Besoin retour d'utilisateur du 7X pour X-Plane9.31

[after1246]

Re: Besoin retour d'utilisateur du 7X pour X-Plane9.31

@StrudeR
- Bouton altitude, problème réglé
- Problème puissance sera ajusté avec la 9.30
- Les cartes, c'était pour tester et faire jolie.

@Berny
Oui, c'est un bug déja réglé

@Clochette
Il faudra que je refasse le mauel

@Aux futurs pilotes du 7X
Il n'y a que Kimono qui a proposé un nouvel agencement des écrans, si il n'y a pas d'autres avis, j'irai dans ce sens

[Spock1]

Re: Besoin retour d'utilisateur du 7X pour X-Plane9.31

Sur le Falcon qui chez moi fonctionne mieux depuis la 9.31, avant, l'image avait un peu tendance a saccader quand je tournais la tète, maintenant c'est fluide.
pour les modif, personnellement, je préfère un Falcon réaliste plutôt qu'un Falcon plus facile a utiliser.

deux petits problèmes a soumettre :
1) dans le pilote auto, le bouton PATH de la vert speed, je suis obligé de cliquer a coté pour qu'il fonctionne.
2) quand j'appuye sur le bouton TOT dans le menu TRIM, le curseur va se bloquer tout en bas, et je sais très bien que comme cela le pilote auto ne va pas fonctionner normalement, je touche donc un peu mon trimV de ma saitek x52 au hasard pour remettre le curseur au milieu en espérant que le pilote auto va bien fonctionner
bref, pour moi, le réglage du trim vertical et le pilote auto sont mon principal souci lorsque je pilote, comme si il y avais un réglage "trop sensible" a effectuer.

[Clochette]

Re: Besoin retour d'utilisateur du 7X pour X-Plane9.31

Sur le Falcon qui chez moi fonctionne mieux depuis la 9.31, avant, l'image avait un peu tendance a saccader quand je tournais la tête, maintenant c'est fluide.

Chez moi, à part le fait qu'il est moins stable en auto dans la 9.31 (comme s'il avait plus de mal à trouver les bons paramètres, mais seulement sur quelques millimètres), il est fluide.

pour les modif, personnellement, je préfère un Falcon réaliste plutôt qu'un Falcon plus facile a utiliser.

Moi de même

dans le pilote auto, le bouton PATH de la vert speed, je suis obligé de cliquer a coté pour qu'il fonctionne.

C'est apparemment ce qui est prévu, non ? Je croyais moi aussi qu'il fallait cliquer en haut et en bas de la molette, en fait, c'est à gauche et à droite que ça marche.

quand j'appuie sur le bouton TOT dans le menu TRIM, le curseur va se bloquer tout en bas, et je sais très bien que comme cela le pilote auto ne va pas fonctionner normalement, je touche donc un peu mon trim de ma saitek x52 au hasard pour remettre le curseur au milieu en espérant que le pilote auto va bien fonctionner

Chez moi aussi, le curseur se met en bas, mais je n'y touche pas et tout va bien.

Autre surprise : le monsieur, il me dit "Landing gear" avec insistance même si j'ai remonté le train juste après le décollage. Il faut que je le rebaisse et le remonte pour qu'il se taise, sinon, il continue. (non mais ... :D )

Clochette

[after1246]

Re: Besoin retour d'utilisateur du 7X pour X-Plane9.31

TOT = Take off trim
Cette position TOT n'est pas la cause d'un dysfonctionnement du PA.
c'est pour mettre le trim dans la position de décollage, c'est à dire tout à fond pour monter.
Pourquoi à fond pour monter, par ce que c'est ce que j'ai remarqué sur des photos de vrais Falcon pret pour le décollage, le trim est tout à fond et on le voie bien sur les photos.
Mais je peux modifier cette position si vous pensez que c'est trop, cela par contre allongera la distance et la vitesse de décollage.


Pour l'alarme "landing gear"(quand il faut descendre le train), je peu la modifier pour qu'elle ce déclenche uniquement lorsqu'il y aura 3 crans de flap ou la supprimer.

Pour le réalisme des commandes, je peux le faire encore plus réaliste, mais cela condamnera les utilisateurs en 2D.
Par exemple, je peux activer les touches de commande du FMS et des radios sur la colonne centrale, mais elles seront inaccessible en 2D et je les supprimerai des écrans de controle pour ne pas alourdir le fichier acf (cause de frame rate)
Pareil pour un tas d'autres fonctions qui sont dans la réalité accessible uniquement sur l'overhead panel ou la colonne centrale, et que j'ai mis accessible sur les écrans de controle pour que en 2D, ce soit possible de les actionner.

