Aerobask Falcon 8X, ouaaaahh !

[Birdy.dma]

Salut Lionel,

il suffisait d'en parler, je viens de recevoir un message de Justin.

https://www.flyjsim.com/sharedflight

[Birdy.dma]

Understood,

Anecdote sur le sujet (smartco).

Le message de NILS (un des développeurs du IXEG), ici le 29 avril 2016: http://forums.x-pilot.com/forums/top...#comment-99572

Puis le 16 mai 2016: http://forums.x-pilot.com/forums/top...opilot/?page=2

Le fichier a été téléchargé plus 17.000 fois.

[yoyoz]

Bonjour Birdy,

je sais comment fonctionne SmartCopilot, je collabore avec leurs auteurs sur leur serveur Discord quand ils ont des soucis avec nos avions. Pour les axes, j'utilise thrust ratio et carb head, qui peuvent être assignés via XP et être manipulés sans interférer avec le reste de l'avion et sans override. Par contre sur le Falcon, tout se configure au trackball, avec des clicks qui ne se font pas sur des boutons ou commandes X-Plane, qui affectent des variables internes et non pas des datarefs, des valeurs qui peuvent se taper au clavier ou être modifiées à roulette, etc... Transformer tout ce bazar pour être compatible avec 2 souris, utiliser des commandes et des datarefs coûte cher, en temps de développement comme en perfs, et n'est clairement pas la priorité pour le moment même si la porte n'est pas définitivement fermée. Mauvaise nouvelle pour Jack si Justin a disparu de la circulation, je l'avais aidé à déboguer sa communication interplugins...

[Birdy.dma]

Bonsoir Lionel,

J'ai écrit quelques fichiers de configuration pour des avions un peu complexes, bien sur avec plus de succès si les dévelopeurs collaborent. (TU154, IXEG, Ultimate, Zibo).

Tout n'a pas besoin d'être synchronisé, chaque plugin faisant sa part de boulot de chaque coté. Ex: beacon ON (Il faut bien sur une commande activée par un click dans le cockpit 3D, ou une dataref "writable"). Nul besoin de synchroniser las datarefs qui vont faire clignoter les beacons, ni celles qui calculent l'ampérage utilisé si c'est simulé.

De meme, FMC ou MCDU, G530 ou G1000, une action sur les boutons est à synchroniser, pas plus. Le reste est calculé et affiché de chaque coté.

Le plus gros problème concerne les axes, si ils sont customs. Il leur faut alors des customs override, ce que zibo a fait pour son mod, Félis pour son 154, FJS par pour des axes, mais pour le CIVA du 737-200.

L'API de jsnapp traine depuis des lustres.J'ai bossé avec lui sur le 737-200 lorsqu'il est passé en version 3, puis il a disparu des écrans radar.

[yoyoz]

Salut
Est il prévu que le Falcon soit "cockpit partageable" ?

Salut,

Si tu penses à SmartCopilot, c'est quasiment impossible car l'état interne de l'avionique est très complexe et nécessiterait d'exposer énormément de datarefs et d'ajouter un mécanisme de synchronisation, tout ça très coûteux en matière de perfs sans pour autant apporter une solution pour par exemple le plan de vol. Je passerai néanmoins l'avion à @docpan en temps utile, mais je doute qu'il arrive à en tirer quelque chose. Il y a un équivalent commercial à venir qui proposera à terme une API pour justement permettre ce genre de synchro, mais là je verrai quand ce sera prêt.

Par contre il est prévu que le cockpit soit partageable IRL, avec chacun son joystick et la gestion réaliste qui va avec (addition des inputs concurrents, prise de priorité, etc..), mais une seul souris/trackball. Les popups sont détachables et sans bezel (en option pour le SFD) pour une intégration facile dans un home cockpit. Toutes les annonciateurs sont exposées via des datarefs, tous les boutons utilisent des commandes (à l 'exception des températures cabines), et l'intégration est facile pour qui sait faire marcher un Arduino.

[djetdail]

Salut

Est il prévu que le Falcon soit "cockpit partageable" ?

[Falcon Eye]

Même si ça me démange, il ne m’appartient pas de dévoiler quelque information sur le statut du développement
En revanche, je travaille en étroite collaboration avec Aerobask et je peux vous dire sans aucune hésitation qu’ils font un travail remarquable et que c'est un vrai plaisir de travailler avec eux.
Du côté Dassault Aviation, nous avons placé la barre très haut quant au degré de réalisme attendu, et portons une attention toute particulière à la qualité du produit développé.
Très franchement il y a des moments où je ne vois même plus la différence entre ce qu’ils arrivent à reproduire et ce que je vois lorsque je pilote un de nos Falcon 8X en réel…
Marcel Dassault avait pour habitude de dire que pour qu’un avion vole bien il faut qu’il soit beau.
Le produit d’Aerobask qui prend forme petit à petit est déjà très beau, et volera tout aussi bien…

Soyez patients...

