Envoyé par pzorglub
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Je ne sais pas pour les Airbus mais pour le seul avion que j'utilise , le B737-800X de Zibo , le modèle de vol est testé en profondeur par @twkster sur xp.org , il est pilote B737 sur une compagnie Américaine charter ; depuis la première version sur xp11 et au fil des mois , ça c'est lentement mais sûrement amélioré pour devenir presque parfait ...
Sur xp12 , c'est déjà très proche , les problèmes de comportement avec les vents et turbulences forts font qu'il attendent que Laminar fixe ces paramètres quand la méteo est en temps réel .
Voler à la mano avec cet avion est un réel plaisir aussi bien pendant la montée (jusqu'à 6000/10000 pieds) que pendant la descente (depuis 15000/5000 pieds) , ça n'empêche pas d'utiliser le MCP pour soulager un peu mes petits bras pendant le voyage !

Un paramètre souvent oublié pour les avions lourds dans les prefs joystick xp12 , j'ai réglé le "control response" à +80% (pitch/roll/yaw) .
D'ailleurs , pour les avions légers (et les autres) , il est sans doute possible d'affiner cette commande suivant le yoke ou le stick pour éviter d'avoir une commande trop réactive ; ne pas hésiter à faire des essais en montant par cran de 5% puis affiner en redescendant 1% par 1% quand vous sentez avoir été trop loin ; il n'y a pas de règle , tout dépend de l'avion/hélico utilisé et du yoke/stick utilisé ...
, je suis parvenu à poser l'avion sur le ventre (la sortie du train n'ayant pas fonctionné) et à l'arrêter en bout de piste, sans freins donc.



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