Perso , je pense que le Falcon 7X ne devrait etre utilisé que en 3D si on veut se rapprocher encore plus de la réalité, comme par exemple les boutons de Batteries 1 & 2 que j'ai positionné à gauche du PA mais qui dans la réalité sont sur l'overhead panel uniquement, etc... etc..
Il y a donc déja beaucoup de fonctions qui sont en double, sur l'overhead panel et sur les écrans de controle, ce qui alourdie le fichier acf.
J'ai fait ces concessions uniquement pour les utilisateurs de panel en 2D au détriment de la réalité.
Mais aprés tout, on pourrait dire que ceux qui veulent piloter en 2D, utilise un autre avion, et réserver le 7X uniquement aux utilisateurs de panel 3D.
Tout n'est pas réalisable, mais une grosse partie de la colonne centrale pourrait etre activé comme dans la réalité.
Cela compliquera aussi sont utilisation (comme le vrais)
Je ne sais pas ce que vous en pensez.

ps: Les causes d'un mauvais fonctionnement du PA sur le Falcon 7X, sont simple.
C'est à cause de paramètres trop prés des limites de vol de l'avion.
Des que vous mettrez le 7X en position de vol limite, le PA se désactive.C'est à dire trop prés de la vne ou de la vitesse de décrochage ou de tout autres paramètre qui mettent le Falcon7X dans une position anormale.

Un conseil pour le décollage si vous utilisez le bouton TOT
Des que vous avez décollé et que l'avion monte, enclenchez le bouton vvi et réglez en premier votre vvi à 2500, le PA s'activera tout seul, sinon l'avion risque de perdre de la vitesse à cause d'une montée trop rapide et le PA se désactivera.
Ou alors si vous restez en manuel, activez par touche successive sur le bouton de trim de profondeur pour diminuer la vitesse de monté.

[LoseMagnet]

Re: Besoin retour d'utilisateur du 7X pour X-Plane9.31

pour les modif, personnellement, je préfère un Falcon réaliste plutôt qu'un Falcon plus facile a utiliser.

Moi de même

Cela compliquera aussi sont utilisation (comme le vrais)
Je ne sais pas ce que vous en pensez.

Le point de vue du novice : je suis pour.
Il faut prendre son temps pour apprivoiser l'appareil, se documenter, essayer de comprendre les concepts théoriques, leur application.
Pour moi c'est un vrai régal, je viens de passer un bon moment à lire la documentation traitant du système de distribution de l'air, à comparer avec son implémentation dans le F7X. Il me reste pas mal de travail et c'est très bien comme ça.

De très bons avions sont disponibles, le F7X n'est pas forcément positionné sur le créneau de la simplicité. Plusieurs appareils valent le détour pour des raisons différentes

En ce qui concerne le cockpit3D : au point où on en est, il serait dommage d'être bridé par la 2D. Par contre, un alourdissement du framerate condamnerait les configurations dont la carte 3D est modeste, comme la mienne (je ne sais pas si ça aurait des conséquences). 2D ou 3D, c'est peut être une question d'habitude, je change facilement de type de vue.

[Clochette]

Re: Besoin retour d'utilisateur du 7X pour X-Plane9.31

Pour l'alarme "landing gear"(quand il faut descendre le train), je peu la modifier pour qu'elle ce déclenche uniquement lorsqu'il y aura 3 crans de flap ou la supprimer.

C'est au décollage qu'il me fait le coup : en 9.22, silence quand je remonte le train. En 9.31, j'entends "Landing gear" 1 seconde après mon appui sur la commande de remontée (vérifié plusieurs fois) !! Le contraire de ce qu'il devrait faire, non ? Quelqu'un d'autre a-t-il ce problème ?

je pense que le Falcon 7X ne devrait être utilisé que en 3D si on veut se rapprocher encore plus de la réalité
Mais après tout, on pourrait dire que ceux qui veulent piloter en 2D, utilisent un autre avion, et réserver le 7X uniquement aux utilisateurs de panel 3D.
Tout n'est pas réalisable, mais une grosse partie de la colonne centrale pourrait être activé comme dans la réalité.

Je ne l'utilise qu'en 3D et je suis d'accord avec toi. Il sera encore plus réaliste !

Sinon, j'ai voulu faire un essai vitesse maxi :D :D : à 8000 pieds, en 9.22, il va facilement jusqu'à 530 kt ; en 9.31, il va péniblement jusqu'à 510 kt ...

Et un essai piscine (comme sur la photo : là ). Je suis déçue : ça fait pas splaaaashshshshsh quand j'accélère sur la piste avant de décoller et je n'ai réussi à arroser personne ... Pourtant, il fait chaud aujourd'hui, je suis sûre que certains auraient apprécié !

