EC135 V5 HSF & Rotorsim

[Invité]

Merci beaucoup pour tes explications je vais tester cela, mais tu abordes un point important, avec le track ir; car effectivement le fait de ne pas pouvoir te concentrer sur le point d'atterrissage créé pour moi, un véritable handicap; contrairement à une voilure fixe, il ne te reste pas de main pour la souris et le contrôle des vues, et c'est là que le track ir intervient.
Encore merci pour les conseils.

Sur cette

, je trouve qu'il explique super bien plein de trucs dont l'approche / atterrissage. Bon il ne sait pas se servir de l'EC135 mais vraiment sur le Bell 407 il explique super bien. En plus il est pilote d'avion. Evidemment, le 407 est beaucoup plus stable et n'a pas les mêmes comportement sur l'EC135. Mais en appliquant les mêmes principes qu'il explique, il y a moyen de s'en sortir avec n'importe quel appareil.

C'est comme avec une femme, il faut prendre le temps de faire connaissance ... Et après goulou goulou mdr

[jmeleanor]

Sur cette

, je trouve qu'il explique super bien plein de trucs dont l'approche / atterrissage. Bon il ne sait pas se servir de l'EC135 mais vraiment sur le Bell 407 il explique super bien. En plus il est pilote d'avion. Evidemment, le 407 est beaucoup plus stable et n'a pas les mêmes comportement sur l'EC135. Mais en appliquant les mêmes principes qu'il explique, il y a moyen de s'en sortir avec n'importe quel appareil.

C'est comme avec une femme, il faut prendre le temps de faire connaissance [emoji3]... Et après goulou goulou mdr

Je vais regarder ça, merci beaucoup anto. Après je pourrais tester, avec l'hélico et après avec les femmes [emoji6][emoji106].
Encore merci.

Envoyé de mon SM-G9500 en utilisant Tapatalk

[Invité]

Finalement, gardes le pilot auto "AP". Il stabilise plutôt bien l'appareil.

[jmeleanor]

Finalement, gardes le pilot auto "AP". Il stabilise plutôt bien l'appareil.

Bonjour Anto.

Merci du conseil; je n'ai pas encore testé.

[jmeleanor]

Hello Anto et tout le monde.

J'ai testé tes réglages, Anto, et franchement je commence à maitriser la bête de mieux en mieux, je me suis fais ce soir le tour des pôles d'intérêt de la scène de Ericopter sur le org Geneva - Switzerland - LSGG - Helicopters 1.0.0 et je me suis bien régalé. c'est magnifique à faire.

Alors je n'ai pas réussi la "presque maitrise" tout de suite, car en fait pour le tenir, j'ai dû couper le trim et l'auto pilot (va comprendre); et je me suis aperçu en me crashant, en sélectionnant dans le menu développeur, puis recharger l'appareil sans la scène, que le throttle s’ auto-gère ce qui franchement me soulage grandement; sans quoi il faut sans cesse corriger en monté ou en descente.
Mais franchement, c'est un super appareil; chapeau à rotorsim
Je vais pouvoir tester des atterrissages, sur lesquelles je me plantais régulièrement; à commencer par Fort Boyard de paulmort

D'ailleurs, j'en profite pour remercier tous ces passionnés qui créés, et nous font profiter de toute ces belles scène, pour un réel plaisir de voler avec x-plane.

Et encore merci anto, pour tes bons conseils.

Bon vols à tous.

[Invité]

Hello Anto et tout le monde.

J'ai testé tes réglages, Anto, et franchement je commence à maitriser la bête de mieux en mieux, je me suis fais ce soir le tour des pôles d'intérêt de la scène de Ericopter sur le org Geneva - Switzerland - LSGG - Helicopters 1.0.0 et je me suis bien régalé. c'est magnifique à faire.

