bae jetstream 32

[Birdy.dma]

Pour le reverse, il faut l'activer par un bouton agissant sur: Hold thrust reverse at max, et non pas par: Toggle thrust reverser.

[Toonies]

Bâ le synch prop était activer et la manette du couple identique à droite et à gauche.

Ce qui est bizarre c est qu au sol le reverse ne fonctionne pas. Même si je l active avec une touche

[aurelienbouchet]

regarde si tu as le même couple sur les deux moteurs.

une fois j'ai eu le même problème et c’était dut a une différence de couple entre le moteur droit et gauche.

[ThierryS92]

Bonjour,

Je profite que vous parliez de cet avion ici pour exposer un problème que j'ai.
L'avion en vol manuel (i.e. Sans pilote automatique activé) tourne à droite sans raison apparente. J'ai modifié la météo pour être sans vent même résultat virage à droite. J'ai recalibré le joystick, pareil. Donc pour voler droit, je dois bien tenir le manche et même le pencher à gauche.

Avez vous observé ce problème.

Merci de vos infos.

Thierry

Config : Intel Core i7-3930K (3.2GHz), 16Go RAM, GeForce GTX 6600 Ti, Windows 8 64bit

[Toonies]

Je suis pas le seul à qui ça arrive alors. D autre cas ? Des solutions ?

Une erreur d utilisation ?

[Operami]

Merci Daniel. C'est maintenant clair pour moi.

[Daniel_L]

En gros, si tu veux des trims sur ton joystick il faut le faire avec des boutons et pas des axes sinon il obéira d'abord à la position sur ces axes au lieu du PA.

Daniel

[Operami]

J'avoue que ce n'est pas du super English mais cela reste compréhensible.
Ou alors c'est moi ... qui suis extralucide !
:

.[/B][/U]

Jusqu'à présent, je n'ai jamais eu de problème avec les divers manuels accompagnant les avions, même avec le manuel du CRJ200 fait par Jollon.
Mais lä, je n'ai pas compris grand chose. :
"Important: If you want the Jetstream fly correctly with autopilot modes, then don’t assign any axis to any trim mode (pitch, roll or heading). To it with button pressing (as the real one). If you don’t do this, the plane will try to catch the autopilot mode but the first control that is going to obey are the trim axis, and because if they are axis always are making inputs to the plane."
Est-ce que quelqu'un peut expliquer ce qu'il veut dire??? J'utilise beaucoup les trims et je n'ai pas compris comment il faut procéder dans ce cas.

[aurelienbouchet]

salut

j'ai aussi remarqué la meme chose comme si les moteurs passaient en reverses en finale

bizarre

[Toonies]

il est vraiment bien cet avion.

par contre il y a un truc que je comprend pas.

je suis en approche finale en ils, je reduis les gaz, et a un moment quand je reduis, j'ai l'impression que ça passe en reverse automatiquement.

mes moteurs font un bruits bizarre, comme s'il tournait a fond alors que je devrais au ralenti.

par contre une fois au sol si je reduis les gaz a fond tout se passe normalement mes moteurs ralentissent.

[Telmo]

J'avoue que ce n'est pas du super English mais cela reste compréhensible.
Ou alors c'est moi ... qui suis extralucide !

Page 6:

ALSO:This plane uses a code inside that deactivates your assigned axis of your joystick in several situations (when you have locked commands..) You WON’T be able to assign any axis to your
joystick while the Jetstream is loaded. You could Stop the plugin in the plugins menu, or load other
plane and make the changes over that plane.
IT IS VERY IMPORTANT that once you have ended flying the Jetstream, you DON’T QUIT XPlane with it loaded. You have to load other plane (any) and then when loaded, quit. If you don’t
do this, you will loose all your axis assignationsbut the throttle one. Specially when the controls al locked.

[Operami]

De mémoire, car je n'ai pas l'avion sous la main.

Une fois le Jetstream chargé, désactive son plugin, fait tes réglages, sauvegarde avec xassign, réactive le plugin.

J'ai désactivé le plugin, fais les réglages, réactivé le plugin, et ça marche. Merci Birdy

[Birdy.dma]

Opérami.

Si tu n'y arrive pas, un rendez vous sur Skype et partage d'écran est possible.

Je suis à ta disposition si tu le souhaite.

Claude.

[Operami]

Exact..., c'est précisé dans les premières pages du manuel ... (si ce n'est pas la première!)
Les gars ... svp, vous vous payez un beau bijou et vous passez à côté du manuel... on dirait (certains) de mes clients ... et c'est un autre budget je vous le confirme :D
Comme quoi, l'homme restera un homme !

Telmo

Je l'ai lu......mais je n'ai malheureusement rien compris. C'est pourquoi j'ai lancé cette demande sur ce forum, certain que les autres utilisateurs de cet avion ont mieux compris que moi comment il fallait procéder . L'anglais de Jollon est un peu spécial et ses explications sur le joystick sont très nébuleuses pour moi. (Je n'ai pas eu de problème par contre sur le reste de son manuel, QUE J'AI LU TRES SOIGNEUSEMENT).

[Telmo]

Bonjour

La perte de l'assignement des commandes du joystick est du au fait que l'avion dispose d'une manette à droite du copilote qui désactive les commandes yole et palonnier. Donc si vous quitter cette avion en laissant ces commandes deactivees alors vous perdez l'assignation joystick.


Voilà j'espère que cela vous aide.

Thierry

Exact..., c'est précisé dans les premières pages du manuel ... (si ce n'est pas la première!)
Les gars ... svp, vous vous payez un beau bijou et vous passez à côté du manuel... on dirait (certains) de mes clients ... et c'est un autre budget je vous le confirme :D
Comme quoi, l'homme restera un homme !

Telmo