Clochette

[Spock1]

Re: Besoin retour d'utilisateur du 7X pour X-Plane9.31

Merci After pour les explications du bouton TOT, mais quand on l'actionne ne devrait t'il pas se mettre au vert,
puis après le décollage ou quand on a rentré les volets, se remettre au jaune ?
(chez moi il reste toujours jaune, quand au triangle vert il se met en bas si j'appuye mais quelques secondes plus tard il se remet au neutre)
maintenant je sais que c'est surtout au moment ou je rentre les volets que mon Falcon se met a piquer, mais c'est pas grave, j'ajust le trim en manuel pour refaire descendre le triangle vert.

au sujet du 2D ou 3D
et pourquoi ne pas réaliser 2 Falcon ?
le premier 2D et 3D pour les petites configurations
et le Falcon présidentiel "CARLA ONE" seulement en 3D pour les grosses configurations,
il suffira simplement de refaire la peinture tout les 5 ans. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[LEBUITRE]

Re: Besoin retour d'utilisateur du 7X pour X-Plane9.31

Perso , je pense que le Falcon 7X ne devrait etre utilisé que en 3D si on veut se rapprocher encore plus de la réalité,

Dans ce cas il serait souhaitable d'avoir une indication chiffrée de la vitesse verticale sur le cockpit 3D qui n'est actuellement visible que sur le HUD en 2D.
Quant à l'activation de tous les boutons de l'overhead panel, je n'arrive pas sur mon écran 23 pouces, à obtenir un règlage qui me permette de voir tous ces boutons de manière confortable. Je n'obtiens pas de vue frontale stricte en utilisant les différentes flèches mais une vue assez inclinée et les boutons du haut sont inaccessibles. Je pense donc qu' il faut donc conserver les fonctions qui sont en double et le panel 2D comme actuellement.

[Clochette]

Re: Besoin retour d'utilisateur du 7X pour X-Plane9.31

Il serait souhaitable d'avoir une indication chiffrée de la vitesse verticale sur le cockpit 3D qui n'est actuellement visible que sur le HUD en 2D.

Je comprends pourquoi je ne la trouvais pas ! C'est vrai que ça manque sur le 3D.

Quant à l'activation de tous les boutons de l'overhead panel, je n'arrive pas sur mon écran 23 pouces, à obtenir un réglage qui me permette de voir tous ces boutons de manière confortable. Je n'obtiens pas de vue frontale stricte en utilisant les différentes flèches mais une vue assez inclinée et les boutons du haut sont inaccessibles. Je pense donc qu' il faut donc conserver les fonctions qui sont en double et le panel 2D comme actuellement.

Même chose avec mon 24 pouces. Je "bute" aussi avant d'accéder à la rangée du haut.
Effectivement, After, pourrais-tu garder un 2D ou trouver une autre astuce pour accéder à tout l'overhead en 3D bien à plat ?

Clochette

[joloize]

Re: Besoin retour d'utilisateur du 7X pour X-Plane9.31

(...) pour accéder à tout l'overhead en 3D bien à plat ?

M'est d'avis que ça va pas être facile à réaliser çà !...
Tu as essayé au marteau sur l'écran ?... :D

OK, je :arrow:

[after1246]

Re: Besoin retour d'utilisateur du 7X pour X-Plane9.31

Beaucoup de chose sont possible.
Avoir des écrans ou un overhead panel présenté de face en cliquant sur un bouton comme le fameux b737 de benedikt, c'est possible, et meme je peu les avoir en vue 2D et en vue 3D
Voila un exemple d'un overhead panel qui en cliquant sur un bouton se présenterait à la verticale, j'ai fais cela vite fait pour vous montrer que c'est réalisable.



Mais....est ce que vous ne trouvez pas que cela détruit un peu l'immersion ou la sensation de se retrouver dans un véritable cockpit 3D ?
Je peux vous faire des menus déroulant à la Benedikt et meme encore mieux que dans le b737, vous sélectionnerai l'écran de votre choix et ils viendraient se positionner en plus gros en face de vous.
Perso j'ai l'impression que cela détruirai le charme du cockpit 3D

