Prise en main pour débutant du logiciel XPlane

[Ypsos]

Bonjour Ypsos,

Pour les noms, je pensais à :

3) Le bouton « à bascule » pour permuter la radio en attente « Stanby » avec la radio « Active ».


L'ami René

pour ceci

nous parlons de cela?

[Ypsos]

Bonjour Ypsos,

Pour les noms, je pensais à :


4) Les boutons « molette » pour les « OBS » en haut à gauche sous la bordure du tableau de bord.

Je pense que cela va être traité globalement avec la remarque de Djetdall ou je vais ajouter la phrase et maintenant .... et du coup en gros plan on verra les boutons du tableau de bord

5) Les six boutons radios (l'appui d'un bouton désactive le précédent), le com1 coupe le com2, le nav1 coupe le nav2 et le adf1 coupe le adf2.

L' adf je n'en parle pas dans cette rubrique démarrage rapide, par contre je peux ajouter une phrase dans le sens du bouton à bascule qui active et désactive le précédent
et en précisant que la fréquence active est dans la fenêtre active et l'autre fréquence et en attente dans la fenêtre standby.

[Ypsos]

Salut

version modifiée en ligne.

http://vimeo.com/groups/122742/videos/36617291

[Lami]

Bonjour Ypsos,

1) La console des radios balise, sous l'écran de navigation principal. Oui

2) Les boutons « molette » des unités et des décimales. Oui

3) Le bouton « à bascule » pour permuter la radio en attente « Stanby » avec la radio « Active ». Oui, si vous parlez du seul bouton à bascule.

4) Les boutons « molette » pour les « OBS » en haut à gauche sous la bordure du tableau de bord.

5) Les six boutons radios (l'appui d'un bouton désactive le précédent), le com1 coupe le com2, le nav1 coupe le nav2 et le adf1 coupe le adf2. Oui, si vous parlez des trois groupes de deux boutons radio.

L'idée ici c'est que peux importe le look des instruments, ici ils sont digitaux sur écran tactile, mais on les retrouve dans bien d'autres styles avec vraiment des molettes doubles, des boutons à bascule et boutons radio qui s'enfonce et font sortir le ou les autres qui étaient actifs, mais il porte toujours le même nom et ils fonctionnent de la même manière.

L'ami René

[Lami]

Wow,

Fantastique travail, c'est une fantastique vidéo !!!

Ça frise la perfection !

La seule chose qui manque c'est le fait de ne pas nommer les boutons, car peux importe leur type, leur forme et leur fonctionnement, ils sont tous nommés « bouton » au lieu de par exemple la « molette Baro », la « molette OBS », la « molette FLI DIR » du PA, le « bouton à bascule (Active/Stanby) », ou les boutons radios « com1, com2, HDG, NAV, ALT, VS » ou le bouton « Roulette » pour ajuster la « VS ».

Une question comme cela, la radio ATIS, il est fait mention de ce que cela veux dire « ATIS » ?

Ypsos, votre travail est remarquable, le débit de la narration, le temps pour suivre les mouvements et les silences pour bien assimiler, tout est parfait et très beau !

L'ami René

[Ypsos]

Bonjour

Merci pour le soutien.

Non je n'explique par les termes techniques des boutons ou des abréviations . Nous sommes toujours dans la rubrique "démarrage rapide" ceci pour pallier le manque du manuel de démarrage.

Pour mémoire mon scénario racontera trois histoires :

Le détail de ma vision des choses est basé sur le fait que Viméo n'est pas une page web ou l'on peut hiérarchiser les vidéos, elles sont affichées selon le nombre de vue ce qui va fausser la lecture cohérente de mon histoire. Aussi je passe par la fonction groupe, fait des rubriques et dirige le spectateur par lien. Le clip soumis à votre avis n'est pas dans le groupe, il le rejoint seulement quand comme maintenant le dernier il ne sera plus modifié.

le squelette de la future structure du groupe sera hiérarchisé comme suit:

A) index = porte d'entrée qui est le groupe groupe : X-Plane( tête de chapitre)
A partir de cette page principal nous allons mettre des rubriques.( c'ets la page suivante)

http://vimeo.com/groups/122742/videos/35836697

comme le lien vers la page "démarrage rapide" qui propose logiquement une histoire en 4 articles:

http://vimeo.com/groups/122742/videos/34861827

étape 1) Configuration X-Plane:
vimeo.com/groups/122742/videos/35069730

étape 02) Découverte balises VOR-DME, ILS, et préparation d'une route de vol
vimeo.com/groups/122742/videos/35898468

étape 3) Découverte succincte des instruments et des outils de vol
vimeo.com/groups/122742/videos/36617291

étape 4) Vol simplifié suivant la route du tuto 02 : méthode mixte aux instruments et à vue.
(c'est la dernière de cette rubrique, le montage est fait, le texte est celui que j'ai publié ci-dessous et que je vais aujourd'hui enregistrer pour ensuite caller sur la vidéo)

Le scénario de cette rubrique de démarrage rapide devrait permettre au "découvreur" du logiciel devrait réussir son premier vol et commencer à se familiariser avec l'environnement.

ensuite : retour page principal et la, le spectateur selon son niveau va découvrir 1 ou 2 autres rubriques.
ces 2 rubriques nous allons les inventer et écrire l'histoire ensemble : comme expliqué plus techniquement les choses, les abréviations etc. mais nous y reviendrons dès que j'ai terminé le dernier clip concernant le vol.


j'espère que vous avez maintenant une vision plus complète de ce qui est en train de se mettre en place ensemble.

