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b737 ixeg PAN PAN PAN

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  • b737 ixeg PAN PAN PAN

    Bonjour,

    J'ai eu une panne durant un vol et je n'ai pas su solutionner le problème, enfin je pense.

    les deux PFD se sont mis a indiquer un piquage a 20deg alors que j étais toujours en palier en phase croisière FL330.

    L autopilots s est alors déconnecté et l'avion est monte jusqu'à un niveau critique : problème de pressurisation et décrochage.

    J'ai repris les commandes et fait une descente d'urgence en m aidant de l'indicateur artificiel de secours.

    j'ai réglé le problème de pressurisation en agissant manuellement sur la valve puis en repassant en auto a une altitude inférieure.

    par contre je n'ai pas su régler le problème du PFD et j'ai du finir le vol en manuel avec indicateur de secours : galère !!

    est ce que quelqu'un sait ce qu'il aurait fallut faire et pouvoir re enclencher le PA sans risque ?

    Merci d'avance,

  • #1
    Ce n'est pas évident de savoir d'où vient la panne : des système de l'avion (alimentation électrique, panne de capteur) ? Du codage du glass-cockpit ? Du codage de X-Plane ?
    et malheureusement pas toujours facile de l'identifier, surtout après.
    A quoi as-tu eu accès comme infos avec cet avion ? Pannes de X-Plane ? Du plugin s'il y en a un ?
    As-tu enregistré ton vol ?
    Annick
    Gigabyte Z390 Aorus PRO,INTEL I9 9900KS,Win10-64,DDR4 32Gb 3200Mhz CL14, SSD 1 et 2 To + HDD 4 To
    Zotac RTX2080 Super 8 Go extreme amp + 2 écrans 26",X56 +2 throttle quadrant + trim Saitek,Flight Rudder Pedals,Track IR
    X-Plane 8.60,9.70,10.51et11

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    • #1
      Je n'ai pas pensé à enregistrer le vol malheureusement ! j'y penserai la prochaine fois.
      Mais il s'agit pas d'un beug xplane ou addon. J'avais autoriser xplane de lancer des pannes aléatoires.
      pas de problème élec non plus, aucune info elec sur le recall et pas de voyant sur l'overhead. j'avais également vérifier l'ampèremètre, pas de problème sur les GEN 1 et 2, et pas de problème sur les TR1, 2, et 3.

      Je pense que je n'avais pas le choix de finir avec l'horizon artificiel de secours vu que c'est les deux PFD qui sont tombés en pannes sachant que le switch overhead EFI étaient sur normal.

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