Je rappelle à ceux qui peuvent utiliser des grand écrans, qu'il y a un moyen trés simple pour élargir son champ de vue et ainsi pouvoir voir l'overhead panel plus confortablement, c'est d'aller dans settings/rendering options et augmenter le lateral field of view à 75 ou 80 ou meme plus, par exemple en résolution 1680x 1050 vous pouvez monter à 85° sans problème et vous pourrez voir l'overhead panel pratiquement dans tout son entier.
Et puis, pour avoir vue dans leur cockpit beaucoup de pilote de liner, je vous assure que quand ils utilisent l'overhead panel, ils se penchent tous sur le coté et se tordent le coup pour accéder à certain bouton éloigné.
Alors.. les pilotes de simu, essayez de ne pas trop tomber pas dans la facilité et utilisez votre clavier pour déplacer vos yeux dans le cockpit

ps:
Je conseille fortement aux utilisateurs de cockpit 3D de programmer le seul bouton que Austin n'a pas mis par défaut pour un déplacement confortable en 3D, c'est "view/pan_up"
Perso je l'ai affécté à la touche Z ( voir dans Joysticks&equipment / Keys )

ps2:
Mais, si vous insistez, et que vous etes nombreux à le vouloir, je vous ferez un overhead panel qui vient se positionner bien en face de vous, le danger étant que comme je pensais rendre cliquable et opérationnel les boutons de la colonne centrale horizontale, que l'on me demande ensuite de la faire afficher elle aussi à la verticale comme l'overhead panel pour qu'elle soit plus accessible.
Et la, cela condamnera définitivement ceux qui ont des petites config ou une carte graphique qui manque de puissance.

[Clochette]

Re: Besoin retour d'utilisateur du 7X pour X-Plane9.31

Voila un exemple d'un overhead panel qui en cliquant sur un bouton se présenterait à la verticale. Mais....est ce que vous ne trouvez pas que cela détruit un peu l'immersion ou la sensation de se retrouver dans un véritable cockpit 3D ?
Je peux vous faire des menus déroulant à la Benedikt et même encore mieux que dans le b737, vous sélectionnerai l'écran de votre choix et ils viendraient se positionner en plus gros en face de vous.
Perso, j'ai l'impression que cela détruirai le charme du cockpit 3D

C'est une des raisons pour lesquelles j'aime moins FS. Quand on a des fenêtres popup partout, on n'y voit plus rien. Garde le 3D, c'est une excellente immersion.

Je rappelle à ceux qui peuvent utiliser des grand écrans, qu'il y a un moyen très simple pour élargir son champ de vue ...

Génial, adopté ! On accède à la totalité de l'overhead et sans souci pour les cervicales. Merci !
Clochette

[loopylook]

Re: Besoin retour d'utilisateur du 7X pour X-Plane9.31

bonsoir,

tout d'abord, bravo pour ce fabuleux travail que tu fais pour la communaute. c'est un reel plaisir de voler avec le falcon 7x.

Alors.. les pilotes de simu, essayez de ne pas trop tomber pas dans la facilité et utilisez votre clavier pour déplacer vos yeux dans le cockpit

sur ce point, je ne suis pas d'accord. les panels de type MSFS (ou a la Benedikt) ne sont pas la pour "faciliter" le vol mais pour combler quelque chose de bien REEL: l'image residuelle (a combiner avec la sensation, le touche...) et ca on ne peut pas remplacer par un ecran (qui ne represente que ce que l'on voit et non ce qu'on a "photographie" visuellement).

je vais prendre un exemple tres simple: la voiture et l'autoradio.
- coince dans les bouchons de paris, cela arrive que j'allume mon autoradio pour tuer le temps et je le fais... sans regarder ou est le bouton on/off. c'est vrai, ca n'a rien a voir avec l'image residuelle mais ca donne deja les limites qu'on a avec un seul ecran ou moniteur ---> l'image-memoire que j'ai de mon autoradio et le touche, la sensation, le tatonnement
- et on y viens a l'image residuelle: maintenant que j'ecoute la radio, j'ai envie de changer la frequence ou plutot, je vais changer de frequence pre-memorisee en appuyant sur les touches 1, 2, 3, 4, 5 et 6 et selectionner celle qui m'interresse. dans la realite, ca ne prend qu'une demi-seconde pour voir ou se trouve ces touches et puis avec la sensation, le touche et la memoire visuelle (tout ceci combine que j'appelle memoire residuelle, mais peut-etre que le terme n'ai pas adequat) font le reste a savoir que quand j'appuie sur tel bouton, j'appuie sur le 1, quand j'appuie sur tel autre bouton, j'appuie sur le 2, etc. et ce sans plus du tout regarder l'autoradio ! cela me permet me concentrer visuellement sur ce qui se passe autour de la voiture (la circulation qui avance, les voitures et les motos qui veulent passer devant moi, etc.).

