X-Plane 10 et l'ATC

[jfk75]

Oui, ce doit être ça. J'ai effectivement modifié les réglages récemment. Je regarderai ça à mon retour. Merci de ton aide.

[aurelienbouchet]

salut

ton avion ne garde pas l'axe de piste et c'est tout a fait normal.
c'est ce qu'on appel les effets moteur.... oui car sur les avions a helice cette derniere brasse de l'air qui vient bute contre l'empenage verticale et qui devie ton avion au decollage.

pour contre ces effets moteur on met du pied a droite c'est a dire qu'on enfonce la pedale de droite pour corriger cette derive et donc l'avion part en crabe.

mais c'est tout a fait normal

[wyperion]

Bonjour

Petite résurrection de sujet

J'ai un petit souci avec l'ATC auquel je me frotte depuis une semaine. J'en ai bavé, mais grace au Wiki notamment, je progresse. merci Clochette !
Je but cependant sur l'atterrissage. A l'approche, ca se passe plutôt bien et je suis les indications donnés pour me retrouver enfin dans l'axe de la piste à l'altitude voulue (2000 généralement). C'est alors que j'ai le signal ""Report the field in sight". Je commence ma descente dans l'axe en suivant l'ILS mais le contrôle m'indique rapidement un nouveau cap et de remonter à 2000. Il me fais faire ensuite 4 virage pour me retrouver dans l'axe de la piste avec un nouveau "Report the field in sight"... et ansi de suite. On ne me passe jamais l'APP et je ne peux pas faire ma descente juste à la piste . Si j'ai le malheur d'executer tout de même mon atterrissage, après avoir touché la piste, l'ATC me dit que j'ai dépassé les bornes... Je précise que j'ai le problème quand je réduit ne nombre d'avion à 1 dans X-plane, c'est à dire que je suis tout seul. Ce n'est donc pas un problème de traffic.
Qu'est-ce que je fais mal ??

[guyt]

Salut ,

Tu oublies de " Report the field in sight" ou "Rappelez piste en vue "

Guy

[wyperion]

Merci pour ta réponse, mais même en répondant "Report the field in sight", ça ne suffit pas.

[azidium]

Quand l'ATC te dit " Report the field in sight " tu as intérét de reconfirmer aussitôt en tapant ENTER, sinon au bout de 4 ou 5 secondes seulement, il te fait repartir pour un tour.
Normalement il doit t'annoncer l'autorisation d'atterrir à ce moment là seulement.

[Clochette]

Je confirme, j'en ai aussi fait, des zigzags, avant de comprendre ....

[wyperion]

Ok, je vais retenter ça dès que possible. Merci

[wyperion]

Rien a faire, ça ne fonctionne toujours pas. Quand vous dites qu'il faut tapper Enter, faut-il aussi répondre avec "We’ll call the field" ou juste tapper Enter ?

[Sarkis]

Juste taper enter sur la tête de cet enf...é d'ATC de m%$@`€ !!!!!! Ça fait des mois qu'on le dit à Austin, qui s'en fiche comme de sa première dent, et qui ne le met pas en tête des maj à faire !

[wyperion]

Il y a une app pour ça ? :D

[azidium]

Quand vous dites qu'il faut tapper Enter, faut-il aussi répondre avec "We’ll call the field" ou juste tapper Enter ?

Quand on tape ENTER, on confirme le "Report the field in sight", rien d'autre à faire.
L'ATC parle à ta place en fait (la voix féminine).
Après cette réponse tu continues ton approche, et quelques instants avant le seuil de piste l'ATC doit t'autoriser à atterrir (qu'il faut re-confirmer également par ENTER sinon il y a une violation de l'ATC).

[jfk75]

Il faut juste s'assurer que la ligne "Report the field in sight" est bien sélectionnée. Je sais, ça peut paraître évident mais…

[wyperion]

Oui, il faut que le curseur de la souris soit sur la ligne avant de faire enter. Donc enter pour faire apparaître la ligne et un clic sur la ligne avec la souris (ou enter si la ligne est deja sélectionnée.)
Bon sinon hier soir, j'ai enfin réussi mon 1er atterrissage avec Atc. En fait, il y a deux étapes.
1- message de l'atc avec report the field in sight. -> confirmer avec enter+clic.
2- quelques instants après (dans la dizaine de secondes), il faut annoncer qu'on est en vue de la piste (encore enter+clic).

Ensuite, on reçoit l'autorisation d'atterrir, transfert à la tour et enfin on nous indique le chemin à suivre sur le tarmac avec les flèches jaunes .

Merci à tous de vos conseils, et désolé d'avoir été aussi lent à comprendre ;)

Ce qui est sur, c'est que je n'y serait pas arrivé sans vous !

[guyt]

Et moi , c'est la première fois que j'entends que quelqu'un a eu la patience d'arriver jusqu'à l’atterrissage..........BRAVO !!!!!!!!!


Guy