X737 v5

[jfk75]

J'ai envoyé une copie d'écran de mon dossier x-plane/custom data/UFMC
Il m'a d'abord dit que les fichiers étaient correctement installé puis il m'a demandé de copier (pas de déplacer) tous les fichiers .dat du dossier x-Plane//custom data/UFMC dans Xplane/custom data/
et ça fonctionne.

[jfk75]

Maintenant que cela fonctionne, j'aimerais savoir pourquoi, par exemple pour l'aéroport LFMN (Nice), les SIDS sur les cartes sont notées en 2x, par exemple OKTET 2E alors que sur le FMC, elles sont notées en 6x, par exemple OKTET 6E.
Est-ce que c'est la même chose ?

[jmeleanor]

J'ai envoyé une copie d'écran de mon dossier x-plane/custom data/UFMC
Il m'a d'abord dit que les fichiers étaient correctement installé puis il m'a demandé de copier (pas de déplacer) tous les fichiers .dat du dossier x-Plane//custom data/UFMC dans Xplane/custom data/
et ça fonctionne.

C'est fort possible que le problème vienne de là, car j'ai eu du mal aussi dans l'organisation des fichiers; pas forcement sur le x737fmc mais pour la version ufmc pour les autres avions.

En tout cas l'affichage des écrans que tu as posté sont correctes.

Tiens nous au courant.

[yoyoz]

Maintenant que cela fonctionne, j'aimerais savoir pourquoi, par exemple pour l'aéroport LFMN (Nice), les SIDS sur les cartes sont notées en 2x, par exemple OKTET 2E alors que sur le FMC, elles sont notées en 6x, par exemple OKTET 6E.
Est-ce que c'est la même chose ?

Mes cartes indiquent bien '6'. De quand datent les tiennes?

[jmeleanor]

Maintenant que cela fonctionne, j'aimerais savoir pourquoi, par exemple pour l'aéroport LFMN (Nice), les SIDS sur les cartes sont notées en 2x, par exemple OKTET 2E alors que sur le FMC, elles sont notées en 6x, par exemple OKTET 6E.
Est-ce que c'est la même chose ?

Alors pour cela il doit y avoir une différences au niveau des sid et star en fonction de ta version de navdata.

Si ton plan de vol vient d'un logiciel avec l'airac en cours,( 11/16) il ya des différences avec celui de ton fmc qui date de 01/16 si je ne m'abuse.

[jfk75]

Mes cartes indiquent bien '6'. De quand datent les tiennes?

Ce sont des cartes Jeppesen que j'ai trouvées sur Internet

[jfk75]

Alors pour cela il doit y avoir une différences au niveau des sid et star en fonction de ta version de navdata.

Si ton plan de vol vient d'un logiciel avec l'airac en cours,( 11/16) il ya des différences avec celui de ton fmc qui date de 01/16 si je ne m'abuse.

Le plan de vol vient de Routefinder, lequel ne mentionne que OKTET sans indication de chiffres.

[jmeleanor]

Le plan de vol vient de Routefinder, lequel ne mentionne que OKTET sans indication de chiffres.

Ok alors dans ce cas là tu peux prendre n'importe quel sid ou star puisque de toutes façon tu retrouve ton point de transition qui est OKTET dans ton exemple, et après tu controle ton plan de vol sur ton mfd en mode plan.

J'ai Vroute et je viens de tester la star qu'il me propose, mais il est en NISAR ou en ABDIL donc je ne sais quel est celle de OKTET en vigueur.

[jfk75]

J'ai Vroute et je viens de tester la star qu'il me propose, mais il est en NISAR ou en ABDIL donc je ne sais quel est celle de OKTET en vigueur.

OKTET n'est pas une STAR mais une SID.

[jmeleanor]

OKTET n'est pas une STAR mais une SID.

Oups désolé, donc je viens de contrôler avec VRoute et les sid OKTET sont bien toutes en 6.

[jfk75]

Je pense que les cartes que j'ai trouvées ne sont pas à jour. J'irai chercher celles qui se trouve sur le site de la SIA.

[Daniel_L]

Je pense que les cartes que j'ai trouvées ne sont pas à jour.
...

Regarde s'il y a une date sur tes cartes.

Daniel

[jfk75]

Regarde s'il y a une date sur tes cartes.

Daniel

Elles datent de 2005 et 2007. Finalement, je suis allé chercher sur le site SIA.
Merci pour votre aide à tous.

[jfk75]

Bonjour à tous,
Suite aux conseils précieux des uns et des autres et en m'aidant de la vidéo citée plus haut, j'ai commencé un vol à partir de Nice.
FMC rempli, la route est tracée, seule difficulté, malgré l'enclenchement des boutons LNAV et VNAV, l'avion ne monte pas au-dessus de l'altitude de transition, soit 5000 pieds.
Par ailleurs, la vitesse est bloquée à 220 nœuds.
Une idée ?

[foobar]

Salut,
De tete, je crois que les départs vers le sud (genre lonsu) on une contrainte assez éloignés à 220 noeuds, peut être aussi 5000 pieds.
Check sur le fms les contraintes des différents points de ta sid ou passe en FLC si tu veux outre passer les contraintes.