Extra 330SC par VERTIGO

[totohihi]

Je n'ai insulté personne donc je n'ai pas été impoli ! Après je sais pas comment ça fonctionnait, si vous les utilisateurs recevez mes messages donc voilà.. Après comme dit Daniel_L, j'aurais dû envoyer d'abord un message de bienvenue.. enfin soit c'est réglé, merci pour le lien !

[totohihi]

A d'accord, je pensais que tu m'avais envoyé un vrai lien.. Je viens de voir lol pas mal ;).. allé je vais essayé de trouver mes réponses à mes questions :S..

Bonne soirée ;)

[beber]

Et en ce qui nous concerne, la mise à jour prévu de l'Extra 330SC devrait être disponible d'ici très peu de temps.
Elle comportera un nouvel avion (l'Extra 350SC), une nouvelle livrée (celle de 46 Aviation), un Pilot Operation Handbook simplifié, une compatibilité XP11 et des bugs corrigés...

[Oscar Pilote]

Merci Beber. Dans XP11pb3 j'ai un souci avec (je n'ai toutefois pas poussé les tests très loin) : dès que l'avion se charge il fait une cabriole vers l'avant sur le tarmack et c'en est fini. Jusqu'à la pb2 c'était nickel, je pense que le problème est lié au changement sur les freins qu'a opéré Austin pour la pb3. Je ne peux pas dire si le problème subsiste sur la pb5 car je me retiens de l'installer pour l'instant...
J'ai lu aussi que pour la pb5 Austin allait changer (a changé!) l'effet du tourbillon d'hélice sur l'empennage arrière, selon ses dire ça donnerait in fine 30% en plus de lacet à gauche par rapport à l'ancien modèle, sur les avions très motorisés comme le votre cela risque d'avoir une incidence assez forte au décollage, à tester.

[Pierroy]

Salut Béber!

Wouaaaah, ça fait plaisir de te revoir ici, avec ton talent et ta gentillesse! Je sens que ma petite flotte d'appareils fétiches (essentiellement le C172 AirFoillabs, le R22 payware...) va s'étendre sous peu, et que les riverains virtuels de Ouessant ne vont pas être contents!
Aaaah... et je confirme les réactions au début de ce post: la vidéo du pilote sous les effets des G m'a donné la nausée... je mangerai un peu moins ce midi!

Pierrot

[beber]

Ah mais je ne suis jamais parti ! D'ailleurs tous les anciens de ce forum se retrouvent tous les soirs pour manger la soupe à 17h... après le scrabble.
Par-contre, on pensait que tu avais disparu... alors on a vidé quelques bouteilles pour noyer notre chagrin (tu nous connais !). Mais on peut tout à fait en re-vider quelques unes pour ton retour si tu veux !

Dans XP11pb3 j'ai un souci avec (je n'ai toutefois pas poussé les tests très loin) : dès que l'avion se charge il fait une cabriole vers l'avant sur le tarmack et c'en est fini. Jusqu'à la pb2 c'était nickel, je pense que le problème est lié au changement sur les freins qu'a opéré Austin pour la pb3. Je ne peux pas dire si le problème subsiste sur la pb5 car je me retiens de l'installer pour l'instant...
J'ai lu aussi que pour la pb5 Austin allait changer (a changé!) l'effet du tourbillon d'hélice sur l'empennage arrière, selon ses dire ça donnerait in fine 30% en plus de lacet à gauche par rapport à l'ancien modèle, sur les avions très motorisés comme le votre cela risque d'avoir une incidence assez forte au décollage, à tester.

Je n'ai pas pu tester le modèle de vol dans XP11 (je n'ai pas le matériel pour actuellement) et il est possible qu'il nécessite une petite mise au point.
Pour la cabriole au sol, il faudra voir avec la prochaine version de l'Extra qui a un moteur nettement plus sage au démarrage... ça suffira peut-être.

