Nouveau Douglas DC3 (VSkylabs)

[Patten]

Bonjour
OUI Elle existe
Sur la signature de Goofy clique sur le liens des checklists téléchargeables et elle est en page 2

Bon vol

J'ai un doute vu la date (envoyé par Goofy le 23/07/2017), la V2.1 du DC3 date de hier 31/08/2017.

http://www.x-plane.fr/downloads.php?do=file&id=239

Il s'agit de la version V2.1 de la Checklist:

sw_remark: ====================
sw_remark:                  For the DC-3
sw_remark:                (from VSkyLabs)
sw_remark:                    Checklist
sw_remark:                   version 2.1
sw_remark:                 by Jean-Pierre
sw_remark: ====================

Bonjour à tous,

J'ai rêvé, ou bien j'ai bien vu sur mon téléphone qu'hier soir il y avait une checklist postée par Goofy, et adaptée à la V.2.1 ?.

J'ai dû rêver.

[Goofy]

Oui, c'est bien la checklist v2.1 pour la nouvelle version 2.1 du DC-3.

Il y a quelques corrections et adaptations. De plus la réaction et les valeurs sont légèrement différentes entre X-Plane 10 et X-Plane 11. Comme la plupart des utilisateurs ont migré vers XP11, j'ai privilégié XP11 dans la checklist (avant c'était XP10 qui était privilégié)

Pour la version de la checklist, je vais faire en sorte que les deux premiers chiffres suivent la version du DC-3 courante et si j'apporte des modifs dans une même version du DC-3, un 3ème chiffre de version de la checklist l'indiquera.
JetManHuss fait évoluer rapidement son DC-3 et donc les numéros de version.

[Goofy]

Avec la release de X-Plane 11 qui vient de sortir (XP v11.05 r2), il n'y a plus le problème de gestion de la richesse au démarrage des moteurs du DC-3 de VSkyLabs (régime qui montait excessivement dans les tours et qui redescendait aussitôt à une valeur normale ou bien moteurs qui ne démarraient pas en étant plein riche). Maintenant en plaçant la richesse sur Auto-Rich et plein riche comme il se doit, les moteurs démarrent normalement. J'ai réadapté la checklist (qui reste cependant en version 2.1, elle est téléchargeable) avec une gestion normale de la richesse lors du démarrage des moteurs. C'est de nouveau un fonctionnement cohérent avec la réalité.

[Goofy]

La v2.5 du DC-3 est en route : https://forums.x-plane.org/index.php...ing-update-25/

[ange]

La v2.5 du DC-3 est en route : https://forums.x-plane.org/index.php...ing-update-25/

Salut, bon ok on essaie de suivre lol

[Patten]

Salut à tous,

Merci Goofy.

Ouf, on a évité le clicodrome!:

My redline: Default cockpit layout and avionics will always be the Sperry with the old-school radios.

[Patten]

Salut à tous,

Sans toucher à la 3D, on peut "s'amuser".
Parés à sauter?.

[temium62]

Moi quand je ne vois rien je ne saute pas !!! [emoji38] les images sont très sombres

[Philou67]

La 2eme il est au sol tu ne risque rien

[Goofy]

Une review de Q8Pilot sur le DC-3 de VSkyLabs :

[wagner38]

Cold and dark sur DC3

Ange, pour le roulage (et le reste), tu peux lire ce témoignage : http://richard.ferriere.free.fr/archives/essai/dc3.pdf.

Bonjours Ã* tous, amoureux du DC3.

Pour les afficionados en général du démarrage Ã* froid des moteurs d'aircrafts d' X plane et en particulier du DC3, voici un lien (pour ceux qui ne l'auraient déjÃ* vu)

https://www.youtube.com/watch?v=sA_N10PQtl0&t=288

Ici, nous sommes dans le concret, plus dans le virtuel. Cette vidéo, datant des années 1940, filmée par l'US Air Force, en noire et blanc, montrent les images d'un officier élève pilote et de son instructeur Ã* bord d'un DC3 en phase de décollage. Tout y est, zoomé par la caméra du cadreur. Bravo Ã* lui. Des cadrans, en passant par les interrupteurs et les leviers de commandes. Tout y est.
Les dialogues sont, certes dans la langue américaine mais toutefois moins saoulants que certains verbiages d'internautes simmers qui ne prennent pas le temps de préparer leur texte avant de les présenter dans les tutos.

Pour ma part, j'hesite entre l'achat du DC3 Ã* un peu peu plus de trente euros et celui de VSkylabs. Cacu Ã* ses defauts et qualités. Et vous qu'en pensez vous?
Bises and good fly at all!

Serge (wagner38)

[Goofy]

Bonjour wagner38,

J'ai les deux DC3, celui de LES et celui de Vskylabs.

- celui de LES a un look un peu plus rétro, un peu plus flatteur, mais il n'y a plus de mise à jour depuis pas mal de temps. Il avait été créé pour X-Plane 9, puis porté vers X-Plane 10. Il y aura peut-être un portage pour X-Plane 11.

- celui de VSkylabs fait un peu moins rétro (pour l'instant), mais il évolue rapidement. Par exemple la v2.5 devrait voir apparaître des instruments sur fond photo-réaliste entre autre. Le concepteur de ce DC-3 est très réactif et productif dans ses mises à jour.

Au niveau modèle de vol je préfère celui de VSkyLabs.
Et globalement, ma préférence va nettement à la version VSkyLabs.

https://forums.x-plane.org/index.php?/forums/forum/348-dc-3-c-47/

http://forums.x-pilot.com/forums/forum/136-douglas-dc-3/

[Patten]

Salut à tous,

Bonjours Ã* tous, amoureux du DC3.

Pour les afficionados en général du démarrage Ã* froid des moteurs d'aircrafts d' X plane et en particulier du DC3, voici un lien (pour ceux qui ne l'auraient déjÃ* vu)

https://www.youtube.com/watch?v=sA_N10PQtl0&t=288

..........

Serge (wagner38)

Merci, sinon, il y a çà

http://www.x-plane.fr/showthread.php?t=59564&page=6&p=503412&viewfull=1#post503412

[wagner38]

Comparaisons de deux DC3

Bonjour Goofy.

Quand tu parles du DC3 "LES" fais tu allusion à celui de X-Aviation que j'hésitais à acheter (plus de 30 € et quelques critiques de simers X plane)?

Pour ma part, j'aime beaucoup le modèle de vol du DC3 de Vskylabs. Ceci même, si le tableau de bord utilise des procédes graphiques un peu anciens s'apparentant à ceux de Flightgear ( simulateur que j'aime bien au demeurant) il ya quelques années. Toutefois, je crois savoir que le concepteur de cet avion travaille à cette amélioration avec un visuel plus: photo réalistic.


Merci pour ta réponse. Bon week-end

Serge

[Fran49]

Bonjour à tous les amants de vieux coucous.
À mon humble avis, seulement le Gooney Bird de VSkylabs rencontre les performance du DC-3 réel surtout en ce qui concerne ses capacités de demeurer en vol lors de la perte du moteur #1 à*pleine charge au décollage. À faire attention au poids maximum au décollage d'au delà de 30,000 livres que VSkylabs à inscrit au générique et qui était celui des militaires au cours de la deuxième grande guerre. À ce poids, le moteur ''survivant'' ne pouvait que vous escorter jusqu'à la scène de l'accident. N'ayant plus les manuels à disposition, je dois me fier à la mémoire qui me dicte un MTOW de 26,200 livres. Tout ceci ne vous empêchera pas d'apprécier ce que je crois être le meilleur DC-3 sur le marché.

Bon vols, André.