Bonjour,j ai recement acheter l'a320 neo de jardesign et quand je branche le pilote automatique,l'avion ne suit pas la route entré dans le fmgs mais il suis le cap 0
est ce un beug ou moi qui a mal configurer le pilote automatique
je vous remercie d' avance.
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A320 Neo Jardesign
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Merci "androl2015",
Les vidéos sont très complètes et intéressantes.
Merci
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Bonjour Cessna 94Envoyé par cessna94 Voir le messageBonsoir "ange",
J'ai hâte de regarder la vidéo, afin de pouvoir comprendre les différentes procédures de mise en route et celles pour le croisière
..../.....
Merci .@+
sur le sujet il y a aussi ces 8 vidéos très complètes sur l'A320 Néo faites par Julien Robert : Tutoriel Airbus A320 Neo sur X-plane en HD 1080p :
https://www.youtube.com/playlist?lis...79A2RJBGYKLvtu :
je les ai toutes regardées ( un soir où y a vais rien à la télé
) et on y voit vraiment tout ce qu'il faut faire ( en virtuel ) pour être surement au plus près de la réalité. ... bon cela m'a confirmé justement que cet avion n'est pas fait pour moi ....
En tout cas merci à Julien car c'est d'une clarté et d'une précision c'est vraiment fascinant.
et il y a aussi un sujet la dessus si tu ne l'as pas déjà lu :
bonne lectureDernière modification par androl2015, 27 avril 2015, 22h26.
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Bonsoir "ange",
J'ai hâte de regarder la vidéo, afin de pouvoir comprendre les différentes procédures de mise en route et celles pour la croisière.
Bon courage pour le travail.
J'attends impatiemment le lien.
Pendant que j'y suis, comment peut-on sauvegarder un plan de vol dans le "MCDU" de l'A320 Neo JARDesign.
Merci .@+Dernière modification par cessna94, 27 avril 2015, 21h11.
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salut cessna 94,
Je vais poster une vidéo sur A320 néo vol de croisière et take off, pour l'instant pas de micro mais ça va venir.
Je m'en occupe de lancer dans la nuit sur you tube, mais je suis entièrement d'accord avec danhenri, pas facile la bête au départ non ?
a+ et entraines toi encore.....
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Bonjour "danhenri"
Merci pour ces explications complètes. C'est clair et compréhensif.
A moi maintenant de faire attention. Et j'ai bien pris note en ce qui concerne l'A320 Neo.
Bonne soirée
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Bonjour Cessna94,
Il peut y avoir 2 types de causes :
- L'avion se retrouve dans une situation inhabituelle : son inclinaison ou son incidence sont trop élevées ; l'A/P se déconnecte et il faut remettre l'avion à plat pour rebrancher le pilote automatique. Cela peut arriver quand, sans qu'on s'en soit aperçu, on n'est plus dans le bon mode (NAV pour la navigation horizontale ou CLIMB ou OP/CLIMB pour la verticale). Il faut penser à regarder le FMA (Flight Mode annunciator) au-dessus du PFD (Pilot Flight Display). Ou tout simplement quand on sélectionne, en mode V/S, une vitesse de montée trop élevée qui risquerait de faire décrocher l'avion.
- Une modification intempestive de la commande du joystick (ou du clavier) qui agit sur le trim : dans x-plane, sur tous les avions, le pilote automatique se déconnecte quand on modifie la commande de trim. Sur l'A320néo, je déconseille d'ailleurs d'utiliser le trim, même quand on pilote en manuel (ce qui est déjà très délicat en raison de la manière dont a été rendu le système "fly by ware").
Bons vols,
Daniel H.Dernière modification par danhenri, 24 avril 2015, 09h35.
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Bonsoir à tous,
Je vais poser une question de débutant, je m'en excuse.
J'apprends à maîtriser l'A320 Neo, et je rencontre le problème suivant. Quelles sont les causes qui font que mon "AP1" se désactive de temps en temps au cours du vol.
Je présume que cela est lié à la vitesse et l'altitude. Mais pouvez vous m'en dire plus ?
Bonne soirée
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C'est ça, la Ram Air Turbine (éolienne de secours, restons francophones) dont je parle plus haut.Envoyé par jojo64 Voir le messageJe précise: quand tu te retrouve en panne moteur en plein vol, sans que l'Apu ne soit allumé, il y a une petite hélice qui se déploie sous l'avion pour fournir du courant "d'urgence"! Plutôt bien fait!
Le Falcon 7X de After l'a aussi, et opérationnelle.
Bon, si en plus c'est moi qui vous dis comment faire le coup de la panne, c'est le monde à l'envers !!!
Dernière modification par Clochette, 22 avril 2015, 11h16.
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Je précise: quand tu te retrouve en panne moteur en plein vol, sans que l'Apu ne soit allumé, il y a une petite hélice qui se déploie sous l'avion pour fournir du courant "d'urgence"! Plutôt bien fait!
Tu peux ouvrir la porte en plein vol aussi! Les masques à oxygène qui s'arment dans le tableau du cockpit (je n'ai pas vérifié si ils sortaient dans l'avion).
