A350 FlightFactor Aero

[Prialgene]

Perso, j'ai un petit faible pour le Flight Factor A320, c'est celui qui me rappelle le plus le boulot...

Les petits détails font toute la différence, et si le Toliss 321 (que je suis en train d'évaluer) est très bien, j'apprécie par exemple de voir et d'entendre le "clic" des Korries de l'overhead sur le FF. Graphiquement le FFA320 est au dessus du Toliss, mais il est un peu moins bien au niveau du FMS, basé sur une ancienne version.

L'amélioration du FFA320 est assez lente mais réelle, par contre il prend beaucoup de ressources système, ce qui m'a poussé à acheter le Toliss.

Jacques

Merci JackZ pour cet apport complémentaire

[JackZ]

C'était exactement cela Eric

Perso, j'ai un petit faible pour le Flight Factor A320, c'est celui qui me rappelle le plus le boulot...

Les petits détails font toute la différence, et si le Toliss 321 (que je suis en train d'évaluer) est très bien, j'apprécie par exemple de voir et d'entendre le "clic" des Korries de l'overhead sur le FF. Graphiquement le FFA320 est au dessus du Toliss, mais il est un peu moins bien au niveau du FMS, basé sur une ancienne version.

L'amélioration du FFA320 est assez lente mais réelle, par contre il prend beaucoup de ressources système, ce qui m'a poussé à acheter le Toliss.

Jacques

[Prialgene]

... j'ai donc donné mon sentiment sur le modèle le plus aboutit sur un simulateur , en l'état actuel des choses ...

En gros c'était FF 350 ou Toliss 321 ?
Je lui est répondu Toliss pour les pilotes plus exigeants et FF 350 pour les moins éxigeants (quoique ...)
C'est tout !

Bon vol !

C'était exactement cela Eric

[Eric G]

bref ça se compare pas.

Salut ,

Ou tu as lu qu'il y a eu comparaison entre un 320 et un 350 ?

Je pense avoir compris le sens de la demande de notre ami et j'ai donc donné mon sentiment sur le modèle le plus aboutit sur un simulateur , en l'état actuel des choses ...

En gros c'était FF 350 ou Toliss 321 ?
Je lui est répondu Toliss pour les pilotes plus exigeants et FF 350 pour les moins éxigeants (quoique ...)
C'est tout !

Bon vol !

[marcopol]

je sous entendais le Toliss A321

ce n'est pas le même avion, le A 350 peut être un long courrier avec + de 14000 km d'autonomie, alors que le A 321 est un moyen courrier avec 5950 km d'autonomie, et pas le même nombre de passagers non plus..

bref ça se compare pas.

[Prialgene]

je ne savais pas qu'il existe un Toliss A 350 et je pensais que FF avait repris justement ce dernier pour sa version ?

voir https://www.thresholdx.net/news/ffatol

je sous entendais le Toliss A321

[marcopol]

Merci pour cette réponse Eric, je vais donc peut être m'orienter vers le Toliss

je ne savais pas qu'il existe un Toliss A 350 et je pensais que FF avait repris justement ce dernier pour sa version ?

voir https://www.thresholdx.net/news/ffatol

[Prialgene]

Merci pour cette réponse Eric, je vais donc peut être m'orienter vers le Toliss

[Eric G]

Bonjour Prialgene ,

Sans surprise je pense que beaucoup te répondront le Toliss , modèle beaucoup plus aboutit !
Et puis si tu es un amateur de pilotage à la strict , ce sera sûrement le meilleur choix .

Ce qui ne veut pas dire que l'A350 n'apportera pas de satisfaction à son propriétaire ...
Personnellement il me suffit et j'en suis très heureux .

Si je ne possède pas du Toliss , c'est parce que j'ai déjà du JAR et sûrement parce que je ne suis pas à la recherche de l’exigence extrême en matière de "pilotage" (en tout cas je n'en ai ni la prétention , ni les qualités pour le moment) .