[Ypsos]

Salut

ouf


Ce dernier chapitre de la rubrique "démarrage rapide" n'était pas compliqué mais long à mettre en place pour synchroniser la vidéo avec l'audio, l'écriture du texte, la capture vidéo et la capture audio.(16 heures de travail que pour ce module de 10 minutes)

Ce chapitre termine la rubrique démarrage rapide.

http://vimeo.com/groups/122742/videos/36697312

[Lami]

Bonjour Roland,

Hé bien bravo !

Je trouve le débit de la narration trop rapide et il manque de temps mort, un peu comme la première version du tuto 3, mais sinon c'est une super vidéo et voilà, les nouveaux et même des anciens utilisateurs de X-Plane seront bien servis avec ces tutoriels vidéo.

Un grand merci à toi !

L'ami René

[djetdail]

Bonjour;

Le titre de cette dernière vidéo serait plutôt "vol au pilote automatique", le terme vol à vue n'est pas approprié ici .

Le débit orale est correct, il faudrait l'avis de débutants, il serait interressant de voir comment il perçoivent tes vidéos .

L'approche de l'axe de l'ILS se fait à 90°, c'est pas le mieux .

A la fin de la vidéo, le terme " se désengage ", ou " se désactive " serait plus approprié pour signaler la fin du vol au PA.


Comment compte tu aborder la suite des vidéo ?

Hervé

[Ypsos]

Bonjour Roland,

Hé bien bravo !

Je trouve le débit de la narration trop rapide et il manque de temps mort, un peu comme la première version du tuto 3, mais sinon c'est une super vidéo et voilà, les nouveaux et même des anciens utilisateurs de X-Plane seront bien servis avec ces tutoriels vidéo.

Un grand merci à toi !

L'ami René

Merci pour le soutien.

Pour la débit, effectivement c'est un peu rapide car il fallait faire des compromis :

- entre expliquer plus lentement et rallonger le clip qui est déjà très long..
- la richesse d'information qui est aussi un fait générateur de débit et on ne pouvait pas retirer des infos.
- la question des temps morts : sur ce point je pense effectivement rallonger et intégrer plus d'espaces de repos et de temps. Mais il faut que je fasse très attention. En effet comme tu as relevé sur le texte que j'ai placé ci-dessous, nous avons 5 pages de texte et au regard du nombre de phrases, rallonger seulement de 1 seconde pour 100 temps morts , cela nous donne 100 secondes soit une rallonge de 1 minute 40 de vidéo.( mais je vais quand même voir ce que je peux faire pour laisser respirer le spectateur.)

[Ypsos]

Salut

Merci pour le soutien

Bonjour;

Le titre de cette dernière vidéo serait plutôt "vol au pilote automatique", le terme vol à vue n'est pas approprié ici .

OK je corrige

Le débit orale est correct, il faudrait l'avis de débutants, il serait interressant de voir comment il perçoivent tes vidéos .

Je réalise d'autres tutos surtout pour les logiciels de montages vidéos, audio, ou encore pour mes stages de formation professionnels technique généralement le débutant aime bien .

Mais il est vrai que c'est très riche et il faut suivre.

A la fin de la vidéo, le terme " se désengage ", ou " se désactive " serait plus approprié pour signaler la fin du vol au PA.

Ok sera corrigé

Comment compte tu aborder la suite des vidéo ?

Hervé

Pour mémoire, j'ai réalisé ce travail pour pallier selon moi le manque du manuel de démarrage rapide en utilisant mes moyens.

Je tiens à vous remercier pour votre aide étape par étape et nous avons ensemble réalisé une rubrique pour pallier ce manque et pouvant aider d'autres personnes tout en envisageant une suite.

J'espère aussi que cet outil vous sera utile et simplifiera vos interventions dans la rubrique débutant.

Pour ce qui me concerne j'ai réalisé mon objectif.

Espérons maintenant que tout ce travail va être utilisé, donc faites de la pub. (Clochette pourrait placer sur le WIKI le lien maintenant que nous avons bouclé la rubrique : le temps de modifier les deux trois derniers points soulevés pour le tuto 4 vol)

Pour la suite.

