Post d'Austin sur X-Plane 10

[Pierre]

tiens il semblerait que mes posts aient eu un soucis à l'importation?


Sinon, ce passage au tout objet devrait apporter un lot d'amélioration en terme de rapidité d'exécution, non?

Je ne pense pas que la POO permette d'accélérer l'exécution d'une appli.
La POO permet une meilleure réutilisabilité, ajoute une couche d'abstraction et permet aussi de mieux isoler le code mais côté rapidité, je dirais même que c'est le contraire. Enfin, cela dépendant peut être du compilateur.

[david42fr]

Je pensais en fait que la POO apportait un espèce d'arbre des priorités, afin par exemple d'être sur que l'aller retour du daim sur la piste ne sera jamais prioritaire sur la physique de l'avion? mais je n'y connais rien en programmation.

[david42fr]

Nouvelle fournée d'infos:

Version 10 Tuesdays, Installment 3 (Scenery and Lighting)

In this edition of Version 10 Tuesdays, we're showing off more of the scenery and lighting systems.
The images seen below are primarily of a "research and development" airport used for testing scenery art assets, so it isn't necessarily representative of a certain airport in X-Plane 10. However, the images do demonstrate how World Editor (WED) might be used to build an airport, as this scenery was put together in about 20 minutes.
The scenes below demonstrate a small fraction of the airport art assets we'll be using in Version 10. They're also designed to show off the 3-D shadows and global lighting, as well as some of the tree placement. The airport terminal in some of the images is one of our new "plausible facades," where the shape of the building can be anything a designer can draw in WED using bezier paths--it is not an X-Plane object.

[ATTACH=CONFIG]4803[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]4804[/ATTACH]

Pour voir les captures d'écran: http://x-plane.com/pg_news.html

[clj]

ca part mal...si xplane devient un simulateur "de monde" (d'autre ont essayé en leur temps...), ca ne présage rien de bon...

on peut supposer que "l'expertise" (si l'on peut dire ca comme ca) d'xplane en terme de simulateur de vol risque de s'émousser si l'on doit gérer une IA supplémentaire sur tous les objets qui composent la "scène".(pour les raisons évoquées par PGirboux).

[Blackcat]

Comme simulateur de monde il y a vehicle simulator, c'est sympa mais c'est un jeu dans lequel tout est moyen. Après l'abandon de la "simulation de vol" par microsoft ,Austin
avait le champ libre pour en faire une incontournable. L'apparition des cervidés dans notre simu préférée m'avait étonné et mis la puce à l'oreille "qu'est qui lui passe par la tête" moi qui pensait qu'il avait un grand dessein pour la simulation de vol, il se disperse dans un rêve d'enfant rendant son jouet quasiment inaccessible au plus grand nombre et donnant ainsi l'opportunité à un simulateur de vol pour passionnés comme flightgear de s'engouffrer dans la brèche.

[PhM]

Bon après m'être fait dé-connecter deux fois et avoir perdu tout le texte de ma réponse, cette fois ci c'est la bonne.

Je ne pense pas que la POO permette d'accélérer l'exécution d'une appli.
La POO permet une meilleure réutilisabilité, ajoute une couche d'abstraction et permet aussi de mieux isoler le code mais côté rapidité, je dirais même que c'est le contraire. Enfin, cela dépendant peut être du compilateur.

L'utilisation du concept d'objet n'est en effet pas une garantie d'une meilleure rapidité, cela donne même plutôt toute une panoplie d'outils qui vont ralentir la machine. Le but de ce concept n'est pas de faciliter le travail de la machine mais celui du programmeur.

