X-Plane 11 arrive en Novembre !

[yoyoz]

Et enfin, pour éviter de dupliquer les 60 Go de la global scenery qui ne change pas, tu peux la partager entre les deux installations avec un lien symbolique.

Le Global Scenery n'est pas le même pour XP10 et XP11. Les deux sont censés utiliser la même source, mais les dsf équivalents et disponibles (uniquement USA et Europe pour l'instant) sont systématiquement plus gros sur XP11.

[yoyoz]

… on peut donc en déduire qu'Aerobask a la chance de faire partie des beta testeurs d'X-Plane 11 !

Tous les développeurs professionnels ont eu accès à la bêta sur simple demande en échange d'un accord de confidentialité. Pour les autres ça a du se faire à la tête du client j'imagine...

… une nouvelle très rapidement ? Date de sortie de la version test ? C'est annoncé pour novembre et nous sommes déjà le 23 … ?

C'est possible mais non confirmé. Il était prévu une bêta publique mais elle risque de passer à la trappe pour respecter les délais imposés par Austin.

J'avais cru comprendre que le nouveau format de données XP11 n'était pas rétrocompatible ?

Tout à fait, et les fichiers dont nous avons besoin sont maintenant absents. Si Laminar refuse de les fournir il faudra se les procurer ailleurs car nous ne pouvons pas tout reprogrammer juste pour ça.

C'est vrai qu'il faut se poser la question des appareils utilisant le GNS430 (qui sera remplacé par le GNS100) ou qu'on aura doté de GNS430 (dans ce dernier cas peut-être pourra-t-on remplacer le GNS430 par le 1000 via Plane Maker)

Il y a à la fois des GNS530/430 mis à jour avec support des SID et un tout nouveau G1000 avec aussi support des SID/STAR. À la date d'hier ce dernier était toujours complètement inutilisable, tout au moins sur le C172, car celui du Cirrus marchouille et a un look assez différent... difficile de se faire une idée, si ce n'est que XP11 n'est pas prêt.

[Pascal]

Bonjour à Tous ,
Je vais garder la version 10. 50 et installer la version 11 en parallèle me conseillez-vous d'installer la 11 sur le même disque ou j'ai la 10 à la racine de C ou bien sur un autre disque voir ma configuration
Merci

Sur SSD il se chargera plus vite que sur HD, mais passé de "détail", l'emplacement d'installation n'a aucune importance, du moment que le disque dispose de suffisamment de place (et pour un SSD, de suffisamment de place vide après installation).
Tu peux même renommer les dossiers X-Plane en ce que tu veux (il faudra juste le re-choisir dans l'installeur/updateur)

Et enfin, pour éviter de dupliquer les 60 Go de la global scenery qui ne change pas, tu peux la partager entre les deux installations avec un lien symbolique. Dans ce cas je conseillerais de la déplacer dans un dossier indépendant (par exemple \GlobalScenery10 et de mettre un lien symbolique dans les 2 versions de X-plane, pour éviter toute confusion entre la version x-plane qui contient la "vraie" global scenery et celle qui contient le lien symbolique.
Et dans ce cas, autant la mettre sur le HD (X-Plane n'y pioche que 6 fichiers, qui sont chacun pas énormes) ce qui te fera pas mal de place sur le SSD.

[androl2015]

Bonjour à Tous ,
Je vais garder la version 10. 50 et installer la version 11 en parallèle me conseillez-vous d'installer la 11 sur le même disque ou j'ai la 10 à la racine de C ou bien sur un autre disque voir ma configuration
Merci

[guro]

Bonjour

Je l'ai vu sur FB chez Rasmussen qui est beta-testeur

http://www.facebook.com/RasmussenAviation/posts/1191047514284211:0

Sinon toujours rien à télécharger, peut-être pour la St.Nicolas (le 6/12/2016) ou pour Noël (le 25/12/2016) .......

Gunther

[Ypsos]

Et pourtant chez moi, le site X-Plane.com m'indique toujours qu'il faut laisser mon adresse mail et que je serai avisé quand il sera disponible , ce qui n'est pas encore le cas actuellement !

