encore un sims A320 :

http://www.aerobuzz.fr/spip.php?article2988

Et sincèrement le JAR est plutôt déjà pas mal mais il faut reconnaitre que le plugin QPAC c'est autre chose.

[Nino]

Oui, quand j'ai vu que c'était du FSX, me suis un peu marré....

Il a l'air attendu ce QPAC en 3D...

Concernant le simulateur, j'ouvre un autre post

[pfairbus]

Je viens de mettre à jour l'Airbus de Peter après la dernière mise à jour. Et sincèrement à part le FBW (module de QPAC), franchement cet appareil n'est pas au point. Pas de FMC, bugs divers.... cockpit 3D non abouti, sons à revoir.... Bref pour le moment le JAR reste le must en attendant le si prometteur QPAC. Concernant celui-ci, a t-il un foc fonctionnel et où est t-il possible de l'acquérir? Merci

[damienw]

A mon sens le QPAC et le JAR DESIGN dépassent le travail de Peter, que j'ai trouvé décevant côté interface de vol (FMS), ce qui est élément décisif du pilotage d'un avion de ligne. Le défaut que je trouve à l'avion de Jar design c'est effectivement un comportent un peu curieux de l'auto trim et une certaine instabilité du pilotage en phase d'approche.
Il me semble tres difficile d'exécuter un bel arrondi à l'atterrissage alors que le propre des avions de ligne est d'avoir un peu d'inertie.
Pour le reste c'est réaliste et convivial, très agréable pour "voler"

[Nino]

Oui, encore un fois, quand tu dépenses presque 60 dollars tu t'attends à mieux

[dron420]

Les gens que nous travaillons sur l'amélioration de nos avions, maintenant je retravailler l'ensemble du cockpit pour le rapprocher de la présente, nous allons traiter plus tard avec de nouveaux systèmes.

[Birdy.dma]

Hi, Don420.

This is a thread dedicated to the airbus of Peter.

As Google translate is not very good from russian to french, may be you could write here in English:

http://www.x-plane.fr/forum113.html

[dron420]

I know but all buses in thread here