Bertrand

[Oscar Pilote]

Oui, ils tournent tous les boutons en même temps en ce moment, il est plus sage d'attendre avant de prendre de décisions, mais je pensais à la possibilité pour vous de remonter un bug à Austin si ce sont ces nouveaux traitement
de la roulette avant qui déconnent. Le problème survenait au lancement de l'avion moteur tournant, avant que je puisse même faire quoi que ce soit, j'essaierai ce soir en départ moteur arrêté.

tous les soirs pour manger la soupe à 17h... après le scrabble.

Ca laisse un peu de temps pour digérer avant Question pour un Champion, c'est malin :-)

[beber]

Il arrivait que l'on ait des phénomènes de ce genre lorsque x-plane rechargeait l'avion après un crash ou lorsque l'on changeait de position (quitter une phase de vol pour charger un décollage par exemple). Comme si X-Plane conservait la vitesse de la situation antérieure au redémarrage.


PS : Note que c'est essentiellement pour la soupe que je me suis mis à Blender.
Et les choses évoluent en permanence ! Avant on avait que du bouillon, puis on a eu du velouté avec les Normal Maps... mais maintenant avec les PBR, on va pouvoir attaquer le Minestrone !

[beber]

Nouvel effet et nouvelle livrée qui sera incluse dans la mise à jour (livraison d'ici un ou deux jours).
Nouvelle livrée Red Bull de Martin Sonka et bris des structures en cas de crash :

[Glah_Salamanthe]

Salut Béber!
Wouaaaah, ça fait plaisir de te revoir ici, avec ton talent et ta gentillesse!

2015 ! ça faisait un bail … !
Re bienvenue parmi nous , on souhaite que le retour ne soit pas épisodique !

[Hueyman]

Cet avion à l'air magnifique !

Beber, prévois tu de faire un Cap 10 un de ces jours ?

[beber]

LA MISE A JOUR DE L'EXTRA EST DISPONIBLE !

Il s'agit de l'archive "Extra330-350SC_VERTIGO_1.6.zip"
Il faut vous connecter à votre compte du store pour la télécharger.

Au programme :

- un avion bonus : l'Extra 350SC avec son hélice quadripale et son moteur gonflé à 347 CV (au lieu de 315). Son modèle de vol a un ressentis différent. Pour ma part, je le trouve plus docile et plus précis, comme ci l'hélice quatre pales et le moteur plus puissant offrait un meilleur contrôle. CQFD...
- Deux magnifiques nouvelles livrées (46 Aviation et RedBull)
- un nouveau document disponible dans le dossier "DOCUMENTS". C'est une version simplifiée du "pilot operation handbook" où vous retrouverez seulement les informations dont vous avez besoin pour voler sur cet avion dans un cadre plus réaliste.
- de nouveaux effets visuels pour simuler le bris des structures et la panne des instruments
- l’hélice volumétrique fonctionne maintenant sur Mac et Linux
- en bas régime, au roulage, le moteur se comporte de façon plus appropriée
- la verrière est maintenant fermée par défaut
- l'animation inversée des pédales a été corrigée

Voilà, je pense que l'on a une version finie...
A noter aussi qu'un paint-kit est disponible sur le Org si vous souhaitez tenter de réaliser une livrée. C'est à cette adresse : Paint-Kit Extra VERTIGO



@Hueyman : Pas de CAP 10 prévu pour le moment mais on ne sait jamais. En même temps il nécessitera un modèle de vol pointu car c'est un avion utilisé par beaucoup de pilotes pratiquant ou ayant pratiqué la voltige, il faudra donc qu'il soit particulièrement soigné.


Bons vols

Bertrand

[ange]

allez Beber, je vais essayer, merci encore, je te dis quoi dans peu de temps...

[beber]

D'accord !
... et essaye de faire ça à jeun !

[beber]

Je vous présente une nouvelle vidéo que j'ai réalisée pour présenter les capacités du modèle de vol de l'Extra 330SC dans X-Plane.
Vous verrez que l'on peut enfin faire de la voltige poussée !