A320 JarDesign

[Nino]

D'accord avec toi

Disons que c'est pratique quand tu veux vite tester un truc (manipuler le fmgs par exemple)

A propos de celui-ci par exemple... sur celui de Jar il n'est pas pareil que la plupart des A320. Par exemple (2ème fois) sur le notre on introduit une CO ROUTE et la ligne 2L de ALTN/CO RTE est inactive

Sur les autres on utilise le FROM/TO.

[MARTINEAU]

Avez-vous remarqué le mode HOT START?

Bonjour oui bien sur

Mais bien agréable de démarrer cold and dark avec cet avion. Non ? et puis cela aide à la compréhension des éléments...

Bons vols à tous

[Nino]

Avez-vous remarqué le mode HOT START?

[titof]

Le commandant de bord d'un A320 a répondu à mes questions: Au sujet du Top descente en manuel "pousser sur alt " c'est un choix de AIRBUS qui considère que le système du" tout automatique" comme sur le 777 n'a pas vraiment d'utilité étant donné que le pilote suit les instructions de la tour de contrôle en vitesse et en altitude. Je n'ai pas non plus vu les vitesses s'afficher sur le FMC. Autrement l'avion est très proche de la réalité.

[wyperion]

Merci tout de même de ton attention ;)
Visiblement, sur la faible luminosité de certains écrans, je ne suis pas le seul à faire la remarque. J'ai vu plusieurs messages dans le même sens sur le .org.

[Nino]

Suis désolé Wyperion, je ne vois pas ce que ça peut être

[wyperion]

Il ya un moyen "simple" ?

Edit, j'ai commencé par jeter les préférences, ça change rien.

Par contre, j'ai remarqué un truc pour la vue externe. Quand je passe par la camera "poursuite", je ne vois pas les lumières de l'extérieur.
Par contre, en prenant la caméra 3D Cockpit de base et en là déplaçant à l'extérieur, je vois bien les lumières du cockpit et de la cabine.
Certainement un réglage dans les caméras... Ca doit venir de la 10.3 plus que du Neo...

Reste aussi à trouver pourquoi la lumière des instruments est si faible, notamment sur la console centrale.

++

[Nino]

Et ré-initialiser X-Plane?

[wyperion]

Bon, je viens de trouver une version plus récente sur les forums du .org (V2.3 r4 - compatible 10.3 mais pas 10.25), alors que dans la section download de mon compte, c'est toujours l'ancienne V2 que l'on télécharge... Nouveau test en vue ;)

++

Edit: Après test, toujours les même problèmes d'éclairage :/

[Nino]

Si HDR est bien coché, je ne vois pas
A l'arrache, si tu le ré-installes ?

Par contre depuis la version 10.30 d'après la voix de la checklist, je dois laisser l'APU ON pour l'after start checklist

A noter au passage que le monsieur de la checklist a bouffé du lion

[wyperion]

tonkin68 semble dans le vrai d'après ce que j'ai testé ce soir Merci !!

Sinon, depuis la 10.3, J'ai des problèmes d'éclairage dans le cockpit: la lumière d'ambiance (du plafond ??)) s'allume et s'éteint sans raison.
De plus, depuis l'extérieur, les lumières de la cabine et du cockpit de se voient pas. De dehors, c'est comme si il n'y avait pas d'éclairage dans l'avion. Seule l'éclairage des instruments est visible.

HDR est bien coché dans mes options.

Suis-je le seul ?

[tonkin68]

Bonjour,
en mode managé (on pousse le sélecteur: index) les contraintes d'altitude sont respectées alors qu'en mode sélecté( on tire le sélecteur: main) on est en open climb ou open descent les contraintes sont ignorées.

Voila une chose de réglée. Faudrait savoir pourquoi il ne respecte pas les contraintes d'altitude.

[titof]

Voila une chose de réglée. Faudrait savoir pourquoi il ne respecte pas les contraintes d'altitude.

[Nino]

Extrait d'un tuto fait par un pilote semble-t-il (je narrive pas à re-trouver les références)

Sur Airbus, le seul paramètre qui n'est pas automatique et à charge du pilote est l'altitude cible que l'on désigne...........
........ Le pilote met l'altitude cible puis pousse le sélecteur pour un mode « DESCENT » ou « CLIMB » et s'il tire vers lui pour le mode « OPEN CLIMB » ou « OPEN DESCENT », mode qui ne respecte pas les contraintes de vitesse et d'altitudes.

[titof]

Il ne respecte pas les contraintes d'altitude. J'ai beau chercher sur youtube, personne n'en parle. Même sur le très bon tuto de Julien Robert, il n'en est pas fait mention. Je trouve incroyable, que sur un avion aussi moderne, on soit obligé d'effectuer la descente manuellement. On vante tellement le coté réalisme du FMC !