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Notre intérêt est que XP11 soit un succès mais nous ne croyons pas en la méthode Coué et devons nous rabattre sur des éléments objectifs pour estimer ses chances. Le rendu est indiscutablement meilleur, l'interface aussi, et il se trouve que sur nos machines il tourne aussi bien ou mieux que XP10. Même si le modèle de vol évolue peu, il supplante toujours la concurrence, même récente. A moins d'avoir une machine qui ne tient pas le choc et de ne pas avoir les moyen d'en changer, il n'a pas de raison de rester sur XP10 une fois que XP11 sera au point (ça prendra encore quelques semaines au mieux, mais je tablerais plus sur quelques mois). Dans ces circonstances il n'y aura très rapidement plus intérêt à développer pour XP10. Les créateurs amateurs feront probablement le même constat car ils voudront profiter eux aussi du meilleur rendu et de la plus grande audience possible.
Ton comparatif avec FSX alors que tu ne savais pas qu'il était encore en vente et que des mises à jours sont prévues (sous un nom ou un autre) ne tient évidemment pas la route. Microsoft a simplement décidé de passer la main à quelqu'un d'autre il y a quelques années (et Austin a complètement raté l'opportunité de profiter du moment de flottement qui a suivi pendant que Lockheed se goinfre avec une hypocrisie qui m'arrache des larmes).


Le jour où je ne m'amuserai plus avec X-Plane, je ferai autre chose tout simplement. Bons vols.



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