
Aerobask s'est fait une spécialité de modéliser des avions récents voire pas encore certifiés depuis 2013 (seule exception : le Fokker Dr.1).
Le 8X ne déroge pas à la règle. Pour avoir visité l'avion réel, je peux dire que le fuselage brille et qu'il serait malvenu de rajouter des rayures ou salissures exagérées, qui pour le coup seraient irréalistes. Les clients des 'business jet' haut de gamme apprécient les avions neufs. Le Falcon 8X, ce n'est pas un 737 Classic. ;)
Mais qui dit avion propre ne veut pas dire avion lisse. Les matières, en particulier dans le cockpit et la cabine seront étudiées.
Les amateurs de vintage et de sièges décousus se tourneront eux vers d'autres avions/éditeurs.

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