Alors je n'ai pas réussi la "presque maitrise" tout de suite, car en fait pour le tenir, j'ai dû couper le trim et l'auto pilot (va comprendre); et je me suis aperçu en me crashant, en sélectionnant dans le menu développeur, puis recharger l'appareil sans la scène, que le throttle s’ auto-gère ce qui franchement me soulage grandement; sans quoi il faut sans cesse corriger en monté ou en descente.
Mais franchement, c'est un super appareil; chapeau à rotorsim
Je vais pouvoir tester des atterrissages, sur lesquelles je me plantais régulièrement; à commencer par Fort Boyard de paulmort

D'ailleurs, j'en profite pour remercier tous ces passionnés qui créés, et nous font profiter de toute ces belles scène, pour un réel plaisir de voler avec x-plane.

Et encore merci anto, pour tes bons conseils.

Bon vols à tous.

Super ! Oui les gaz sont gérés automatiquement. Sur certains hélico, on peut choisir manuel ou auto. La touche que tu peux affecter sur un joystick est "régulateur de poussée". J'ai commencé à faire des enregistrements pour faire un montage vidéo de l'atterrissage de cet appareil. C'est toi qui m'a inspiré d'ailleurs. Mais je n'ai pas encore fini. Et en plus je me mets à dessiner des scènes. Du coup j'y passe ma vie... mdr

Le fort Boyard, tu l'as dans quelle scène ? Moi je l'ai pris chez XPFR Saint Pierre d'Oléron. Je n'ai pas fait gaffe qu'on pouvait y atterrir.
Petit clin d'œil : ce vol au dessus de fort boyard, je l'ai fait en réel - départ aéroport La Rochelle - océan avec le fort puis retour à l'aéroport par le continent. C'est trop génial ! j'espère qu'un jour je pourrai le faire en étant aux commandes...

[PhM]

... le throttle s’ auto-gère ce qui franchement me soulage grandement; sans quoi il faut sans cesse corriger en monté ou en descente. ...

Depuis le temps que je le dis qu'en hélico on n'agit pas sur le throttle.

PhM

[jmeleanor]

Super ! Oui les gaz sont gérés automatiquement. Sur certains hélico, on peut choisir manuel ou auto. La touche que tu peux affecter sur un joystick est "régulateur de poussée". J'ai commencé à faire des enregistrements pour faire un montage vidéo de l'atterrissage de cet appareil. C'est toi qui m'a inspiré d'ailleurs. Mais je n'ai pas encore fini. Et en plus je me mets à dessiner des scènes. Du coup j'y passe ma vie... mdr

Le fort Boyard, tu l'as dans quelle scène ? Moi je l'ai pris chez XPFR Saint Pierre d'Oléron. Je n'ai pas fait gaffe qu'on pouvait y atterrir.
Petit clin d'œil : ce vol au dessus de fort boyard, je l'ai fait en réel - départ aéroport La Rochelle - océan avec le fort puis retour à l'aéroport par le continent. C'est trop génial ! j'espère qu'un jour je pourrai le faire en étant aux commandes...

Hello Anto.

Merci pour l'indication de la touche des gaz (si je dis encore throttle, je vais me faire dis****r) je vais essayé cela. Hâte de voir ta vidéo c'est sympa aussi de se lancer dans des scènes, mais c'est vrai que c'est du boulot.

pour Fort Boyard c'est celui-ci: https://forums.x-plane.org/index.php...7-fort-boyard/

et oui on peux s'y poser, j'ai réussi qu'une fois, mais je me sens près à tenter avec l'EC135.

Effectivement en réel ça doit être super sympa, tu as vraiment du te régaler; c'est tellement joli.

Amitiés.

Jean-Marc.

[PhM]

... Je n'ai pas fait gaffe qu'on pouvait y atterrir. ...

On peut aussi atterrir sur les tours de Notre Dame dans la scène XPFR, on y faisait des soirées avec cavok de mémoire.

PhM

[jmeleanor]

Bonjour à tous.

J'ai un problème avec la régulation de la poussée sur l'EC135, comme j'avais expliqué sur un des post précédent, quand je mets en route l'hélico, je n'ai pas de régulation de la poussée, je suis obligé de mettre ou diminuer les gazs pour monter ou descendre au collectif SAUF si je relance l'appareil par le menu développeur en rechargeant l'appareil sans la scène; et là la poussée est auto gérée par le collectif. C’est saoulant de devoir relancer à chaque fois d'autant que quand je regardes des vidéo du démarrage, celles d' @Anto en V4 ou en V5, lorsqu’il enclenche les Switchs sur flight on entend le régime monter de suite; et moi rien !! J'ai affecté un bouton joystick à "régulateur de poussée", comme tu m'a expliqué Anto, mais ça ne change rien.
Au cas ou vous avez une petite idée, je suis preneur. Merci par avance.

Bon vols à tous.
Amitiés.

Jean-Marc.

[Invité]

Bonjour à tous.

J'ai un problème avec la régulation de la poussée sur l'EC135, comme j'avais expliqué sur un des post précédent, quand je mets en route l'hélico, je n'ai pas de régulation de la poussée, je suis obligé de mettre ou diminuer les gazs pour monter ou descendre au collectif SAUF si je relance l'appareil par le menu développeur en rechargeant l'appareil sans la scène; et là la poussée est auto gérée par le collectif. C’est saoulant de devoir relancer à chaque fois d'autant que quand je regardes des vidéo du démarrage, celles d' @Anto en V4 ou en V5, lorsqu’il enclenche les Switchs sur flight on entend le régime monter de suite; et moi rien !! J'ai affecté un bouton joystick à "régulateur de poussée", comme tu m'a expliqué Anto, mais ça ne change rien.
Au cas ou vous avez une petite idée, je suis preneur. Merci par avance.

Bon vols à tous.
Amitiés.

Jean-Marc.

Bizarre, perso je n'ai jamais pu piloter les gaz en manuel sur cet appareil. Jette un coup d'oeil sur le bouton AP (à côté du bouton TRIM, entre les 2 pilotes). Normalement, sur l'écran de gauche, il est écrit "AutoPilot" en jaune. Il me semble que c'est juste un régulateur mais au cas où...
Ou alors tu as peut-être oublié d'activer des boutons au plafond (Invert, avionic, ...)
Mais ton problème a plutôt l'air d'être du côté software...

[jmeleanor]

Bizarre, perso je n'ai jamais pu piloter les gaz en manuel sur cet appareil. Jette un coup d'oeil sur le bouton AP (à côté du bouton TRIM, entre les 2 pilotes). Normalement, sur l'écran de gauche, il est écrit "AutoPilot" en jaune. Il me semble que c'est juste un régulateur mais au cas où...
Ou alors tu as peut-être oublié d'activer des boutons au plafond (Invert, avionic, ...)
Mais ton problème a plutôt l'air d'être du côté software...

Merci de ton retour Anto, je vais essayé ce que tu m'as dit, au cas ou, mais je pense aussi à un soucis software, en ce qui concerne le plafond je n'oublie rien; j'ai bien suivi ton tuto

J'ai déjà eu ce soucis sur le bell 429 et du même genre sur Airwolf; donc je vais essayé de creuser.

En tout cas merci bien.

Amitiés.

J-Marc.

[jmeleanor]

Bonjour à tous.

La première fois que j'arrive à me poser en hélico sur le toit du ministère des finances, je descends de suite réclamer mon trop versé sur l'année 2020

Bon vols à tous.

[Tackletone2]

[ATTACH=CONFIG]25194[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]25195[/ATTACH]

Bonjour à tous.

La première fois que j'arrive à me poser en hélico sur le toit du ministère des finances, je descends de suite réclamer mon trop versé sur l'année 2020

Bon vols à tous.

Bravo, mais ce n'est pas sans risque, l'hélicoptère n'est-il pas un signe extérieur de richesse ? :-)

[jmeleanor]

Bravo, mais ce n'est pas sans risque, l'hélicoptère n'est-il pas un signe extérieur de richesse ? :-)

C'est surement pour ça qu'ils n'ont pas voulu me rendre le moindre centimes; ce que je peux être bête parfois.

Amitiés.

Jean-Marc.