X-Plane 10.x Besoin d'un interprète

[Nino]

Bonsoir tout le monde,

Désolé, j'ai l'impression de monopoliser le forum. Ne vous inquiétez pas bientôt il va falloir tondre le gazon et j'aurai moins de temps pour X-Plane, bien dommage

Je n'arrive pas à déchiffre ce qu'il dit :

Montez le son

Merci d'avance

[Tackletone2]

Désolé, mais pour moi aussi le message est incompréhensible. On dirait du Dark Vador

[Clochette]

"Baro reference is not ok, sir. It's not set".
Tu as de la chance, je viens de tester l'A320 à fond et je commence à comprendre ce qui se dit à force d'entendre tous les messages ...
Mais j'ai eu autant de mal que toi au début !

Il va falloir trouver une version de X-Plane qui tond le gazon, quelque chose me dit que tu ne vas pas être le seul ...

Annick (qui comprend le Darkvadorien)

[azidium]

Ce message apparait dès les 5000fts atteints si mes souvenirs sont bons.

[Nino]

"Baro reference is not ok, sir. It's not set".
Tu as de la chance, je viens de tester l'A320 à fond et je commence à comprendre ce qui se dit à force d'entendre tous les messages ...
Mais j'ai eu autant de mal que toi au début !

Il va falloir trouver une version de X-Plane qui tond le gazon, quelque chose me dit que tu ne vas pas être le seul ...

Annick (qui comprend le Darkvadorien)

MDR

Merci pour de m'avoir montré la lumière :-D

[djetdail]

Il va falloir trouver une version de X-Plane qui tond le gazon, quelque chose me dit que tu ne vas pas être le seul ...

yaqua !! ... :-)

[fbaudoux.ir]

Baro reference is not ok, sir. It's not set

La lecture du baromètre est erronée :il n'a pas été calé sur un aérodrome de départ

[Nino]

Merci!

Ps, la tondeuse, c'est du brushless?

[Nino]

Bonjour,
de retour pour une traduction...

Avec la mise à jour Dark Vador a laissé à place à Luke Skywalker

https://onedrive.live.com/redir?resid=368BF12866C0FBA6!581&authkey=!ADJ1FSWIzYv5MyI&ithint=video%2c.avi

[EPDR400]

Bonjour.

Je saute sur le topic "traduction" pour poser une question simple: le magasin "x-plane10.fr" (boutique physique MacGame à Paris12) me propose xplane "en Français".

Quel intérêt, et est-ce une version spécifique ou juste un manuel d'installation en Français ?

Ils se contentent d'une réponse de curé du genre "oui oui, c'est xplane en Français..."

Dans la mesure où je suis courrant en Anglais, est-ce que ça peut présenter des limitations ou des bugs d'affichage ou autres trucs dans ce genre ?

Christophe.

[Daniel_L]

X-Plane est déjà en français et il y a déjà un manuel en français dans le sous-répertoire Instructions. Ils ont peut-être traduit la boite ?

Daniel

[EPDR400]

Bonsoir.

Ce sont ceux qui font de la pub sur la partie droite du forum...

En tous cas ils sont soit des branleurs, soit des incompétents soit ils sont en faillite!

Je m'explique: je suis en région parisienne aujourd'hui et j'ai appelé pour savoir s'ils étaient la. Selon eux ils sont ouverts de 13 a 19 du lundi au vendredi.

Après DEUX HEURES de route et d'embouteillages je me pointe ce soir à 18:20 et c'est fermé, éteint, personne!

Donc soit ce sont des branleurs, soit des incompétents, soit ils ont fait faillite!

En tous cas ils ont perdu un cockpit CHproducts complet et gagné toute l'anti pub que je pourrai!

J'achèterai mes matériels ailleurs et surtout pas sur un de leurs site: macgame.com, xplane-10.fr, zokkus.fr, CHproducts.fr ou autre, pas question que je leur donne un centime vu comme ils se foutent du monde.

J'achèterai même plus cher à l'étranger, aux USA, je m'en moque, j'ai les moyens et TRÈS bonne mémoire...

Oui, éviter absolument cette société qui prends ses futurs clients pour des imbéciles.

Christophe.

[Nino]

Euh.... et pour ma traduction?

[Nino]

J'ai trouvé une partie de la soluce ici Donc, un réglage à faire en cas d'approche manquée. Oui, mais comment on check?

[Chakram]

J'ai trouvé une partie de la soluce ici Donc, un réglage à faire en cas d'approche manquée. Oui, mais comment on check?

Sans trop présumer (j'ai juste écouté rapidement) mais vu la transcription du 1er ("Baro reference is not ok, sir. It's not set".) et ce que j'ai entendu dans le deux, j'aurais tendance à penser qu'il doit y avoir un passage du niveau de transition ce qui veut dire rebasculer d'un niveau de vol vers une altitude qui nécessite donc une donnée barométrique (le QNH en général). Il doit donc falloir en saisir une nouvelle ou au moins valider celle sur laquelle l'altimètre est encore calé (il est calé sur quelque chose puisqu'il annonce 5000 ft). Le "Go Around" est dès lors logique puisque l'avion entame une approche sans avoir de calage altimétrique valable ce qui peut être casse gueule par faible visibilité.

J'essaierai de réécouter tranquillement à l'occasion.

++

Chak!