Dash 7-150 for X-Plane 11

[Philou67]

C'est simplement que l'avion n'appartenait pas à Air France quand il a été immatriculé

https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:G-BRYA_(aircraft)

https://www.planelogger.com/Aircraft/Registration/G-BRYA/659405

[vafunn]

Hello Dear ,

Yes I know ... oups désolé ... oui je sais bien que le "F" est réservé à la France , mais mon modèle est le suivant , est-ce que cela pose problème ?
Je me suis dis que du moment qu'il existe , il n'y aurait pas de problème ...

Salut Eric,

Bizarre cette photo mon ami !
Probablement temporaire mais qui n'a jamais volé commercialement parlant... la preuve on voit sa future compagnie en dessous du G : 'Brymon'.

De plus, c'est un DASH7-110 et non un 150... voici un petit lien anglais après recherche : https://www.gov.uk/aaib-reports/dhc-...rya-4-may-1993

Peut-être un avion à l'origine français et revendu car il a volé depuis chez BRYMON AIRLINES et nommé 'Ville de Paris' et déclassé Dash7-102.


Une chose est sure pas de préfixe G pour un avion français.

[Philou67]

C'est l'inverse, Dans le premier lien que j'ai donné les photos de Brymon datent de 1983, la photo de Air France date de 1989

Dans ces années il y a eu plusieurs rachats, fusions de compagnies, les avions changent de livrée mais pas d'immatriculation

Partenariat Brymon, British Airways, Air France

https://en.wikipedia.org/wiki/Brymon_Airways

[vafunn]

C'est l'inverse, Dans le premier lien que j'ai donné les photos de Brymon datent de 1983, la photo de Air France date de 1989

Dans ces années il y a eu plusieurs rachats, fusions de compagnies, les avions changent de livrée mais pas d'immatriculation

Partenariat Brymon, British Airways, Air France
https://en.wikipedia.org/wiki/Brymon_Airways

Oui , c'était peut-être l'inverse mais dans tous les cas pas de préfixe G !

[Eric G]

ok , merci pour toutes ses précisions les amis !

Bon , je mets un F à la place du G et j'efface Brymon , c'est cela ?

[Daniel_L]

ok , merci pour toutes ses précisions les amis !

Bon , je mets un F à la place du G et j'efface Brymon , c'est cela ?

Pas de raison de changer. Tu as réalisé la livrée qu'il a porté à un moment de sa vie, c'est tout.

Daniel

[vafunn]

ok , merci pour toutes ses précisions les amis !
Bon , je mets un F à la place du G et j'efface Brymon , c'est cela ?

Tout à Fait ! ou tu réalises la livrée 'Brymon'.

même si certains te diront que l'homme n'est jamais allé sur la lune...

[Philou67]

S'il l'on suit la documentions, on doit arriver a comprendre que jusqu’à son retrait l'avion G-BRYA a toujours appartenu à une compagnie Anglaise, son immatriculation avec un G est normale. Il a pourtant eu pendant une période une livrée Ai France suite aux partenariat entres les différentes compagnie. il n'y a donc aucune bourde ou d'erreur

L'avion Français immatriculé F-BRYA ne présente aucune ressemblance avec un DASH 7.



C'est un remorqueur pour planeur basé en Ardèche

[vafunn]

S'il l'on suit la documentions, on doit arriver a comprendre que jusqu’à son retrait l'avion G-BRYA a toujours appartenu à une compagnie anglaise, son immatriculation avec un G est normale.

Bon résumé !

Il a pourtant eu pendant une période une livrée Air France suite aux partenariat entres les différentes compagnie.

C'est la que se situe le flou... combien de temps a t-il gardé cette immatriculation avec une livrée française ???
Car le préfixe "F-" = France et "G-" = Great Britain.
Etait-ce temporaire comme les voitures neuves "VW" ou juste pendant un transfert ?

Fabriqué en 1981, il me semble qu'il ne vole plus car il n'y a plus de trace après mars 2000.
Petit historique ici : https://abpic.co.uk/pictures/registration/G-BRYA

D'après le site officiel de la DGAC (https://immat.aviation-civile.gouv.f...nef_liste.html) l'immat G-BRYA n'existe pas (ou plus) en France (évident !).

La question que l'on peut se poser est : y a t-il d'autres avions d'Air France avec une immat "non F-" ?

Et Eric ne peut pas utiliser "F-BRYA" qui est un monomoteur en 'circulation' (bravo philou).
Le "mien" 'F-BRYD' est libre car le zinc est parti à la réforme en 1977, mais c'est pas officiel non plus...

A toi de voir...
Pour t'aider (les autres aussi) voici un lien regroupant toutes les immat d'air France (actuelles et passées) : https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_...d%27Air_France

[Philou67]

C'est la que se situe le flou... combien de temps a t-il gardé cette immatriculation avec une livrée française ???
Car le préfixe "F-" = France et "G-" = Great Britain.
Etait-ce temporaire comme les voitures neuves "VW" ou juste pendant un transfert ?

Il n'y a jamais eu de transfert avec Air France, l'avion était juste utilisé pour ses vols, mais son aéroport d'attache est resté en Grande Bretagne.
C'était des pratiques courantes, dans les années 90 je me souviens avoir fait des vols Air France, avec des avions British Airways

On voit aussi avec les dates qu'il a retrouvé une Livrée Brymon ensuite

Il a changé immatriculation début des années 2000

https://www.planelogger.com/Aircraft/Registration/9M-TAO/659406

[vafunn]

Il n'y a jamais eu de transfert avec Air France, l'avion était juste utilisé pour ses vols, mais son aéroport d'attache est resté en Grande Bretagne.
C'était des pratiques courantes, dans les années 90 je me souviens avoir fait des vols Air France, avec des avions British Airways
On voit aussi avec les dates qu'il a retrouvé une Livrée Brymon ensuite
Il a changé immatriculation début des années 2000
https://www.planelogger.com/Aircraft.../9M-TAO/659406

cool le lien !

[djetdail]

C'est un remorqueur pour planeur basé en Ardèche

C'est pas plutôt dans le Gard, chez nos voisins chéries :-)

[Philou67]

J'ai eu l'info ici

http://ardeche-planeur.blogspot.fr/p/archives.html

puis la photo ici

http://spottingaviation.forumactif.com/t13514-a-pujaut-en-avril-2017

[vafunn]

Site officiel de la DGAC :



En espérant que ce soit à jour...

Un prêt pour l'occasion...

[djetdail]

La grand combe c'est dans le gard

https://www.google.fr/maps/@44.2431968,4.012972,2395m/data=!3m1!1e3

Nous avons l’impression d’atterrir sur un porte avion