J'ai fait deux petits tests avec une config de rendering identique à celle que j'utilise en v8, voici les résultats.
Test 1 Innsbruck :
- Entre 20 et 35 fps, mais pas moyen de comparer puisque la scène n'existe pas en v8.
- L'EC120 a un problème avec l'affichage des tours rotor, l'instrument est flou et toujours éclairé a fond.
- J'ai également noté des problèmes de LTE qui sont peut-être dûs au problème moteur du test 2 se produisant moins souvent.
Test 2 Downtown LA :
- J'utilise l'astuce de notre ami la crème glacée pour avoir du terrain à cet endroit, et la scène photo-réaliste convertie de Blue Sky Scenery.
- Entre 20 et quelques et 19 de fps, ça rame a lot. C'est lamentable comparé à ce que j'ai en v8 (entre 25 et 70)
- La texture photo réaliste est au dessus du terrain de quelque mètres, je la traverse au décollage.
- Les tours moteur oscillent avec une grande amplitude, ce qui génère un effet similaire à de la LTE, et donc je dois corriger aux pieds sans arrêt pour voler à peu-près droit.
Test 3 Downtown LA avec le 206 v9 :
- Plus de problème de tours moteur.
- Ca rame un petit peu moins.
Conclusion : Pour avoir une v9 aussi agréable à utiliser que la v8 c'est pas gagné. L'achat ne sera pas immédiat, il y aura peut-être d'autres versions béta qui inciteront plus à tenter l'aventure. J'ai lu que Ben Supnik penche pour mettre la physique dans un thread séparé du rendering, ça sera probablement pas pour v9 mais j'attend ça avec impatience.
PhM
Test 1 Innsbruck :
- Entre 20 et 35 fps, mais pas moyen de comparer puisque la scène n'existe pas en v8.
- L'EC120 a un problème avec l'affichage des tours rotor, l'instrument est flou et toujours éclairé a fond.
- J'ai également noté des problèmes de LTE qui sont peut-être dûs au problème moteur du test 2 se produisant moins souvent.
Test 2 Downtown LA :
- J'utilise l'astuce de notre ami la crème glacée pour avoir du terrain à cet endroit, et la scène photo-réaliste convertie de Blue Sky Scenery.
- Entre 20 et quelques et 19 de fps, ça rame a lot. C'est lamentable comparé à ce que j'ai en v8 (entre 25 et 70)
- La texture photo réaliste est au dessus du terrain de quelque mètres, je la traverse au décollage.
- Les tours moteur oscillent avec une grande amplitude, ce qui génère un effet similaire à de la LTE, et donc je dois corriger aux pieds sans arrêt pour voler à peu-près droit.
Test 3 Downtown LA avec le 206 v9 :
- Plus de problème de tours moteur.
- Ca rame un petit peu moins.
Conclusion : Pour avoir une v9 aussi agréable à utiliser que la v8 c'est pas gagné. L'achat ne sera pas immédiat, il y aura peut-être d'autres versions béta qui inciteront plus à tenter l'aventure. J'ai lu que Ben Supnik penche pour mettre la physique dans un thread séparé du rendering, ça sera probablement pas pour v9 mais j'attend ça avec impatience.
PhM
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