Lancair Evolution Laminar

[MortyMars]

Merci Goofy,

La différence entre "Inversion de poussée au maxi" et "Inversion de poussée OON/OFF":

• Inversion de poussée maxi: c'est soit la reverse maximum, soit la reverse désactivée. Il n'est pas possible de moduler entre ces deux extrêmes.
• Inversion de poussée ON/OFF: avec la reverse activée, tu peux doser l'importance de l'effet de reverse en jouant sur l'a position de la manette des gaz. C'est plus adaptatif

En termes d'ergonomie, la commande 'Inversion de poussée' trouve à mon avis une place naturelle sur un des leviers du Bravo, d'autant qu'ils disposent chacun d'une position 'Full Rear' opportunément utilisable.
Le problème est que les leviers 'Propeller' et 'Fuel Flow' dans cette position 'Full Rear' coupent le moteur
Le levier 'Puissance' (la manette des gaz) est donc le seul choix possible, auquel on ne peut affecter que la commande 'Inversion de poussée au maxi', puisqu'on ne peut plus agir sur les gaz sans couper l'inversion de poussée.
C'est moins adaptatif certes, mais c'est tout à fait efficace

Au roulage .../... il vaut mieux utiliser non pas la fonction "Reverse", mais la fonction "Pas d'hélice Beta ON/OFF"

Je découvre cette nouvelle fonctionnalité, ... que je n'avais même pas cherché dans la longue liste d'X-Plane
Je vais donc essayer celle-ci aussi, merci ; mais je crains (si j'ai bien compris son mode de fonctionnement tel que tu le décris) qu'elle ne soit pas de la même efficacité que 'Reverse' sachant que je n'ai pas (par choix personnel) accès à la modulation de l'effet via la commande des gaz (immobilisée en position 'Full Rear' comme dit plus haut)

Je ferai un retour comparatif

[Operami]

Je me suis lancé dans le Lancair de Laminar, mais....... impossible de lui ôter le sabot qui bloque la roue avant. Comment faites-vous pour l'enlever ?

[Goofy]

Operami Bonjour,

La présence de chocks sur le Lancair Evolution de Laminar, c'est nouveau.

J'ai regardé:
- il n'y a rien dans le cockpit pour basculer la présence ou non des chocks,
- il n'y a pas de zone de clic sur les chocks pour basculer leur présence ou non,
- dans les affectations clavier ou joystick, il existe une commande spécifique pour basculer la présence ou non des chocks: "laminar / n844x / Toggle Chocks". Malheureusement cela ne fonctionne pas.

Avec "Dataref Tools" j'ai vérifié le fonctionnement de cette commande "Toggle Chocks":
- cette commande fonctionne correctement et bascule entre 0 et 1 la dataref correspondante: "laminar/n844x/exterior/chocks"

Donc fonctionnellement cela fonctionne, mais cela ne fonctionne pas visuellement. C'est donc un bug visuel.
=> Je viens de transmettre à Laminar le Bug Report correspondant.
Ils doivent corriger le fichier "n844x_cockpit.obj" ou leur script "N844X.systems.lua" ...

-----
Si tu testes cela avec le raccourci clavier "laminar / n844x / Toggle Chocks" , assures-toi de laisser la dataref "laminar/n844x/exterior/chocks" avec la valeur "1" et vole ainsi avec les chocks visibles sur la roue avant.
Si tu bascules la datarefs à "0" en utilisant le raccourci clavier, cela met le frein de parking en position serré et tu ne peux pas le desserrer. Je ne comprends pas trop cette logique. Voir les lignes 968 à 973 dans le fichier xlua "\X-Plane 12\Aircraft\Laminar Research\Lancair Evolution\plugins\xlua\scripts\N844X.systems\N844X.systems.lua"

function N844X_chocks()
    if N844X_chocks_status == 0 then
        simDR_parking_brake = 1
    elseif N844X_chocks_status == 1 then
    end
end
​

La gestion de la commande de gestion des chocks est dans les lignes 570 à 579 de ce même fichier script xlua:

function N844X_chocks_toggle_CMDhandler(phase, duration)
    if phase == 0 then
        if N844X_chocks_status == 0 then
            N844X_chocks_status = 1
        elseif N844X_chocks_status == 1 then
            N844X_chocks_status = 0
            simDR_parking_brake = 1
        end
    end
end
​

