Diamond DA-42 Twin Star

[azidium]

OK, ça marche.

[Falconeye]

Falconeye, je te rappelle que ta messagerie privée est pleine, impossible de t'envoyer un message.

Pourtant j'ai bien libéré de l'espace et je viens de recevoir un MP. REfait un test.

[azidium]

Falconeye, je te rappelle que ta messagerie privée est pleine, impossible de t'envoyer un message.

[Falconeye]

Cet avion est tout simplement EXTRAORDINAIRE, le meilleur pour moi en ce moment. Il m'a réconcilié avec le VFR et me permet de me perfectionner en IFR. L'intérieur (cockpit 3D) est hyper bien modélisé, avec le track IR c'est un pur régal. C'est l'un des rares avions à être aussi immersif avec le track IR. Il n'y a pas de problème de clipping, de nécessité de régler le track IR de manière différente ou même d'avoir à faire des modifications dans plane maker (comme avec l'A320 NEo). On bouge la tête dans tous les sens, tout bouge correctement avec une super réactivité. Les instruments sont lisibles et l'ergonomie du FMS exemplaire avec le PAD.

le PA fonctionne à merveille et tous les instruments sont complets. La vision VNAV est très agréable.

Ce qui est magique avec cet avion, c'est vraiment l'immersion. Il a un côté immersif qui fait qu'on a l'impression "d'y être". Je cherche à savoir ce qui provoque cette immersion, est-ce le cockpit 3D avec le track IR, les sons, l'extérieur avec hélices,... J'avoue que je n'ai pas la réponse mais en tout cas, la magie opère et c'est le principal. En plus, malgré la beauté de l'avion, aucune chute de FPS n'est à déplorer je suis aux alentours de 50 FPS.

J'ai essayé beaucoup d'avions, le Challenger 300, le CRJ 200,... ce n'est pas la même catégorie mais aucun ne m'a procuré ce plaisir malgré leur fine modélisation.

Du coup, ça me simplifie la vie car dans mon garage je n'utiliserai quasiment que le DA42.

Je pense qu'à terme, mon activité sur Xplane se résumera à :

- Utilisation pour le vol plaisir VFR et IFR + perfectionnement des techniques : DA 42. Cet avion ayant l'avantage de convenir aussi bien aux novices qu'aux pilotes chevronnés. En plus, la doc livrée avec l'appareil est un pur régal, je la relis souvent tellement elle est claire et riche.
- Utilisation pour le vol prise de tête : un liner (sans doute le 777) quand j'aurai reçu l'aval de mes pairs pour commencer à voler sur cette catégorie
- Un jet privé pour faire la fête avec les filles (promis les gars, je ne vous laisserai pas sur le tarmac)

Longue vie au DA42 et merci à Harranssor.

[wyperion]

Une belle "Review" ;)

[Telmo]

Ça arrive à tout le monde ;-)

Mais quand même, pour le devoir du soir...

[taigu]

Ah, si j'avais lu correctement je n'aurai ni embêté ni stressé personne: Je suis un imbécile.
Fusionner, remplacer.... chaque mot à son importance!
Telmo, tu peux y aller, ça marche quand on fait les choses correctement!
Harranssor, merci! Et désolé!

[harranssor]

@Taigu : je pense que tu as mal réalisé l'installation du MOD. Tu as dû remplacer le dossier cockpit_3D existant par le nouveau... et supprimé son contenu initial.
Comme je l'ai précisé, les dossiers doivent être fusionnés.
C'est à dire que le nouveau dossier ne remplace que les fichiers en double, sans supprimer ceux existants.
Dans le doute, tu peux en effet attendre que le MOD soit intégré à l'avion. Ce sera pour la semaine prochaine. S'y ajoutera quelques autres corrections.

@Telmo : tu ne risques rien à essayer : tu fais juste une copie de sauvegarde du répertoire cockpit_3D au préalable.

[Telmo]

Sympa le MOD !

Merci à toi Harranssor d'être assez ouvert d'esprit pour lui laisser faire cela.

Néanmoins suite au message de taigu, je vais attendre confirmation ou votre feux vert avant d'essayer, pourtant sur le org personne ne sait encore plein...

[taigu]

Concernant le DA42, la modification du G1000 est problématique pour moi:
-affichage d'éléments perturbateurs en grand nombre sur le PFD (bouton de commande HSi, annonces "inverter"...)
-j'ai tout enlevé et remis les éléments d'origine
-puis X-Plane a crashé (relation cause à effet?)
-j'ai pu redémarrer avec d'office l'avion utilisé avant le DA42 et, dans les plugins, le SASL avait disparu
-J'ai choisi le DA42 qui s'est bien mis en place ,le plugin est revenu.

Voilà, c'est purement factuel mais module à vérifier avant intégration dans futur update

[harranssor]

Il y en a une autre en cours de développement :
http://forums.x-pilot.com/topic/5349...thera-payware/

Oui, j'avais vu ça il y a déjà 3 mois. Commencer un avion, faire une enveloppe 3D est une chose. Modéliser les systèmes et finir l'avion en est une autre.
Je ferai de mon mieux (si je le fais!). Et eux aussi.


Pour en revenir au DA42, je signale la publication d'un MOD sur le .org. Un utilisateur de la première heure, pas satisfait des éléments graphiques du G1000, a retroussé ses manches et revu une partie de ces éléments graphiques.
Le résultat est un G1000 plus coloré et proche du Garmin réel.
Cette amélioration sera intégrée à l'avion dans un prochain update, après quelques tests et en collaboration avec l'auteur.
En attendant, vous pouvez déjà en bénéficier en installant simplement les fichiers fournis par l'auteur ici :

http://forums.x-plane.org/index.php?app=downloads&showfile=20132

Il suffit de décompresser et de fusionner le répertoire 'cockpit 3D' avec celui existant de l'avion. Merci de lire la notice d'installation fournie.

[Daniel_L]

@Glah_Salamanthe :

Hum... tu me coupes l'herbe sous le pied.

Car si 3ème projet il doit y avoir (rien de certain à cette heure), ce sera bien le Panthera. J'ai déjà commencé à travailler dessus.

Il y en a une autre en cours de développement :

http://forums.x-pilot.com/topic/5349-pipistrel-panthera-payware/

Daniel

[Ypsos]

Je suis à 512 sur PC et ça passe sans gros soucis (moyennant de bons réglages = voir la doc de Paris... et ma signature)

Bonjour

Merci

@+

[lebelge]

Je suis à 512 sur PC et ça passe sans gros soucis (moyennant de bons réglages = voir la doc de Paris... et ma signature)

C'est vrais que j'ai quand même une grosse perte de FPS par rapport au Cessna Corvalis TT de X-Aviation (également livré avec un TDB G1000 -> Voir la copie d'écran du TDB sur mon site (en page d'accueil, en bas, à gauche) -> http://home.scarlet.be/xplane/ ) mais j'ai surtout acheter cet avion pour permettre à Harranssor de rester motivé à continuer à produire des avions "à prix très démocratique" et avec une très belle finition.

Je n'ai pas toujours été très "copain" avec Harranssor sur certains topics de ce forum ... mais c'est un mec qui a du talent.
Et je respecte les gens qui ont du talent.

lebelge

[beber]

Je suis à 512 sur PC et ça passe sans gros soucis (moyennant de bons réglages = voir la doc de Paris... et ma signature)