Pareil pour moi

[Glah_Salamanthe]

Bonjour
Un aperçu du menu/programme d'installation d'XP-11

Et pourtant chez moi, le site X-Plane.com m'indique toujours qu'il faut laisser mon adresse mail et que je serai avisé quand il sera disponible , ce qui n'est pas encore le cas actuellement !

[guro]

Bonjour

Un aperçu du menu/programme d'installation d'XP-11



Gunther

[milan]

qu'il manque pour l'instant la base de données du GNS430 afin d'assurer une retro-compatibilité sans modification de notre part.

J'avais cru comprendre que le nouveau format de données XP11 n'était pas rétrocompatible ?

C'est vrai qu'il faut se poser la question des appareils utilisant le GNS430 (qui sera remplacé par le GNS100) ou qu'on aura doté de GNS430 (dans ce dernier cas peut-être pourra-t-on remplacer le GNS430 par le 1000 via Plane Maker)

[Glah_Salamanthe]

Pour information, nous ne sommes plus tenus à la confidentialité en ce qui concerne XP11, vous aurez donc très rapidement des nouvelles du front.

… on peut donc en déduire qu'Aerobask a la chance de faire partie des beta testeurs d'X-Plane 11 !

… une nouvelle très rapidement ? Date de sortie de la version test ? C'est annoncé pour novembre et nous sommes déjà le 23 … ?

[yoyoz]

Pour information, nous ne sommes plus tenus à la confidentialité en ce qui concerne XP11, vous aurez donc très rapidement des nouvelles du front.

En ce qui concerne les avions Aerobask en particulier, nous n'avons remarqué aucun problème spécifique jusqu'à présent (uniquement des soucis affectant tous les avions), si ce n'est qu'il manque pour l'instant la base de données du GNS430 afin d'assurer une retro-compatibilité sans modification de notre part. Nous sommes en train de voir ce point avec Laminar car il n'est pas question de reprogrammer la partie FMS.

[Djoser]

Nouvelle vidéo :

https://www.youtube.com/watch?v=Ov0Sm9GDha4

Je trouve le visage des pilotes très réaliste...

[milan]

En gros,

pour garder une cohérence totale les fichiers apt.dat regrouperont toutes infos aéroportuaires :latitude longitude code région, altitude de transistion, niveau de transition. Les fix et navaids d'un terminal devront spécifier l'ID des aeroports et altiport defini par la norme OACI 424.20 paragraphe 5.6
(voir http://olravet.fr/AideArinc/AideFrancais.htm)

Donc
une couche normale (de base) de nav dat au format XP11 non rétrocompatible !!! qui restera inchangée tout au long de la version

une couche de nav dat en provenance de la FAA (Fédé Américaine de l'Aviation) constituée par un fichier FAACIFP (CIFP codes de procédure d'instrument de vol) mis à jour tous les 28 jours aux normes AIRINC 424.18 téléchargeable gratuitement ici https://www.faa.gov/air_traffic/flig...cifp/download/ Pour X-Plane c'est le fichier FAACIFP 18 qui doit être utilisé et placé dans Custom data)

Une couche tierce partie (Navigraph, Aerosoft) — sur abonnement payant — également à placer dans Custom data

Une couche utilisateur dénommée user_nav.dat et user_fix. (fichiers créés automatiquement à la première modification faite par l'utilisateur) et qui ne seront plus enregistrés dans la BD de X-Plane

Bien entendu X-Plane gère les deux normes (la sienne : XPNAV1100/ XPFIX1100/ XPAWY1100) et la norme 424
S'il voit des données autres, il les ignorera et chargera ses propres données.

[Daniel_L]

all copies of X-Plane 11 are installed with a recent default dataset provided by Navigraph

(source http://blog.navigraph.com/post/15347...efault-dataset )

Il y a, déjà disponible, un convertisseur pour les données au format ARINC 424 vers le format X-Plane 11.
L'outil est là : https://www.dropbox.com/sh/k9gkuztco...t_Fmluqca?dl=0
(source http://developer.x-plane.com/?articl...-in-x-plane-11 )

Daniel

[jmeleanor]

Ca veut dire que X-Plane 11 arrivera avec des données récentes mais pas qu'il y aura des mises à jour gratuites.

Daniel

Ah ok merci Daniel pour l'explication.