Envoyé par Clochette
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En effet, je me souviens avoir lu la BD de l'histoire de Mermoz. Il n'a jamais pu faire redécoller le Latécoère d'Amérique du sud. C'est pour cela que la Laté a été remorqué pour le retour et perdu en mer.
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Héhé ... Pas facile, hein !
C'était aussi le cas à l'époque (j'ai lu certains récits qui le racontent).
J'ai dû essayer des tonnes de fois avant d'y arriver. Tout doucement pour monter la vitesse, sans brusquerie.
Vagues à 0.1 et vent de face vers les 10kt.
Allez, les pilotes d'hydravion !
Dernière modification par Clochette, 08 mai 2015, 18h12.
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BonjourEnvoyé par milan Voir le messageDonc, je l'ai mis dans l'eau (salée) et il flotte bien.
Seulement je n'arrive pas à décoller : je plafonne à 1200 tours/mn (rechauf poussé, volet un cran , trim à peu près car c'est difficile à voir sans risquer un torti coli)
Il est dit : à 60 tirer le manche pour décoller
Il est où 60 ?


Même constat, j'arrive à une vitesse maxi de 55/56 et pas moyen de "décoller", même si je tire légèrement le manche pour raser l'eau et m'élever progressivement mais ça ne fait que des sauts de puce ...
Gunther
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Zut, je n'avais pas lu la notice : je l'avais placé sur une piste !
C'est là que j'ai remarqué qu'il ne comportait pas de train !
Donc, je l'ai mis dans l'eau (salée) et il flotte bien.
Seulement je n'arrive pas à décoller : je plafonne à 1200 tours/mn (rechauf poussé, volet un cran , trim à peu près car c'est difficile à voir sans risquer un torti coli)
Il est dit : à 60 tirer le manche pour décoller
Il est où 60 ?
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Merci Beber, aller zou je télécharge, et ce soir on inaugure France - Afrique pour commencer.
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Bonjour à tous,
Le Latécoère 28-5 Hydro est enfin livré et publié !
Il n'a que 2 livrées mais... c'est un hydravion (et ça, ça change tout
)
Il est disponible ici : http://xpfr.org/?body=aero_accueil&av=24
Bons vols...
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Bonjour les Pilotes,
Il ya quelques années sous FS2004, nous avons fait le parcours historique et on avait utilisé Latécoère 28 roues, et on avais fait le franchissement Afrique Brésil d'une seule traite et sans réservoir sup. On avait réussi juste mais réussi. A notre arrivée nous n'avions plus que 3 litres de carburant.
Heureusement qu'à cette époque les 360 n'étaient pas encore de mise. oufff
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OK Beber, je sais, c'est tricher, mais, j'ai embarqué un réservoir de carburant portatif et fait la traversée en quelque quatorze heures.
Je suis parti enlever le tout et continue le long de la côte du Brésil...rendu à Linhares..
À bientôt, André.
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Pour la traversée il faudra attendre la version hydro.
En attendant la version terrestre vient d'être remise à jour pour une toute petite correction des textures de nuit... toujours chez XPFR : http://xpfr.org/?body=aero_accueil&av=21
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Sage précaution, voler avec une ancre virevoltant sous l'avion ne doit pas être agréable !Envoyé par beber Voir le messageOu ne pas sortir l'ancre avant d’amerrir (touche V)
Merci Beber pour le Laté et en avant pour une traversée de l'Atlantique sud
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La version hydro qui sortira se comportera correctement à ce niveau.
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Un grand merci Beber, pour cette mise à jour. Je me régale à voler avec cet appareilEnvoyé par beber Voir le messageMise à jour du Latécoère 28 "terrestre" avec :
- 5 nouvelles livrées variées avec intérieur cabine personnalisé
- des textures de nuit
- des normal maps affinées
- des instruments corrigés
Pour les amateurs, c'est toujours sur XPFR : LATECOERE 28
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Réduire progressivement les gaz une fois que tu as touché l'eau ou mauvais angle d'approche =)Envoyé par chris42380 Voir le messageA chaque fois que j'essaye de me poser sur l'eau, je me retrouve sur le toit.
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