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Merci de tes différentes réponses, Clochette!!,
alors, oui, effectivement, on peut en provoquer quelques unes sans passer par une interface "panne"... Il est vrai que je
voulais m'entrainer aux pannes sur cet A320, car c'est le seul Liner que j'ai qui propose un démarrage "à chaud",
alors que mes autres liners, sont cold&dark... Donc refaire la procédure de démarrage 3 ou 4 fois en 1h, c'est relou, comme disent les djeun's....
Ensuite, en ce qui concerne le wiki, je suis encore plus du côté de ceux qui le lisent, que de ceux qui le rédigent!!!!
Un jour, peut être, je le ferai...
Merci pour le lien vers le site smartcockpit, je ne savais pas qu'il était aussi documenté en ce qui concerne chaque avion.
Cela me donne déja une bonne base de travail sur ce sujet!!...
Bon vol!!...
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Oui, je l'ai commencée mais jamais finie.Envoyé par wood25wood Voir le messageEt petite remarque aussi:D'une manière générale, je m'étonne qu'il n'y est pas plus de sujet sur les pannes,
sur le forum...Notamment concernant les procédures à appliquer, le comportement à adopter selon la situation,
le type d'avion etc...
Même sur le wikiX plane si complet, la rubrique panne n'a jamais été complétée!!!...
Si quelqu'un à une explication?....
Pour plusieurs raisons, la principale étant que les pannes sont tellement différentes pour chaque avion que je me suis arrêtée là ...
C'est bien plus efficace de récupérer les procédures et autres checklists spécifiques pour chaque avion, ce que je fais quand je fais des tests de panne.
Mais si tu te sens de la compléter, le système Wiki est justement fait pour réunir les compétences de plusieurs personnes !
J'aime bien le site de smartcocpkpit : http://www.smartcockpit.com.
Tu y trouveras des tas de renseignements sur l'A320, pour revenir à notre sujet de départ.
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Je suppose que tu veux parler de l'article de ce mois-ci, écrit par Véronique Reynier ?Envoyé par danhenri Voir le messageDans le test paru dans Microsim sur cet avion, il est justement fait état de cette limitation : l'A320 de Jardesign ne tombe jamais en panne
Voilà ce que j'en ai pensé, ayant fait mon article sur cet avion il y a un an (sur la version V2.1r1) :
Jamais de pannes, pas tout à fait.
Pas de pannes configurables, oui, puisqu'effectivement le tableau des pannes configurables dans X-Plane est shunté par le plugin de l'avion.
Mais j'ai tout de même eu pas mal de pannes surprises quand je l'ai utilisé (les meilleures !
), dues à mon apprentissage et mes erreurs de débutante.
J'en énumère quelques-unes :
- Mise en route de l'APU sans carburant ou éteint trop tôt
- Programmation incomplète du FMGC
- Les vitesses inadaptées aux différentes étapes
- Une panne moteur en approche
- Une extinction de l'EFIS, en approche aussi
Dans les deux derniers cas, j'ai réussi à atterrir sans encombre. Ouf .....
Et cela m'a permis d'apprécier la finesse de l'A320 en mode planeur et le fonctionnement du Ram Air Turbine.
Si vous êtes de parfaits pilotes, effectivement, si les dernières versions depuis le début de 2014 n'ont pas introduit de mode de panne (je ne l'ai pas retesté depuis), vous n'en aurez pas ... Je suis d'accord que ce serait un plus de pouvoir en programmer !
Edit : il y a tout de même certaines pannes que l'on peut simuler sans avoir besoin du tableau des pannes :
- Ne pas rentrer le train exprès : panne de train au décollage
- Ne pas le sortir à l'atterrissage (aïe ...)
- Pour les moteurs, baisser les gaz au mini de l'un ou l'autre des moteurs à toutes les phases, ou jouer avec les interrupteurs. Là je laisse votre imagination faire le nécessaire !
Et j'en passe ...Dernière modification par Clochette, 20 avril 2015, 17h38.
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Dans le test paru dans Microsim sur cet avion, il est justement fait état de cette limitation : l'A320 de Jardesign ne tombe jamais en panne, contrairement, semble-t-il, à celui de QPAC.
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Bonjour,
Une petite question concernant les pannes sur cet A320...
Comment les engendrer??...
Le menu générique de X plane refuse que l'on insert des pannes,
et je n'ai trouvé aucun menu dans le MCDU pour le faire (j'avais cru lire quelque part
que c'était par un menu dans le MCDU que l'on pouvait le faire...)
Merci de vos réponses...
Et petite remarque aussi:D'une manière générale, je m'étonne qu'il n'y est pas plus de sujet sur les pannes,
sur le forum...Notamment concernant les procédures à appliquer, le comportement à adopter selon la situation,
le type d'avion etc...
Même sur le wikiX plane si complet, la rubrique panne n'a jamais été complétée!!!...
Si quelqu'un à une explication?...
Bon vol.Dernière modification par wood25wood, 20 avril 2015, 08h55.
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