A320 Neo Jardesign

[cessna94]

Merci "tac33410",
Ton explication sur la voilure est très claire et explicite. J'ai bien compris.
En ce qui concerne le "reverse", malheureusement la touche "R" sur le a320 neo, n'est pas la bonne. Je vais chercher.
Encore merci
Bonne soirée

[tac33410]

En ce qui concerne le "reverse", malheureusement la touche "R" sur le a320 neo, n'est pas la bonne. Je vais chercher.
Encore merci
Bonne soirée

Ah bon mince ! J'ai du définir la touche. Si tu vas dans Joystick et équipement puis dans l'onglet des touches, tu devrais trouver une fonction liée au reverse et il te suffira de lier cette fonction à la touche de ton choix.

[cessna94]

OK "tac33410",
J'ai suivi ta prorocédure, et cette fois-ci, ça fonctionne correctement.
@+

[ange]

bonjour,
En effet fais des vidéos,on pourras s'apprendre des choses mutuellement, cela peut être très intéressant.
On se tient au courant.

[cessna94]

Bonsoir,
Peut-être une question bête, mais comment fait on pour visiter la cabine voyageurs, étant donné que le bouton
de commande "porte", qui se trouve dans le cockpit est volontairement inactif.
@+

[danhenri]

Tu passes à travers !

[cessna94]

Bonjour "danhenri",
OK, si il n'y a pas d'autre solution.
@+

[waichou]

Bonjour a tous,
j ai une question surement stupide mais je n arrive pas a trouver la reponse : sur la page F-PLN, y a il un moyen de "sauter" un waypoint ou de revenir en arrière c est a dire de selectionner en blanc le point en question dit plus simplement ? J en ai loupé un sur mon dernier vol (passé trop loin) et impossible de passer au suivant apres...
Merci de votre aide !

[Operami]

Simple.
Sur le FMC, il y a une touche DIR qui, lorsque tu cliques dessus, nous montre tous les points qui suivent. Il suffit donc de cliquer en face du point que l'on veut atteindre, insérer la demande (Dir to insert) et l'avion se dirigera automatiquement vers ce point
Par contre, le clic sur la touche DIR ne liste pas les points déjà passés.
Sur d'autres appareils, la procédure peut être un peu différente. Tu sélectionnes le point vers lequel tu désires te diriger (Exemple : lk4 si ton nouveau point est au niveau 4; ensuite, tu cliques sur lk1 et le tour est joué. L'avion se dirigera automatiquement vers ce nouveau point.
Si tu voles sur IVAO ou sur VATSIM, les CTR demandent souvent de nous diriger directement vers le dernier point à la limite de leur zone de surveillance, et les procédures indiquées ci-dessus sont celles qui doivent être utilisées. (l'une ou l'autre, évidemment)

[Sarkis]

Pas mal de resources concernant le A320JAR

http://forums.x-plane.org/index.php?showtopic=86079

In Englishe.