La question au fond est bien de savoir ce qu'on attend d'un modèle , de ce qu'il est capable de faire en fonction justement de ses attentes , exigences et compétences personnelles , mais là je ne t'apprends rien .

Bon dimanche à toi !

[Prialgene]

Bonjour,

je n'ai pas d'Airbus dans mon hangar, et j'aimerais savoir si il est plus intéressant de prendre directement celui ci ou bien le Toliss? le prix est alléchant et un update gratuit va arriver...

[Eric G]

Bonjour Eric,
"- je trouve la flexibilité des ailes un peu trop prononcée"
Les ailes dans la réalité ont un débattement de 5 mètres si mes souvenirs sont bons, c'est impressionnant.
Concernant les SID et STAR les soluces prennent autant de temps que si tu les installent à la main pour des parcours d'une à deux heures.

Profites-en bien, il est magnifique.

Bonsoir micaeli ,

Autant pour moi alors !
J'avais lu que certains trouvaient la flexibilité un peu exagéré sur cet avion et quand j'ai visionné un de mes atterrissages , effectivement ses grands débattements m'avaient un peu impressionnés .

Pour les Sid and Stars , c'est ce que je m'efforce de faire (quand je vole avec de telles données) .
Merci pour le conseil !

Oui , je le trouve également magnifique cet avion et depuis XPRealistic 2 , je trouve que ce soft ajoute un plus non négligeable aux modèles sur Xplane (je suis toujours en train de régler sur mes avions ) .
(par contre , je suis obligé de mettre un masque lorsque je passe au poste de pilotage , mon fichu copilote parfois éternue à mes cotés et il pollue l'habitacle , sans compter que cela me fait sursauter ... )

Bon vol également mon ami et bon weekend !

[androl2015]

Aaaah , popable ?
J'avais lu potable !

Allez , tu pourras mettre sur tes zolis zécrans : PFD , ND et MCDU

ha là...Tu as marqué des points ami Eric ..

[micaeli]

Bonjour Eric,
"- je trouve la flexibilité des ailes un peu trop prononcée"
Les ailes dans la réalité ont un débattement de 5 mètres si mes souvenirs sont bons, c'est impressionnant.
Concernant les SID et STAR les soluces prennent autant de temps que si tu les installent à la main pour des parcours d'une à deux heures.

Profites-en bien, il est magnifique.

[Eric G]

peut t on déplacer les ecrans PFD, ND et FMC ? c'est ton jocker...

Aaaah , popable ?
J'avais lu potable !

Allez , tu pourras mettre sur tes zolis zécrans : PFD , ND et MCDU

[androl2015]

Bonsoir Roland ,

Bon , je n'ai pas les qualités pour juger de cet avion , de plus j'ai à peine 2 heures de vol sur la bête .
Voici quand même ma réponse :
- toujours pas de SID et de STARS , mais à priori il existe des solutions de contournement
- dans les options , X-FMC ne fonctionne pas chez moi (mais je dois encore vérifier certaine chose)
- je trouve la flexibilité des ailes un peu trop prononcée
- coté ND , PFD , MCDU ... pour moi c'est bon
...

Tout le monde le sais , les plaintes pour une amélioration de cet aéronef se comptent par centaine .
Vraies améliorations sur cette version , une V2 en attente ... chacun espère .

Ma conclusion personnelle , c'est qu'à mon niveau de pilotage je le trouve plutôt très bien , c'est quand même un magnifique aéronef et j'arrive à me débrouiller , à profiter ...
C'est ce que je recherche en tout cas pour le moment !

Voilà mon ami , je ne sais pas si cela te sera utile .

Bons vols !

Salut, salut ami Eric

ben si merci pour ces précisions mais je ne pense pas l'acheter il ne se trouve pas compatible avec ma config. hardware et soft :
pas utilisable avec mon FCU
pas utilisable avec Smartcopilot et Web FMC....

juste une chose à laquelle tu ne m'as pas répondu :
peut t on déplacer les ecrans PFD, ND et FMC ? c'est ton jocker...

encore merci