[TheFuchs]

...
Nous avons signé un contrat avec Dassault Aviation. Aerobask est sous licence officielle. En conséquence, nous avons - notamment - une obligation qualitative.
Nous travaillons sur ce projet depuis un an déjà.

Heureux d'apprendre cela, je ne suis client d'encore aucuns de vos addons, mais je connais votre travail et je serais surement client pour celui-ci.
Pour la licence officielle, un autre éditeur sur un autre simu coté obligation qualitative, il a fait l'impasse...

Prenez votre temps, il y a déjà de quoi faire et patienter en attendant la sortie de votre produit

++

ps: question technique: XP11 permet l'implémentation de l'EVFS ?

[AlainBo26]

Et donc ? vous êtes pour la burka?
Non mais c'est quoi ce délire?

Il faudrait donc dire à cette charmante hôtesse qui probablement aime son travail, surtout sur ce genre de vol, et très probablement apprécie sa tenue élégante que pour combattre le sexisme elle n'a plus rien à foutre ici et qu'elle peut enfiler un bleu de travail et aller gonfler des pneus?

On doit le plus grand respect au personnel féminin comme au personnel masculin, mais pas au prix de tomber dans la connerie.

A ajouter quand même que je ne sais pas pour ce cas particulier mais les hôtesses d'Air France, notamment, ont le choix de porter la jupe ou le pantalon. Maintenant si votre idée est de leur interdire de s'habiller comme elles le souhaitent, peut-être vous êtes-vous trompé de pays.

Désolé mais je ne supporte absolument pas ce nouveau courant d'autoritarisme.

Alain

[djetdail]

@Oscar Pilote Pas compris l'allusion au sexisme....

Le membre d'équipage du genre féminin est le seul à avoir ses mollets à l'air, les autres ne sont pas en short ..... il me semble.

[AlainBo26]

Félicitations pour le partenariat et sincère encouragement à toute l'équipe.
C'est un avion superbe et vous allez vous régaler

Perso, j'ai abandonné le développement du 7X
Le plus dur a réaliser , c'est la cartographie et le FMS
J'avais commencé et j'ai calé, trop compliqué pour un seul homme.
Vous avez tout mes encouragement.

@After1246 Et bien franchement c'était déjà du très bon travail et il est juste dommage que vous n'ayez pas fait une petite mise à jour avec la contribution de jaypee permettant de faire des livrées sur votre Falcon.

Alain

[AlainBo26]

On s'aperçoit au passage que nombre d'entreprises françaises on encre de gros progrès à faire en matière de sexisme... je suis sûr qu'Aeroboask fera beaucoup mieux que Dassault de ce point de vue.

@Oscar Pilote Pas compris l'allusion au sexisme....

[pianpian]

Bon courage à l'équipe Aerobask !
On attendra avec impatience ce nouvel appareil.

On se console parfaitement avec l'EPIC G1000 qui est un bel outil à voler.

[harranssor]

... et le Lancair Legacy FG (tiens ! à propos, puisqu'on est là, il est suivi ou pas ? c'est bien vous, je me trompe pas ?)

[HS]

Oui, c'est bien Aerobask... ou plutôt moi tout seul à l'époque (avec Jef pour les livrées). Non il n'est plus suivi, cet avion est abandonné en freeware sur le .org depuis longtemps, il était loin de notre standard de qualité actuel.
Si vous aimez le Legacy, je vous recommande de suivre ce fil de discussion qui présente la sortie prochaine d'un nouveau modèle de grande qualité, développé par SkunkCrafts.
[/HS]

[Raison Pure²]

Les clients des 'business jet' haut de gamme apprécient les avions neufs.

Ben, il manquerait plus que ça : un avion usagé ! Perso, cela ne me viendrait pas à l'idée de monter dans un jet avec un peu de cambouis sur le fuselage, et pi koi encore ?

Je plaisante, j'en profite pour vous dire, équipe d'Aérobask, le plaisir que j'ai à utiliser vos productions, particulièrement le pipistrel, et le Lancair Legacy FG (tiens ! à propos, puisqu'on est là, il est suivi ou pas ? c'est bien vous, je me trompe pas ?)
Bien à vous !
Raison Pure²