Boeing 777 Worldliner Professional - Ramzzess / P. Munzel

[djetdail]

Re bonjour

C'est la gestion de l'APU qui à l'air de mettre le bazar

L'ordre APU GEN ON --> START ( apu ) - APU ON à l'air d'être le bon

reste à trouver pour l'arrêt de l'APU , logiquement la procédure inverse à l'air de tenir

Est ce le hasard ??

Hervé

[abatal]

bonsoir tt le monde , je vous souhaite bonne et heureuse année.
Ma question est la suivante : j'ai telechargé l'airac de navigraph ainsi que le 777 et je n'arrive pas à faire la mise à jour de mes données dans le fmc puisqu'il me sort tjs données invalides. merci de me dire où il faut mettre les sid et star.

[BBU25]

Bonjour,
regarde dans plugins-T7Avionics--navdata.

[Clochette]

Hello,

Je commence à explorer la bête, maintenant que j'ai parcouru les 532 pages du manuel (ouf !). J'y reviendrai sûrement !
Comme je fais des essais répétés, j'aimerais shunter la partie initiale avec le remplissage de l'avion (fuel, passagers) que l'on fait avec le menu en haut à droite.
Est-ce possible ou faut-il le refaire à chaque fois ?

Annick

[djetdail]

Bonjour;

De mémoire, il y a une case à cocher pour accélérer tous le bazar, fuel, pax, calage di positionnement ....


Hervé

[danall]

Bonjour,

Il y a le bouton pour sauvegarder les paramètres mais apparemment sans aucune ouverture de boite de dialogue (tout du moins chez moi) en gros, on peut loader la dernière config : passager cargo Apu, taxi et Fuel.
En ce qui concerne ce beau 777, il est très stable (logiciellement parlant) aucun plantage pas comme mon CRJ 200. Mes quelques vols sont réussis. Je suis passé à Xplane pour ce 777 en attendant le 777 PMDG (FSX) et qui sait pour xPlane.

Ce qui me rebute le plus pour l'instant (faute de connaissance d'Xplane), c'est le menu Centrage & Carburant.

Pour que les chiffres soient bien alignés, j'ai mis une virgule. Au FMC, tout le monde le sait mais au cas ou : on lit par exemple : 145,2
BOW : 145,454 Kg soit Lbs : (320671) (Main Menu Plane Loaded, je mets tout à Zéro, je load les données)
BOW : 145,200 Kg soit Lbs : (320111) (Request au FMC Perf Unit : légère différence mais on va pas chipoter pour si peu
BOW : 153 529 Kg soit Lbs : (338474) (Coté X-Plane menu Centrage & Carburant données en Lbs recalculé en KG) - Un bon 8 tonnes de différence.

De plus, dans le menu du 777, le Maximum Taxi Weight serait de 349090 Kg (349091 kg sort en rouge) ce qui fait plus que les 348,358 de la page 14/532 du 777 Operations Manual.pdf

CG - TRIM,
Côté 777, FMC, on arrive sur la page TAKEOFF REF, en L5, un clic sur REQUEST, et un GRAND MERCI à l'éditeur pour m'épargner ce calcul que je ne sais pas faire et hop c'est magique s'affichent : valeur du CG et du Trim. Et de plus ce Trim se règle tout seul pratiquement à tous les coups. Donc direction menu Xplane Centrage & Carburant et je mets mon CG comme indiqué au FMC.
Suite : Fin de preflight, pusback, taxi, décollage, surtout ne pas lâcher le joystick, le Trim c'est pas çà, si on met une valeur trop forte, le 777 décolle tout seul et avant VR (pas drôle).

Sinon, il est très très très bon ce 777, bien sur on trouveras bien avec le temps, petits tracs, bugs etc.

Ce centre de gravité qui est à 0 dans Xplane, si il est calculé par l'éditeur ou par celui qui sait le faire, et quelque soit l'avion employé, faut t'il y toucher ou le laisser tel quel ?


