La 9 RC (Release Candidate) est là

[shamalouni]

Après un petit passage des préférences à la corbeille, le PA retrouve sa fonctionnalité :D

sinon je le trouve moins agressif. il faut je pense lui redonner un peu de peps, en fonction de l'appareil et de son PA, dans PlaneMaker.
A suivre...

[azulseco]

Je m'en suis sorti indemne.:D

En ce qui me concerne, sauf à avoir loupé quelque chose :
- Avec Pixel Shader, l'eau est vert marécage Louisianais
- Sans Pixel Shader, elle est blanc banquise.
On voyage.
- Le moindre nuage crée une zone nocturne à la place de son ombre rafraichissante.

Peu d'amélioration donc.

[gibus]

Non, Shamalouni,
je n'ai pas écris à Austin because my engliche is nul mais c'est un problème ancien et je pense qu'il a du se pencher sur la chose devant des 2000 réclamations. Il est vrai qu'en bêta, le PA marchait mieux (ce n'était pas encore parfait, l'avion bougait comme un vilain automate, ce qui est encore le cas)...

[Gerard6]

je ne partage pas l'avis de gibus concernant le PA des avions v8

La plupart de ceux que j'utilise sont des v8 et globalement ça fonctionne bien
Il faudrait que tu donnes qqs exemples et je ferai des essais

J'ai beaucoup correspondu avec Austin pour qu'il remédie aux bugs de la 24 où PA+FMC était un désastre : V/s erratique faisant plonger l'avion au lieu de le faire monter ( le bouton LFCH étant automatiquement enclenché), vitesse affichée non tenue, altitude non tenue etc.....

Tout cela est redevenu "normal" avec la RC1 bien qu'il y ait encore des améliorations à apporter côté V/S: elle ne conserve pas les valeurs affichées qu'il faut souvent réajuster
Gérard

[gibus]

Par exemple les Airbus de XPfreeware, mais aussi les Avros, les 737 de freeware toujours. Encore une fois le heading marche à peu près bien qu'il fasse zigzaguer un peu avant de trouver le bon cap, mais c'est les touches ALT et VS qui ne fonctionne carrément pas.
Et au bout d'un certain temps de stabilisation (grâce aux gazs), les avions plongent vers la mort !

[jipaix]

Bonjour à toutes et tous,

Mon dvd original est enfin reconnu, et, même son image disque à condition de la monter sur le bureau, à l'aide de toast et son menu contextuel
(control click sur le fichier image disque, en l'occurence XPLANE9.dmg, click sur "Mount it" du menu contextuel ouvert)

Jean-Pierre

[Gerard6]

Gibus, je vais regarder ça car j'ai les mêmes

A mon avis, tu devrais essayer de remplacer tes préférences

je reviens sur le forum après essais
Gérard

[Gerard6]

Pour gibus:
je viens de faire qqs essais de PA avec et sans FMC
Avions: remarque d'abord qu'Austin apporte des modifs à ses acf à chaque version, ce qui fait que selon les avions "anciens" les comportements peuvent être un peu différents
En outre, certains assez vieux n'ont pas le bouton vnav ce qui, depuis la v8, rend leur utilisation avec FMC quasi impossible
J'ai testé qqs Airbus 318-319-320, convenable selon moi si on n'enclenche pas le PA trop tôt càd vers 1500/2000 ft
Si on le fait certains ont tendance à piquer du nez, il faut les reprendre au manche pour les amener à la bonne altitude, ensuite ça marche
Avro R70 v5.2 : aucun pb
737-300 et 700: pour les 300, même cas que pour les Airbus, le 700 impecc
Les rares avions conçus pour la v9 n'ont pas de pb
Reste que le comportement de la V/S n'est pas encore parfait obligeant à des réglages successifs: elle ne tient pas la valeur demandée à la première montée, il faut la reprendre; ensuite lors des changements d'altitude elle se cale automatiquement sur 500 ft
Mais pas de pb pour ALtitude, sauf un airbus ( 319) qui refuse d'afficher la valeur demandée par le FMC tout en la suivant cependant
Tiens nous au courant

[gibus]

Merci Gérard pour ta réponse.
En fait je viens de faire un truc tout bête, j'ai enlevé le plug-in du 737 de Benedikt et là...tout marche à peu près normalement. J'avais déjà ce problème avec ma 8.60: ce plug-in faisait disjoncter le PA de mes autres avions (quoiqu'en dise Benedikt)... Voilà donc que ce mystère (propre à mon ordi?) passe d'une version à l'autre....

