FF-A350 Calcul du poids des passagers et du fret

[CLB59]

Bonjour,

J'ai des incohérences entre le chargement ds données calculées par SIMBRIEF et la prise en compte de la page "Airplane/Fuel & Weight/Passengers" de l'OIS.
J'ai créé un profil sur SIMBRIEF pour cet avion en tenant compte des poids indiqués dans la documentation FlightFactor. Voici mon fichier de configuration
https://dispatch.simbrief.com/airframes/share/eyJiYXNldHlwZSI6IkEzNTkiLCJpY2FvIjoiQTM1OSIsInJlZy I6IkYtSFBKUSIsImZpbiI6IjM1OSIsInNlbGNhbCI6IiIsImhl eGNvZGUiOiIiLCJuYW1lIjoiQTM1MC05MDAiLCJlbmdpbmVzIj oiVFJFTlQgWFdCLTg0IiwiY29tbWVudHMiOiJBaXItRnJhbmNl IiwicGxhbnVuaXRzIjoiMCIsInBlciI6IkMiLCJjYXQiOiJIIi wiZXF1aXAiOiJTREUyRTNHSElKMUozSjRKNUxNMU9SV1hZWiIs InRyYW5zcG9uZGVyIjoiTEIxRDEiLCJwYm4iOiJBMUIxQzFEMU wxTzFTMiIsImV0b3BzcmFuZ2UiOiIiLCJleHRyYXJtayI6IiIs IndndHVuaXRzIjoiS0dTIiwibWF4cGF4IjoiMzE1IiwicGF4d2 d0IjoiNzUiLCJiYWd3Z3QiOiIyMCIsIm9ldyI6IjE0MTc3OCIs Im16ZnciOiIxOTIwMDAiLCJtdG93IjoiMjY4MDAwIiwibWx3Ij oiMjA1MDAwIiwibWF4ZnVlbCI6IjExMDI2MCIsIm1heGNhcmdv IjoiIiwiY2FyZ29tb2RlIjoiTk9ORSIsImRlZmF1bHRjaSI6Ii IsImZ1ZWxmYWN0b3IiOiJQMDAiLCJjZWlsaW5nIjoiNDMxMDAi LCJjcnVpc2VvZmZzZXQiOiJQMDAwMCJ9


Quand je charge ce fichier dans l'avion le nombre de passagers est considéré comme dépassé et il ajoute un poids de cargo supplémentaire et près de 3 tonnes de "misc weight" !
J'ai bien lu sur le forum X-plane.org que d'autres, sinon tous, ont le même problème. Les solutions apportées sont toutes de l'ordre du bidouillage.

2 questions :
- mon profil SIMBRIEF vous semble t-il correct ?
- comment faites-vous personnellement ?

Le poids à vide renseigné est de 140.1 T. Je viens de le modifier en fonction de l'affichage de la page Passagers de l'OIS. Cette page calcule un poids de 131 kg par passager. Comment le modifier ? (Je viens de m'en rendre compte).

Le chargement du fichier SIMBRIEF remplit bien tous les paramètres du plan de vol. Seuls le chargement des passagers et du fuel sont problématiques.

Merci pour vos conseils.

[playrec]

CLB59

Salut !

Selon les normes définies par l'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA, en anglais EASA), le poids moyen d'un passager est de 88 kilos avec son sac de cabine, d'une passagère de 70 kilos et d'un enfant de 35 kilos.

A350-900 :
Capacité kérosène : environ 136 tonnes - 166488 litres ( 1 litre kéro = 0,819 kg)
Masse max au décollage : 283 tonnes
Masse max à l'atterrissage :207 tonnes
Max zero fuel weight : 195.7 tonnes
Sièges max : 440
Sièges config usuelle : 300/350

https://aircraft.airbus.com/en/aircraft/a350-clean-sheet-clean-start/a350-900

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Airbus_A350_XWB

[CLB59]

Merci playrec

Mais il me faut tenir compte des valeurs données par FlyFactor dans sa documentation. C'est (ou plutôt çà devrait être) la base des calculs fournis par le module de configuration du simu (page "Airplane/Fuel & Weight/Passengers" de l'OIS) et qui sont fantaisistes.
Je précise que c'est la version 1.7.04 de l'addon FF A350. J'utilise Windows10, Java 1.8.0_371 et les bibliothèques C++ exigées.
Je n'ai eu aucun problème d'installation. J'ai téléchargé cette version depuis 1 semaine et vérifié avec X-updater qu'il n'y a pas de mise à jour plus récente.