Presque un mois d'X-Plane et pas de regrets. Malgré tout, je ne jette pas FSX.
Merci

[djetdail]

Bonjour ;

Pour accélérer la procédure, dans le main menu ( bleu), décocher Real Time.

Hervé

[Bzh2a]

Inutile de passer par le menu du plugin pour le refuel et les passagers. On peut le faire directement avec le menu XP "poids et combustible". Le faire avant d'aligner les IRS sinon c'est reparti pour 9 minutes..

Fred

[Clochette]

Merci !

Je partage aussi mes découvertes : pour faire reculer l'avion avec le véhicule de pushback, il faut :
- ne pas avoir démarré les moteurs
- mettre un peu de gaz
- diriger aux palonniers.
J'ai mis un moment à trouver comment le bouger et le diriger, et apparemment je n'étais pas la seule, vu les questions qui fusent dans le forum anglais !

Je viens de finir mon premier vol avec les vidéos. Un grand merci à Jean-Pierre pour les avoir faites ! J'ai trouvé aussi les commentaires, explications d'instruments etc ... très instructives ! Je suis friande de ce genre de détails.

Reste à voler de "mes propres ailes" maintenant.

Annick

[JeromeLH76]

Bonsoir,

Comme une envie de ressortir mon 777! Savez-vous si dernièrement il y a eu des mises à jour sur ce 777 svp?
Je ne me rappel plus de la source pour retrouver les mises à jour.

Merci d'Avance.

Jéjé

[Glah_Salamanthe]

Presque un mois d'X-Plane et pas de regrets. Malgré tout, je ne jette pas FSX.
Merci

Tu m'as fait peur … j'ai d'abord lu (trop rapidement il est vrai) : Presque un mois sans X-Plane et pas de regrets

[Bernardo_Gui]

Bonsoir,

Comme une envie de ressortir mon 777! Savez-vous si dernièrement il y a eu des mises à jour sur ce 777 svp?
Je ne me rappel plus de la source pour retrouver les mises à jour.

Merci d'Avance.

Jéjé

pour l'instant, on en est a la version 1.2 et il n'y a pas de 'source' , sauf sur le forum support officiel. Les m.a.j te sont envoyés automatiquement par email.

sur .org, Ramzzess a dit qu'il y aura une m.a.j générale pour tous ses avions une fois que Xplane 64bit passe en 'release candidate' , donc on attentd..

il n'y a pas que le B777, j'aimerais quand même aussi en profiter du beateau volant (Beriev Be-200RR) qui est quasiment inoperant sur les dernieres versions de Xplane (même 32bit) , ainsi que du SSJ-100...

[dmdellon]

Parametres B777

Bonjour a tous

Je suis possesseur du T7 de Ramzess & P. Munzel

et j'ai des soucis avec les commandes dans les parametres de cet avion.
J'ai peut être loupé des infos ou un fichier doc ou peut être que les utilisateurs n'ont pas acces à certaines fonctions

Je cherche des infos sur les commandes dans le menu Parametres - Joystick & Equipements du repertoire 777
il s'agit des commandes "spacial1-24" je n'arrive pas à les manipuler.
J'ai le même souci avec les nouvelles commandes du repertoire Sim/view: quick_look_1-10 et quick_look_1-10_mem

Les commandes des nouveaux repertoires Sasl MFD et misc me laissent aussi perplexe.

Si quelqu'un à des lumières à ce sujet , je suis preneur.

Merci de votre aide

[Bzh2a]

Avec la nouvelle Mise à Jour V10, désormais compatible avec la version 64
Fred

[robster]

bonjour,
n'avez-vous pas de problèmes avec FMC ? car moi si j’appuie 2 fois sur la même touche du clavier (ex: trans ) en préparant un plan de vol ça plante et je reviens sur le bureau de windows ?