Cockpit B737-800

[Gypaète]

Salut,

Si c'est pour le 737 de benedikt-stratmann:
- Suivi plan de vol => Bouton "L NAV" + "FMC" sélectionné
- Suivi VOR => Bouton "VOR LOC" + "NAV1" OU "NAV2" sélectionné

A+
Bonne nav,

[jfk75]

Oui, c'est bien celui-là.
Merci pour ta réponse. Mais aucun de ces deux réglages ne fonctionne.
Y a-t-il un moment précis à partir duquel je dois appuyer sur ces boutons ? Qu'est-ce qui pourrait empêcher l'avion de suivre le plan de vol que j'ai entré dans le FMC ?

[jfk75]

A priori, ça fonctionne.
Autre question :
À quoi correspond l'arc vert qui apparaît sur l'écran radar ?

[jfk75]

Et bien non, ça ne fonctionne pas
Enfin, pas tout le temps. Au départ, le 'avion suit parfaitement le FMC puis, pour une raison que j'ignore, il dévie de la route.
Pire, lorsque je réenclenche le bouton L-NAV, il va dans le sens inverse de là où il doit aller.
Peut-être une copie d'écran du cockpit en vol m'aiderait.

[jfk75]

J'aurais du ouvrir un fil sur le FMC du B737-800…
Autre question : est-il normal que, lorsque j'affiche les segments sur l'écran du FMC, la distance ne change pas ? Elle est bloquée (a priori) sur la distance totale.
PS : S'agissant de l'arc ce cercle vert à propos duquel je me demandais ce qu'il représentait, est-ce qu'il indique la distance à laquelle l'avion aura atteint l'altitude demandée ?

[Sarkis]

Nouvelle version :http://forums.x-plane.org/index.php?...showfile=19482

[jfk75]

Merci. Je vais regarder cela attentivement.

[jfk75]

1re constatation, le cockpit est bizarre (voir la copie d'écran). De plus, je ne vois pas l'interrupteur pour allumer le Beacon

[harranssor]

1re constatation, le cockpit est bizarre (voir la copie d'écran).

C'est normal. C'est le toit ouvrant pour l'aération.
Le nouvel A350 qui a volé vendredi dispose également de ce système :

[jfk75]

Un instant , j'ai cru que tu étais sérieux )

[Gypaète]

On dirait que c'est à cause de la taille de ton écran (27"), le panel ne doit pas couvrir une zone aussi grande.

[jfk75]

Bonjour à tous,
À quoi sert le bouton «*Course » que l'on trouve en haut à gauche du bouton AutoThrottle ?

[Gypaète]

C'est pour sélectionner la radial du VOR que tu veux suivre.

[jfk75]

Merci. C'est uniquement utile pour les vols VFR alors ?

[Telmo]

Merci. C'est uniquement utile pour les vols VFR alors ?

Pourquoi uniquement en vol VFR ?
Rien ne t'interdit son utilisation en IFR !

Rien ne t’empêche de l'utiliser ce n'est pas une question de VFR ou IFR, si tu as un récepteur VOR... pourquoi s'en priver !
Pour te diriger vers un aéroport ou un autre point NAV !

Mais je crois qu'un petit tour ici ou ici t'aideras plus à comprendre ce qu'est un VOR et son récepteur.


++

Telmo