Il y a bien un utilisateur de l'A350 qui passera ici et pourra me dire s'il a ce problème et comment il l'a résolu.

Merci pour vos conseils.

[marcopol]

Bj
Il me semble que si tu entres un nouveau nombre de passagers dans "airplane" il te recalcule automatiquement les poids totaux et le CG.
marcopol

[CLB59]

Bj
Il me semble que si tu entres un nouveau nombre de passagers dans "airplane" il te recalcule automatiquement les poids totaux et le CG.
marcopol

Bonjour et merci pour ta réponse.

Tu as raison. Le module Airplane recalcule les poids et le CG. Mais ce dernier n"est jamais égal à celui calculé par le plan de vol chargé depuis SIMBRIEF.
Dans l'exemple que j'ai devant les yeux, le CDU affiche 49.7 et la page Airplane 43 . Et la page Performances affiche "CG out of range" alors que j'ai transcrit au plus près de ce que me donne SIMBRIEF.

J'ai estimé de poids d'un passager et ses bagages en tenant compte de la ligne MISC à 120 kg mais ça varie un peu en fonction du nombre de passagers (surtout s'il est faible) et ça me semble beaucoup.

J'ai aussi comparé le nombre maxi de passagers dans la page Airplane avec la documentation FF. Cette dernière indique 315 passagers en 2 classes. Le schéma correspond à 274 passagers en trois classes !
C'est quasiment la configuration de l'A350-800 d'après FF.

J'ai modifié la configuration du 350-900 dans SIMBRIEF pour la faire correspondre aux calculs de FF.
Poids à vide : 140100
MZFW : 192000
MTOW : 268000
MLAW : 205000
MFUEL : 110260

Je suis un peu étonné de ces incohérences. Ce n'est pas un nouvel avion et la doc ne correspond pas aux calculs du simu ! Je suis habitué à mieux avec ToLiss.

Comment en tenez-vous compte pour vos vols ?

[marcopol]

Bonjour et merci pour ta réponse.

Tu as raison. Le module Airplane recalcule les poids et le CG. Mais ce dernier n"est jamais égal à celui calculé par le plan de vol chargé depuis SIMBRIEF.
Dans l'exemple que j'ai devant les yeux, le CDU affiche 49.7 et la page Airplane 43 . Et la page Performances affiche "CG out of range" alors que j'ai transcrit au plus près de ce que me donne SIMBRIEF.

J'ai estimé de poids d'un passager et ses bagages en tenant compte de la ligne MISC à 120 kg mais ça varie un peu en fonction du nombre de passagers (surtout s'il est faible) et ça me semble beaucoup.

J'ai aussi comparé le nombre maxi de passagers dans la page Airplane avec la documentation FF. Cette dernière indique 315 passagers en 2 classes. Le schéma correspond à 274 passagers en trois classes !
C'est quasiment la configuration de l'A350-800 d'après FF.

J'ai modifié la configuration du 350-900 dans SIMBRIEF pour la faire correspondre aux calculs de FF.
Poids à vide : 140100
MZFW : 192000
MTOW : 268000
MLAW : 205000
MFUEL : 110260

Je suis un peu étonné de ces incohérences. Ce n'est pas un nouvel avion et la doc ne correspond pas aux calculs du simu ! Je suis habitué à mieux avec ToLiss.

Comment en tenez-vous compte pour vos vols ?

Perso je ne prends que les données fournies par airplane ou les perfs une fois que le nombre de passagers et que le fuel est entré.
Pas trop confiance en Simbrief..