maintenant, on passe dans la simulation et sur ce qui nous concerne ici, l'ecran, le clic gauche de la sourie et l'utilite ou non d'un panel:
- si il n'y avait pas de panel, je vais donc bouger la vue de l'ecran vers l'autoradio et appuyer sur le bouton 1 pour selectionner la frequence pre-memorisee et faire ainsi de suite pour toutes les autres frequences. probleme: je n'ai plus de vision sur ce qui se passe autour de ma voiture car l'ecran monopolise la vision que je dois avoir pour pouvoir cliquer sur le bouton. et ca, ce n'est pas realiste.
- si maintenant on a un panel qui ne fasse pas tout l'ecran: ce panel va en quelque sorte jouer le role de memoire residuelle qui permet de remplacer ce comportement qui etait d'appuyer sur un bouton sans meme le voir et tout en sachant sur quoi on appuie !

je vais conclure en transposant l'exemple de l'autoradio vers le monde de l'aviation: en phase d'approche, le controleur me demande d'intercepter l'ils36r de lfll et de le contacter une fois etablie. je suis en manuel, j'intercepte l'ils36r et le fais savoir au controleur. il me dit de contacter la tour 120.45.
scenario 1 : je n'ai pas de panel de type msfs
je vais donc faire comme tu dis, bouger la vision de mon ecran et appuyer sur le bouton 1, puis 2, puis 0, etc. et ce sans plus avoir de vision sur ce qui se passe a l'exterieur et encore moins sur mes instruments pour savoir si je suis encore dans l'ils ou pas !!! tu conviendras qu'on est loin du realisme que tu recherches (en sachant que sur ce type d'avion il est parfois d'usage qu'il y ait qu'un seul pilote)
scenario 2 : j'ai un panel de type msfs ou Benedikt
je ne vais pas m'attarder la dessus car on comprend bien, au-dela du fait que c'est pratique, "facile", que la presence d'un panel compense une realite qu'un ecran ne peut pas nous donner: l'image residuelle ou l'image memoire.

[Tiemji]

Re: Besoin retour d'utilisateur du 7X pour X-Plane9.31

Sinon un panel 2D Large ET une vue cockpit 3D? Ca intéresse du monde? After c'est possible??
Joseph

[Spock1]

Re: Besoin retour d'utilisateur du 7X pour X-Plane9.31

bonsoir,

je n'ai plus de vision sur ce qui se passe autour de ma voiture car l'ecran monopolise la vision que je dois avoir pour pouvoir cliquer sur le bouton. et ca, ce n'est pas realiste.

Pas d'accord, monte dans ta voiture les yeux fermé, met les deux mains sur le volant,
puis essaye de changer de station radio avec un seul doigt et tu verra que ce n'est pas si simple.
le circuit visuel est très important pour un pilote ou même l'automobiliste
( des chercheurs ont prouvé que inconsciemment tes yeux balayent pas mal de chose)
en plus, dans un véritable avion, il y a pas souvent les fréquences pré mémorisé se qui t'oblige a monopoliser toute ton attention sur la radio pour l'utiliser.

une histoire vrai :
je simul une nav dans x-plane que je vais réaliser le week en prochain dans le véritable avion.
pour une nav, l'un des instruments les plus important c'est le chrono ou la montre.
et bien dans le véritable avion, je me suis surpris a tourner la téte vers le chrono que j'utilisai dans le simulateur,
alors qu'il ne se trouvais pas du tout a cet endroit dans la réalité, et cela m'a beaucoup gêné.
j'ai vite fait de corriger cela (dans x-plane bien sur) , et depuis, je n'ai plus a chercher le chrono pour le lire,
c'est presque automatique, ma charge de travail a donc diminué, donc je pilote mieux.
certe dans un panel 3D il faut manipuler le chapeau chinois pour tourner la tète, ce qui n'est pas le cas dans la réalité
mais n'oublie pas que ton cerveau mémorise plus facilement le déplacement visuel dans le cockpit que l'action du pouce sur le chapeau.
j'était bien content quand l'année dernière Austin a créer le "déplacement FAST" des vues, maintenant que ce soit dans la réalité ou dans le simulateur, c'est exactement le même film qui passe devant mes yeux quand je pilote."
c'est aussi pour cela que je ne télécharge plus d'avion sur le .org si il ne possède pas un panel 3D.
j'ai utilisé le 737 avec le plug in et toutes les petites fenêtre que l'on peut ouvrir,
c'est bien, mais si demain, tu me met dans un 737 je suis perdu.
par contre il y a quelque semaines un Falcon du gouvernement a atterri chez moi a Caen alors que je me trouvais sur l'aéroport prés d'un taxi way, pas très loin de lui,
et bien l'idée de l'emprunter m'a traverser l'esprit, tu te rend compte moi qui suis honnête.