A320 JarDesign

[titof]

Après avoir lu attentivement vos avis et conclusions, j'ai un curieux problème : le FMS ne m'affiche pas les vitesses une fois le paramétrage terminé. Pourtant j'ai strictement effectué le même procédure qui est indiquée sur le site Néo EDDH EHAM . Dans la vidéo, les vitesses apparaissent, pas chez moi. J'ai la dernière mise à jour. Avez-vous ce problème ? Merci

[Birdy.dma]

Extrait d'un interview de JAR sur Aérosoft Sim News:

What's not yet programmed in the MCDU?
Quite a few things haven’t been. From functionality, including missed approach, the second flight plan, time and speed constrains, database hold (we have only com****d hold now), offset and alternate functions, F-PLN discontinuity - this is the main list.

Not yet = pas encore.

[wyperion]

Normalement, tu n'est pas obligé de remplir complètement ton plan de vol avant de décoller. Un SID, ton plan de vol, et tu choisi le STAR en fonction de la météo à l'arrivée. Rien ne t'empêche d'insérer de nouveaux points et de choisir un STAR dans le plan de vol si tu dois aller sur un autre aéroport pour l'atterrissage.
Je précise que je n'ai jamais testé le changement d'aéroport, mais le choix du STAR en vol, ça fonctionne

[Nino]

Aéroport alternatif? ça doit pouvoir se faire. Pour l’instant, en automatique, je sais juste le faire aller d'un point A à un point B.

[djetdail]

Bonjour!

Comment fait-on pour changer le plan de vol en cours de route? Imaginons 2 mètres de neige à LFMN, nous sommes détournés sur LFMT?

Bonne semaine !

Il n'y a pas de possibilité de programmer une "Route2" sur cet avion. ?


Herve

[wood25wood]

Bonsoir à tous!!!!

Je crois bien que personne ne l'a encore souligné sur le forum, mais pour ceux que cela intéresse, une nouvelle MAJ du A320Néo de Jar est arrivée!!!!... pour X-plane 10.30 only.


Bon vol

[Nino]

Bonjour!

Comment fait-on pour changer le plan de vol en cours de route? Imaginons 2 mètres de neige à LFMN, nous sommes détournés sur LFMT?

Bonne semaine !

[Nino]

Merci Wyperion, tu m'épargnes bien des nuits blanches :-).

[wyperion]

Bon, je viens de faire un vol pour confirmer, et j'ai tout faux :D

En fait, il n'y a pas de paramètre à rentrer dans le FMS.

Une fois le Glide intercepté, il suffit sur le tableau de bord d'indiquer une nouvelle altitude (genre 3000 FT) pour que la voix dise "Go Around Altitude Set" ;)

@+

[wyperion]

Sur le fmgs on appuie donc sur "performances" puis "approach phase", tu regles qnh, vent...

Ca, je le fais bien avant l'approche. Généralement, je rentre ces renseignements en début de descente.

Ensuite, en fin de descente, en début d'approche (disons vers 5000ft), j'active l'APPR Phase ( ligne orange, appuyer 2 fois). On entend alors la voix qui dit "Approch Phase Activate". L'A320 réduit sa vitesse de 250 à 200 KTS. Puis, la réduit encore à chaque sortie de volet.
Ensuite, tu cliques sur les boutons ILS et APPR sur le dessus "tableau de bord".
Après, une fois sur le Glide de l'ILS, on doit pouvoir indiquer les paramètres de la "Go Around Altitude" (mais il faut que je vérifie).

@+

[wood25wood]

Bonsoir,

oui, c'est bien cela, une fois que ton Localizer et ton GlideSlope sont activés, tu règles l'altitude à laquelle tu aimerais emmener ton avion en cas de "missed approach", c'est à dire d'atterrissage loupé, quoi!!!...
En général l'altitude à insérer est indiquée sur la charts concernant ton atterrissage, dans la rubrique Missed Apch...

Bon vols...

[wyperion]

Je pense qu'il faut que l'APPR mode doit être verrouillé (APPR mode has locked) pour pouvoir entrer la valeur. Je me souviens avoir entré une valeur lors de mes premiers vols, mais maintenant, "la voix " ne me demande plus rien alors que je ne rentre plus cette valeur ...
Je pense qu'il considère qu'il a une valeur par défaut...

[Nino]

Bonjour tout le monde, c'est encore moi

Dans la checklist d'atterrissage "la voix" me dit : Go Around altitude, is not set Sir

J'ai procédé par tâtonnement dans apprche phase, j'ai trouvé la page, essayé tout et n'importe quoi mais évidement je n'ai rien trouvé de concluant. Il s'agit bien de lapproche manquée? de la mda?

J'ai besoin encore de vos lumières! Merci

[Nino]

Hello Wood25wood! merci pour tes explications. Je sais maintenant pourquoi mon A320 ne descendait pas

[antoine]

Bonjour, mais quand je fais cela le FMC me dit qu'il ne connait pas le wpt ou alors il me dit qu'il ne peut pas le mettre car il n'est pas ds le plan vol. Donc impossible de rentrer un nouveau wpt en plein vol.