- la création de la commande c'est à la ligne 833:

N844XCMD_chocks_toggle  = create_command("laminar/n844x/chocks_toggle", "Toggle chocks", N844X_chocks_toggle_CMDhandler)

- et la création de la dataref c'est à la ligne 165, elle prend la valeur "0" ou "1" :

N844X_chocks_status = create_dataref("laminar/n844x/exterior/chocks", "number")

[MortyMars]

Je me suis lancé dans le Lancair de Laminar, mais....... impossible de lui ôter le sabot qui bloque la roue avant. Comment faites-vous pour l'enlever ?

Bonjour à tous,

Effectivement, comme le dit Goofy, cette 'fonctionnalité' n'existe pas dans la version précédente d'X-Plane (12.04r3) ; je la découvre donc ici, sans qu'elle m'ait manqué...

Personnellement je vole sur le Laminar Lancair Evolution (12.04r3) 'modé' par Ruifo :

https://forums.x-plane.org/index.php?/files/file/85124-lancair-evo-enhanced-flight-mod-by-ruifo/

Ce mod facile beaucoup -à mon avis- la prise en main de cet appareil un poil nerveux sous certains aspects.
Je ne suis cependant pas parvenu à l'appliquer à la nouvelle mouture (crash d'XP 12.05b1), et je crois comprendre que Ruifo ne fera pas de mise à jour sur la base d'une bêta.

Bons vols

[Operami]

Merci Goofy et Mortymars pour vos infos.

[MortyMars]

Merci Goofy et Mortymars pour vos infos.

Pour être complet, le mod de Ruifo est désormais en version 1.5 :

https://forums.x-plane.org/index.php?/files/file/85124-lancair-evo-enhanced-flight-mod-by-ruifo/

Et, pour avoir refait une installation sur le Lancair Evolution 12.05b1, je suis cette fois parvenu au bout sans crash d'XP.
Je vais cependant devoir gérer les 'chocks', merci donc à Goofy pour la solution trouvée

[MortyMars]

Si tu bascules la datarefs à "0" en utilisant le raccourci clavier, cela met le frein de parking en position serré et tu ne peux pas le desserrer. Je ne comprends pas trop cette logique.

J'ai l'impression que c'est au niveau de la valeur de la dataref elle-même que la logique est malmenée : à 0 le chock serait ON, et à 1 il serait OFF...
J'ai déjà pas mal trituré mes scripts et me suis arraché qques cheveux au passage, mais je constate qu'en admettant ce postulat dérangeant, j'arrive à m'en sortir à peu près en termes de commandes personnalisées.

[Goofy]

Je ne comprends pas trop la logique employée par Laminar.
Après sauvegarde du script LUA original, tu peux effectuer des modifications dans le script pour changer la logique employée et voir ce que cela donne. Je n'ai pas testé en modifiant le script.
En tout état de cause, la gestion des chocks ne fonctionne pas actuellement. Il faudra attendre que Laminar corrige cela.
En attendant, sans rien faire au niveau des chocks, je suppose que nous pouvons voler avec les chocks en place, cela ne semble pas poser de problème (je n'ai pas testé), même si cela fait bizarre.

[MortyMars]

Je ne comprends pas trop la logique employée par Laminar.
Après sauvegarde du script LUA original, tu peux effectuer des modifications dans le script pour changer la logique employée et voir ce que cela donne. Je n'ai pas testé en modifiant le script.
En tout état de cause, la gestion des chocks ne fonctionne pas actuellement. Il faudra attendre que Laminar corrige cela.
En attendant, sans rien faire au niveau des chocks, je suppose que nous pouvons voler avec les chocks en place, cela ne semble pas poser de problème (je n'ai pas testé), même si cela fait bizarre.

Il me semble prudent d'attendre la correction du bug par Laminar, sachant que -au ridicule près - un vol se déroule normalement par ailleurs.
Même les chocks eux-mêmes font des efforts de contorsion pour parvenir finalement à se faire une petite place dans le logement du train AV quand il est rentré