Seul le code généré par le compilateur et son agencement en mémoire réalisé par l'éditeur de liens représentent ce que la machine va utiliser, et sont donc une image de la rapidité d'exécution de l'application. Il faut donc garder les bons côtés du concept d'objet et ne jamais oublier pour qu'elle machine l'on travaille. Un exemple : la semaine dernière j'ai changé deux lignes dans un morceau de code qui a été fait dans la philosophie objet, je l'ai donc transformé pour qu'il soit plus favorable à la machine. Du fait que ce code est utilisé très souvent dans le moteur graphique sur lequel je travaille, cela a fait passer le rendu de ma scène de test de 67 fps à 82 fps, le "prix de l'objet" dans ce cas était donc de 15fps.

Un article assez simple sur le sujet : Noel Llopis.

Dans cette présentation la page 17 montre l'écart de vitesse entre processeurs et mémoires (la principale cause de non-performance). A partir de la page 32 une très belle représentation du fonctionnement de la machine, et de comment lui faire perdre du temps, page 101 une comparaison entre quatre façons de réaliser la même transformation des données de l'objet pur à la dernière méthode qui utilise au mieux la machine. Le gain en performance ? Presque six fois plus rapide, qui n'en veut pas ?

PhM

[clj]

Austin continue de nous ballader... : http://x-plane.com/pg_news.html

je ne suis pas sur que la majorité des users attende de nouveaux avions (certes mieux modélisés) sur cette version... :-(

[djetdail]

X-plane 10 the news Lock On ?????

[Operami]

De toutes les informations reçues d'Austin et des posts précédents, il m'apparait que la version 10 est très intéressante pour les pilotes hors réseaux : ATC améliorée, circulation sur la piste...). Pour ceux qui utilisent VATSIM ou IVAO, il me semble que cette version, à part des avions mieux "construits" (on voit les rivets, les traces d'huile, etc., comme dans FS 9 ou FS10), n'apporte pas grand chose.

[david42fr]

Ben on peut penser que :

- le moteur physique va progresser
- ainsi que la météo
- Les scènes semblent aussi s'améliorer

Au final, ça fait quand même quelques plus pour cette nouvelle version, même pour les pilotes online, non? Mais, c'est vrai que je préfèrerais quand même plus de communication sur ces points que sur les différents chasseurs améliorés ;)

[LoseMagnet]

Ben on peut penser que :
- le moteur physique va progresser

J'ai lu une interview d'Austin qui expliquait que le moteur physique d'Xplane était déjà très bien et qu'il ne changerait pas beaucoup. Je mettrai ici le lien si je retrouve...

[cpot]

Ben on peut penser que :

- le moteur physique va progresser
- ainsi que la météo
- Les scènes semblent aussi s'améliorer

Au final, ça fait quand même quelques plus pour cette nouvelle version, même pour les pilotes online, non? Mais, c'est vrai que je préfèrerais quand même plus de communication sur ces points que sur les différents chasseurs améliorés ;)

Pour moi, le vrai manque d'X-plane 9 ce sont des Glass Cockpit ultra-réalistes (G1000 et Avidyne) et des modèles de vol plus réalistes à l'extreme du domaine de vol

[Clochette]

Pour moi, le vrai manque d'X-plane 9 ce sont des Glass Cockpit ultra-réalistes (G1000 et Avidyne) et des modèles de vol plus réalistes à l'extreme du domaine de vol

+1, et un GPS par défaut avec plus de fonctionnalités
Annick

[MdMax]

Bonsoir !

Cette semaine on a droit à quelques images previews d'appareils d'aviation générale qui seront dans X-Plane 10, comme un Beechcraft King Air, un Beechcraft Baron, et le Lancair LC-40 Columbia 400.

http://x-plane.com/pg_news.html

[Daniel_L]

Pas de nouvelles d'Austin sur la v10. Rien de neuf sur la page http://www.x-plane.com/pg_news.html depuis le 26 octobre.
Par contre, Ben Supnik dévoile des nouveautés sur les décors v10 sur son blog :
A Cliff Shader le 2 novembre, une autre façon de changer de texture sans ajouter de triangles au mesh,
Curved Road le 16 novembre, enfin des routes courbes

Daniel