A320 Neo Jardesign

[Kimono]

Bonsoir,
Pour l'A320, je ne sais pas, mais je pense qu'il applique les mêmes fonctions que sur l'A330, on ne peut pas sauvegarder via le FMC.
Mais il est très facile de faire un plan de vol au format "txt" avec par exemple "SkyVector" et de le sauvegarder dans le dossier "Flightplans de l'A320 ou A330"

Exemple : "LIPQLFMT.txt" qui contient le plan de vol suivant :LIPQ SID ROSKA UM859 TULIK UL615 AKADO UM196 LAGEN UQ712 ENOBA UZ185 KOLON UM984 PADKO UY342 BULTO UY341 SALIN UY25 MARRI STAR LFMT

"Set up of the rest of the INIT page is your flight-level, cost index and flightnumber. There is no "save" of any routes you create on the FMC, which is annoying, but you can actually make one up and save it to the "Flightplan" folder in the main A330 aircraft folder in the format "EGLL SID DVR UL9 KONAN UL607 KOK STAR EBBR" for EGLL to EBBR. and recover the flightplan by inserting "EGLLEBBR" into the "CO RTE" boxes Key 1 Left (top left)."

[cessna94]

Bonsoir,
Avec tout ça, je n'ai eu aucune réponse, à ma question (elle est tombée dans les oubliettes), donc voici:
Peut on sauvegarder les paramètres d'un plan de vol dans le "FMGS" de l'A320 Neo Jardesign, afin d'éviter de recommencer la reconfiguration, à chaque fois que l'on refait le même vol.
Merci à tous.

[alextete78]

ok merci j'ai ressayer tout a l'heure j'ai reussi grace a vos conseil .sinon je regarderais ta video

[ange]

En fait quand tu regardes ton ND, il te dit quand passer en climb, ça clignote et ça passe en vert pour valider ensuite tu ne touches plus, je viens de me prendre un casque donc vais pouvoir parler lol

[ange]

Sinon va sur youtube,j'ai fait un take off avec A330-243 c'est pareil que A320 néo,tu tapes a330-243 éric minvielle, mets en HD 1080p ou auto tu me tiens au courant car télécharger vidéo sur youtube c'est long.

[alextete78]

et pour la video ca pourrait m'aider merci mais quand je me met sur climb c'est l'autotrottle qui prend la main et elle fait descendre la vitesse de l'avion .si je la regle sur le FCU l'avion passe sur GA TRK;Merci d'avance.

[alextete78]

merci ange mais quand est ce que je doit mettre les trotthle sur climb .Juste après le décollage ou je doit attendre que l'avion accélérè un peu

[ange]

Salut alextete 78
En effet en climb il peut réduire sa vitesse et faire décrocher, il faut que les volets soient rétractés entièrement et spoilers rétractés.
Je vais faire ce soir ou demain une vidéo avec A320 néo take off

[ange]

Bonjour scuba,
Oui en effet ce bouton je l'active et désactive souvent, mais au contraire je n'ai aucun soucis....Même OS que toi je vais réessayer je te tiens o courant.

[scuba13]

Bonjour,
Avez vous constaté le même bug que moi sur l'A320.
Completement à gauche du poste de pilotage, il existe un bouton rotatif pour régler le volume sonore des annonces (à coté, de mémoire, des boutons de réglage de la clim pour le pilote).
Ce bouton est actif mais dès que l'on a baissé le volume (dans mon cas mis au minimum), impossible de le manipuler à nouveau. On a bien les flèches + et - mais le bouton ne tourne plus
Les autres boutons rotatifs sont bien actifs et fonctionnent correctement mais pas celui-là.
Je suis en X-plane 10.35 sous windows 8.1.
C'est pas rédibitoire comme bug mais si on touche au bouton ben on termine le vol sans entendre les annonces

Cordialement

Scuba13

[alextete78]

J'ai reessayer hier soir et j'ai decoller en FLEX.Jusque la tout allait bien mais quand je me suis mis sur CLIMB l'avion est passer en auto throtlle et j'ai pu engager l'AP1 mais l'autotrottle faisait que l'avion perdait enormement de vitesse jusqu'a qu'il decroche.J' ai donc desactiver l'auto-throttle et remis les gaz sur flex et l'AP1 a enmener l'avion sur le cap 0.
Comment faire pour que l'auto-throttle ne fasse pas decrocher l'avion?merci d'avance.

[ange]

mets toi en flex au départ puis en climb et là tout ira bien.

[alextete78]

je n'ai pas respecter la procédure car je voulais faire vite pour les photo.sinon ca explique pourquoi quand j'ai remis le pilote auto ,comme j'avais perdu de la vitesse l'avion s'est remis en NAV

[tac33410]

Y a un truc qui me dérange c'est qu'après le décollage tu n'es pas en Auto-throttle. En fait ton A320 est en GA TRK c'est à dire que tu décolles en TO/GA avec une configuration de volets sortis et donc quand tu es en airborne l'avion maintiens un cap pour maintenir ton GA TRK. Le truc c'est que après ton décollage est-ce que tu ramènes bien tes manettes de gaz sur CLIMB ? Cela active l'auto-throttle et ta vitesse passe en managé et l'avion passe en NAV. Quelle est ta configuration de décollage ?
Regarde sur ton ECAM, tu as beaucoup de messages rouges et ambrés. Pour un décollage ce n'est pas normal. Je pense qu'il y a un défaut de procédure assez important.

[alextete78]

avant le décollage :



après le décollage: