Scènes de l'Aéropostale

[jmcalvat]

Re: Scènes de l'Aéropostale

...L'hydrobase la plus importante en france fut du coté de marseil....

L'hydrobase de Marseille était là :

http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=fr&geocode=&q=marignane&sll=37.0625,-95.677068&sspn=32.80241,57.744141&ie=UTF8&ll=43.4443,5.211307&spn=0.001834,0.005563&t=h&z=18

On voit encore une rampe sur Google Maps.

J'ai trouvé une photo aérienne d'époque dans ce document : http://www.cnisf.org/ECPG/Aerop.pdf
Dans ce même document il y a une vue aérienne de Toulouse Montaudran.

Daniel

Je suis sûr que c'est bien là ou tu l'indiques, le brise-lames en quart de cercle est toujours là.
:lol:
Ouf, je n'ose pas me lancer dans cette reconstitution, car il me faudrait supprimer tout l'aéroport international de Marseilles-Marignane et tous les obstacles qu'y ont mis des tas de contributeur, quoique en mettant _Aeropostale_Europe en premier cela devrait avoir la priorité sur les autres, encore faut-il retrouver une photo de Marignane (en dur) dans les années 30.
:roll:
Bon si tu nous aides Daniel, on peut le joindre à l'Aeropostale_Europe. On aurait ainsi Biscarosse comme base d'essai en vol des hydravions Latécoère et Marignane comme hydrobase pour les lignes régulière.
:lol:

[lucky]

Re: Scènes de l'Aéropostale

Bonjour,

Ouf, je n'ose pas me lancer dans cette reconstitution, car il me faudrait supprimer tout l'aéroport international de Marseille-Marignane et tous les obstacles qu'y ont mis des tas de contributeur, quoique en mettant _Aeropostale_Europe en premier cela devrait avoir la priorité sur les autres

En mettant les exclusions utiles (objets, forests, etc.) dans la scène "_Aeropostale_Europe" au niveau de Marseille et des obstacles concernés ça ne devrait pas poser de problèmes du moment que "_Aeropostale_Europe" est prioritaire : je me sers avec succès de cette méthode quand je veux utiliser deux scènes dans un même zone... et aussi pour "déboiser" les forêts de CORINE qui sont parfois un peu trop envahissantes :roll:

Bon courage

[LoseMagnet]

Re: Scènes de l'Aéropostale

Bonjour,

Tout d'abord, merci pour cette splendide scène. C'était vraiment une très bonne idée de faire revivre l'époque de l'aéropostale Je viens de me lancer dans le parcours depuis Tanger, d'abord vers Rabat puis vers Casablanca. J'ai désactivé l'icône de position de l'avion sur la carte et j'ai navigué à vue, en longeant la côte, en me dirigeant grace aux lacs, aux estuaires, etc. Je ne connaissait pas vraiment cette aventure de l'aéropostale, c'est l'occasion de m'y plonger et c'est très intéressant.

Maintenant, deux questions :

- je lis dans la doc : "Merci a Shade Tree Micro Aviation pour leur plugin qui permet d'ouvrir les portes des hangars." J'ai cherché sans succès dans le manuel la méthode pour ouvrir les hangars. Comment fais-on?

- J'utilise le Potez 25 (le Breguet XIV est trop lourd pour ma configuration, tandis que le Laté 26 ne servira qu'à partir de Dakar). Les avions de l'époque avaient-ils déjà un trim haut/bas? Je ne l'ai pas trouvé sur le tableau de bord mais il fonctionne quand même. Je ne voudrais pas "tricher". Si moi je souffre déjà avec mon joystick, ça rappelle que le vol devait être un véritable calvaire pour les pilotes :lol:

Merci encore pour cette très belle scène :!:

[benead]

Re: Scènes de l'Aéropostale

J'ai cherché sans succès dans le manuel la méthode pour ouvrir les hangars. Comment fais-on?

Cela nécessite un plugin que tu peux télécharger sur le site de Shade Tree micro :
http://shadetreemicro.com/plugins/index.html

les explications devraient être fournies avec le fichier à télécharger je pense. Normalement, une fois le plugin installé, tu devrais avoir un menu qui apparait dans X plane, qui permet d'ouvrir et de fermer les portes.

Les avions de l'époque avaient-ils déjà un trim haut/bas?

:? Je ne sais pas, a priori cela ne me choquerait pas qu'il y ait un trim de profondeur, mais sur les quelques photos de cockpit d'époque de potez 25 que j'ai vues, on ne voit que la planche de bord, pas l'ensemble de la cabine...
Si quelqu'un a la réponse concernant les avions de la même époque ?

[Lionel]

Re: Scènes de l'Aéropostale

perso je pense que les trims ont été vite indispensables et compris !! donc pour ma part je dirais : oui : les compensateurs devaient exister d'une façon ou d'une autre ;-)

[LoseMagnet]

Re: Scènes de l'Aéropostale

Merci, je vais donc utiliser le trim vertical alors
J'ai téléchargé le plugin d'ouverture/fermeture des portes du hangar, il est reconnu, apparait dans le menu contextuel et peut interagir avec l'avion. Un rapide essai ce matin ne m'a permis d'ouvrir aucune porte mais la documentation fait plusieurs pages, je m'y plongerais plus tard.
Merci

[joloize]

Re: Scènes de l'Aéropostale

:? Je ne sais pas, a priori cela ne me choquerait pas qu'il y ait un trim de profondeur, mais sur les quelques photos de cockpit d'époque de potez 25 que j'ai vues, on ne voit que la planche de bord, pas l'ensemble de la cabine...
Si quelqu'un a la réponse concernant les avions de la même époque ?

Pas si sûr, effectivement... Je crois me souvenir qu'il a existé relativement tôt des volets (trims) que l'on ajustait au sol pour régler la sensibilité des commandes (et donc l'assiette de l'avion), mais que ces mêmes volets puissent être réglés depuis l'habitacle me semble être plus tardif (je dirai les années 30). A l'époque des premiers balbutiements de l'Aéropostale, je pense qu'ils ne devaient pas avoir ce genre de raffinement (avions de la fin de la première guerre mondiale), mais je peux me tromper, bien entendu.

Les avions de l'époque n'étaient pas prévus pour de longs vols. On faisait une virée à quelques encablures de la piste, c'était à peu près tout. Il fallait être fêlé pour envisager des vols de plus d'une heure ou deux (et surtout être quelque peu musclé !).

[jmcalvat]

Re: Scènes de l'Aéropostale

Merci, je vais donc utiliser le trim vertical alors
J'ai téléchargé le plugin d'ouverture/fermeture des portes du hangar, il est reconnu, apparait dans le menu contextuel et peut interagir avec l'avion. Un rapide essai ce matin ne m'a permis d'ouvrir aucune porte mais la documentation fait plusieurs pages, je m'y plongerais plus tard.
Merci

Salut LoseMagnet

Si tu as chargé le plugin, il te faut faire deux chose : choisir le code de la porte à ouvrir (c'est marqué dessus) dans un plugin qui est en dernier dans le menu déroulant des plugins, puis avec le plugin qui se trouve audessus tu ouvres ou fermes la porte ainsi choisie, tu fais pivoter l'avion ou tu le fais reculer. je ne suis pas trop précis car je ne suis pas devant mon ordinateur pour te répondre (vive les vacances !! :lol: )

[Daniel_L]

Re: Scènes de l'Aéropostale

Pour le Potez 25 il y a bien un compensateur de profondeur.

http://www.potez25.asso.fr/coupe_potez_page.htm
Sur cette image il est en E (Commande de plan fixe).

Daniel

[LoseMagnet]

Re: Scènes de l'Aéropostale

Les portes des hangars marchent très bien, ce qui ajoute un joli bénéfice à la scène. Merci pour ces explications.
Merci aussi pour la note finale concernant les trims. J'en ai profité pour marquer le site qui contient des informations intéressantes.

[Clochette]

Re: Scènes de l'Aéropostale

L'Aéropostale Africa a été nommée Best of July sur le Org !
Clochette

[LoseMagnet]

Re: Scènes de l'Aéropostale

Bonjour,
Quelqu'un connaitrait un plugin pour scier les ailes de mon Potez? Je n'arrive pas à le faire entrer dans ce hangar à Mogador :!:
[attachment=0:354pl052]porteMogador.jpeg[/attachment:354pl052]
Et après on se plaint de l'usure du matériel! Forcément, si il passe la nuit dehors, comment voulez-vous le protéger en cas de tempête de sable?
(ps : ce message n'est pas une demande de correction, juste un détail amusant de la scène )

En passant, j'ai reçu (après 3 semaines d'attente!) "l'Aéropostale" de Heimermann et Margot. J'en ai lu du bien dans ce même fil de discussion, il est très prenant, alors merci pour cette référence

[djetdail]

Re: Scènes de l'Aéropostale

Achète in kit "tente Touareg" :mrgreen:



Il existe même une version "occidentalisé" http://audecayatte.com/Decoration/Touareg/touareg.htm

Herve

[Jean-Yves]

Re: Scènes de l'Aéropostale

Quelqu'un connaitrait un plugin pour scier les ailes de mon Potez? Je n'arrive pas à le faire entrer dans ce hangar à Mogador

Salut LoseMagnet

Tu n'as jamais fait de planeur, je vois !
Parce que si tu avais fait du planeur, tu saurais ranger ton navion dans le hangar de Mogador ! Les vélivoles (les fana de planeurs) font ça à chaque entrée et sortie des planeurs des hangars. C'est incroyable comme on peut "entasser" ces bestioles dans un hangar qui paraît trop petit 8)

Tu fais d'abord rentrer l'aile gauche en marche arrière, et tu mets le bout de ton aile dans le coin gauche du fond du hangar, puis tu pivotes autour de ton bout d'aile pour que le reste entre aussi...

Ca marche, si, si :D

Jean-Yves

[LoseMagnet]

Re: Scènes de l'Aéropostale

Bon, voila comment j'ai résolu le problème.
J'ai d'abord suivi l'excellente recommandation de Djetdail en me rendant au Ducathlon le plus proche pour acquérir un kit "tente Touareg". je vous passe l'embarras lors de l'achat :
- c'est pour combien de personnes?
- euh...
Mais voila, problème : le kit "tente touareg" ajouté aux lourds colis postaux m'ont empêché de décoller et j'ai terminé ma course dans les taillis!

Je me suis donc décidé à suivre la recommandation de Jean-Yves. Malheureusement, la porte n'était pas assez haute!
Mais il en faut d'avantage pour décourager un pilote de l'Aéropostale, véritable pionnier de l'aviation, héros des temps modernes! Faisant preuve d'initiative, je dégonfle les pneus de mon Potez pour gagner les précieux centimètres qui feront entrer l'avion dans sa demeure. Mais cette solution, aussi brillante qu'imaginative, me pose dès le lendemain un autre défi : le regonflage. Allez savoir pourquoi, l'aéroplace de Mogador n'ést pas équipé de pompe à air. J'ai donc soufflé, soufflé, encore soufflé, jusqu'à l'arrivée du facteur qui me prêta fort aimablement sa pompe à vélo, me faisant gagner une précieuse énergie. Le courrier doit partir coute que coute!

Pour finir, j'ai tout simplement scié discrètement en pleine nuit une petite ouverture de quelques centimètres au dessus de la porte du hangar. J'espère que personne ne s'en rendra compte.

C'est grâce de telles initiatives et une formidable adaptation que la légende de l'Aéropostale perdure jusqu'à nos jours.