[Gerard6]

Gibus bonjour

As-tu chargé le nouveau plug-in de BS pour la v9 ?
Bizarre ton "bug" avec ce plug-in; je n'ai pas ça chez moi
je vais l'enlever pour voir………
J'affine mes obs précédentes:
A318-100; avion sans vnav, L'alt demandée par le FMC ne s'affiche pas au Tdb mais il la suit; pas de balancements sur l'axe
A319-100 : pas de vnav et ne suit pas l'altitude. Obsolète je pense
A320-200 : :OK
Avro RJ 70 v 5.2 , fonctionne mais il faut bien enclencher le FD sur le TdB en haut à droite !
B737-300 et 700 corrects sauf balancements jusqu'au premier palier; après, pas de pb
MD82 et 757-200 faits pour v9 : OK
Concorde d'A.Sanchez OK
Cordialement
Gérard

[mikebravoromeo]

Bonsoir,

Pour les balancements et autres instabilités, on peut dans certains cas corriger cela en augmentant le nombre de flight models per frame (menu Settings, onglet Operations & warnings). Je l'ai réglé sur 4 et je n'ai plus de pb avec les Airbus et autres qui avant se balançaient et décrochaient.

Amicalement
Michel

[Gerard6]

Vaut mieux éviter ce bidouillage !!
Avec la RC1 c'est le déréglage de la V/S assuré !
Cordialement Gérard

[Daniel_L]

L'autre soir j'ai fait un long vol (entre Rouen et Stockholm) avec le Boeing 777 d'origine. Pour une fois j'ai utilisé PA et FMS. Au début c'était la panique, rien n'avait l'air de fonctionner comme il faut, mais , bon, vu que j'utilise PA et FMS pas souvent...
Pendant ce vol j'ai eu des déconnexions du bouton LOC (Nav). Je suis resté tout le temps ou presque devant l'écran pour le reconnecter le plus rapidement possible et j'en ai profité pour essayer de voir dans quelles conditions ça pouvait arriver. Changement de vue ? non. Passage de la limite entre deux fichiers DSF ? non plus.
Il semble que ça arrive quand X-Plane a un fort ralentissement. Chez moi c'est assez fort pour avoir un à coup dans le visuel et une coupure du son pendant 1/4 de seconde. Le pilote automatique d'X-Plane deviendrait-il sensible au frame rate ? Ca expliquerait pourquoi ça déconne surtout près du sol. En tous cas, j'ai remonté un bug à Austin.

Daniel

[Kaminari]

En fait je viens de faire un truc tout bête, j'ai enlevé le plug-in du 737 de Benedikt et là...tout marche à peu près normalement. J'avais déjà ce problème avec ma 8.60: ce plug-in faisait disjoncter le PA de mes autres avions (quoiqu'en dise Benedikt)...

Sous V9, la première chose à faire avec ce type de plugin est de le sortir de ton répertoire Resources/Plugins et de le déplacer dans le répertoire Plugins de ton 737. Ainsi, les plugins spécifiques à un zinc ne sont chargés que pour ce zinc.

[jipaix]

En fait je viens de faire un truc tout bête, j'ai enlevé le plug-in du 737 de Benedikt et là...tout marche à peu près normalement. J'avais déjà ce problème avec ma 8.60: ce plug-in faisait disjoncter le PA de mes autres avions (quoiqu'en dise Benedikt)...

Sous V9, la première chose à faire avec ce type de plugin est de le sortir de ton répertoire Resources/Plugins et de le déplacer dans le répertoire Plugins de ton 737. Ainsi, les plugins spécifiques à un zinc ne sont chargés que pour ce zinc.

Bonjour à toutes et tous,

Le fait de déplacer le dossier plugin concernant le x737 dans un autre endroit que celui prévu à l'origine fait que le PA de cet avion ne fonctionne plus.

Jean-Pierre