Comme vous m'avez aidé pour ma rubrique de démarrage rapide, si le concept vous a plus, il est normal maintenant qu'à mon tour je fasse un renvoi d'ascenseur.

Vous avez relevé sur la page index principale qu' il y a deux rubriques marquées "en construction".

http://vimeo.com/groups/122742/videos/35836697

Nous allons donc agir dans ces rubriques aussi la suite nous allons la faire ensemble.

- Quel sera le nom des rubriques?
- Qu'allons nous y mettre?
- Quel niveau?

Les personnes qui vont s'engager avec moi dans cette nouvelle aventure devront savoir que ce sera un travail long,( nous allons devoir nous fixer une limite calendaire pour que chacun d'entre nous sache sur quelle durée nous nous engageons) il faudra être présent et toute la technicité du simulateur et les explications reposeront sur elles.

Inutile d'être trente personnes on y arrivera pas, aussi je pense limiter (si vous êtes d'accord) le groupe aux 3 principaux contributeurs de ce post-tuto vidéo (par ordre alphabétique) :
-Daniel_L
-djetdail
-Lami


A partir de maintenant, comme je ne sais rien en avionique ni en X-Plane, la balle est dans votre camp.

Aussi votre rôle sera de définir les sujets à traiter, leur ordre, le niveau et de me les expliquer pour qu'ensuite je puisse écrire le "scénario". (il faudra être patient pour que je comprenne bien les étapes )

Puis je vous soumets le scénario
si ok
je réalise la vidéo
(si l'un d'entre vous veut faire la voix off il sera le bienvenu)
Bien entendu une fois ok entre nous, on ne revient plus sur ce qui est fait, on en discute avant plus après, sinon on ne s'en sortira pas ( par contre un gros loupé dans la vidéo sera corrigé) .

Je vais dons être juste le "conducteur du projet", le réalisateur vidéo mais ce qui est dedans nous le verrons ensemble.

A vous maintenant de voir s'il y aura une suite ou pas.

[Lami]

Bonjour,

En vrac, voici des thèmes que je suggère :

Un petit vol avec l'ATC (Ex. : de Montréal CYUL à Québec CYQB).

L'utilisation du PA en petites parties indépendantes pour toutes les facettes (décollé, atterrir, la vitesse horizontale, la vitesse verticale, les changements de cap, etc.), la radio navigation (VOR, NDB, FIX, DME, etc.).

Définir et utiliser un plan de vol avec « star » et « sid ».

L'utilisation du FMS en petites parties indépendantes pour toutes les facettes (produire un plan de vol, sauver un plan de vol, charger un plan de vol, les modifier dans le simu ou à la main, l'altitude, les balises (VOR, NDB, FIX, DME, etc.)).

En fin de compte, des petites rubriques pour tous les instruments standards de X-Plane.

Ajouter un avion gratuit.

Ajouter une scène gratuite.

Voilà de quoi jaser !

Et vous trois, que suggérez-vous ?

L'ami René

[jfk75]

Bonjour à tous,
Je veux bien le charger de la voix off si personne d'autre n'est interessé.

[Ypsos]

Corrections faites pour le titre "vol au pilote automatique et le terme se "désactive " à la fin.


Merci à Lami et à JFK75.

On va voir les avis pour la suite de :
-Daniel_L et djetdail

[djetdail]

Bonjour;

Après réflexion, pour la suite des tutos vidéo, et bien se serait ....... commencer par le début :-)) puis avancer progressivement

Les fondamentaux :

- Présentation des instruments de base
- Présentation des phases du vol (manuel)
- connaissance des vitesses caractéristiques
- décollage
- virage
- vol en palier
- le régime moteur
- monter et descendre

Mise en pratique par un petit vol autour d'un aéroport.

Le vol à vue

Lecture d'une carte VAC
Préparation d'une NAV avec points caractéristiques ( relief )
Notion de temps de vol, et calcul du temps de vol ( facteur de base ).

Mise en pratique par un petit vol VFR, avec 1 ou 2 points de cheminements

Le Pilote automatique

Définition et utilisation du PA

Mise en pratique lors du vol utilisant les radio balises.


Les instruments de radio navigation .

Etude des récepteurs NAV et NDB, réglage et utilisation
La carte VFR et les balises radio
Notions de radiales
La triangulation
Préparation d'un vol triangulaire, avec recherche d'un aérodrome par triangulation.

Mise en pratique par un vol utilisant VOR et NDB


Après c'est le vol IFR ......


-Cartes ARR DEP, IAC, ENROUT
-La route: composition, vérification
-Le FMC programmation, utilisation ..

La cerise sur le gâteau; le vol réseau :


- Connexion au réseau
- La réglementation VFR
- La réglementation IFR
- La phraséo
- .....


Voila, pour commencer :-)))))))

Fin 2020, nous verrons si l'on continue.

Hervé