laté 28

[Blackcat]

Re: laté 28

Il faudra le mettre sur org au bon moment pour l'avion du mois, il le mérite.

[after1246]

Re: laté 28

Trés belle réalisation
Pour le poids, effectivement il y a des objets 3D extrêmement détaillés, intérieur à 19Mb, cockpit à 10.4Mb, fauteuil à 8Mb par exemple, mais cela ne fait pas trop souffrir le FPS.
Comme quoi on peut faire des objets trés détaillé sans etre pénalisé.
C'est intéressant car je m'aperçois que c'est bien le fichier panel.png qui lorqu'il dépasse les 1024 x 1024 pénalise le plus le FPS.

[Blackcat]

Re: laté 28

A propos de l'aéropostale, j'avais converti la scène pour FS de Alexander Belov. Mais comment retrouver la position des aérodromes dans X-plane ?

merci

[Lionel]

Re: laté 28

Merci pour cet appareil; j'adore le "son" du moteur ;-)

[Clochette]

Re: laté 28

Voilà la réponse de Michel Benichou, rédacteur en chef du Fana de l'Aviation :

"Il s'agissait de nos numéros 286 à 290 qui sont épuisés. Il n'y a malheureusement pas mieux sur le sujet.
Adressez-vous au service de documentation du Musée de l'Air et de l'Espace qui possède une collection du Fana et un important fond photographique.
Il faut prendre rendez-vous : 01 49 92 70 20."

Comme j'ha**** assez loin de Paris, je laisse les parisiens se débrouiller avec ça.
Je reprends le flambeau pour faire une doc après, avec ce que vous aurez trouvé !

Clochette

[benead]

Re: laté 28

merci pour l'info,

donc avis aux parisiens (moi aussi j'ha**** trop loin), si vous êtes tentés pour participer à une doc sur le laté 28, il y a peut être moyen de faire quelques photocopies de ces vieux numéros du fana de l'aviation.

ou encore si certains ont gardé ces vieux numéros en collection...si vous pouvez les numériser ou les prendre en photo, ça serait super

en attendant Clochette, c'est bien sur avec plaisir si tu veux participer à la doc, je t'enverrai un lien en PM pour te donner l'ensemble de ce que j'avais trouvé sur le net.
Et puis pas de problème pour en faire un xpfr.aeroplanes, au contraire puisque ca peut permettre une meilleure continuité des projets.

[Daniel_L]

Re: laté 28

ou encore si certains ont gardé ces vieux numéros en collection...si vous pouvez les numériser ou les prendre en photo, ça serait super

J'ai pratiquement tous les numéros du Fana. Par contre, il y en a une bonne partie qui est restée chez mes parents. Grace à Clochette qui a déniché les numéros à regarder, je vais pouvoir aller jeter un oeil dans ma collection.

Daniel

[benead]

Re: laté 28

j'ai pu récupérer les deux premiers numéros de la série (286 et 287), et j'ai repéré une bibliothèque à coté de chez moi qui devrai avoir l'ensemble de la collection du "fana", donc c'est cool

Clochette, dès que j'ai récupéré les 4 fanas, je te les ferai parvenir...

sauf qu'évidemment, je vais déjà devoir modifier certaines choses :roll:
la petite molette "mixture" est en fait la manette de commande du radiateur, le gros manche auquel j'avais attribué les volets sert pour le démarreur à air comprimé,
apparemment il n'y a pas de flaps mais bien des ailerons en deux parties...

et le profil d'aile est "ST Aé 1A", corde de 3 m et incidence de 3° (j'ai eu une énorme intuition sur l'incidence, que j'avais bien mise à 3 degrés, ou alors des plans de bonne qualité...). J'ai trouvé des coordonnées (et visuellement ça semble pas mal) d'un profil "ST Aé" (eiffel 385) sur le site :
http://www.ae.uiuc.edu/m-selig/ads/coord_database.html

qui permettrait peut être une meilleure fidélité du comportement en vol, si seulement j'étais capable de modeliser les airfoils (j'ai vaguement regardé javafoil et tout, mais je n'ai pas le courage de me lancer dans toute cette théorie).
Y'en a parmi vous qui saurait faire des airfoils à partir de ces données, qu'on voit ce que cela donne ?

du coup je me demande : est ce qu'il est possible qu'il n'y ait pas de commande "mixture" richesse du mélange sur ce genre d'appareil, j'en mets une systématiquement mais ce n'est peut être pas une bonne idée :|

Et dernière question en attendant de continuer mes lectures : savez vous à quoi peut ressembler ce genre de démarreur ?
"l'allumage, avec deux bougies par cylindre, était produit par deux puissantes magnétos scintilla, placées vers l'arrière, à coté du distributeur du démarreur à air comprimé"
Pour le moment, il n'y a qu'un gros bouton sur le tableau de bord...que je peux compléter par une commande "han_primer" liée au gros levier à droite (celui qui commande les flaps jusqu'à présent) pour simuler le pompage avant le démarrage. Est ce qu'il faudrait que je rajoute des interrupteurs de magnéto ? (les photos du cocpkit que j'ai pu retrouver ne sont pas assez détaillées pour me donner une réponse).

bon allez, ça suffit les questions pour ce soir, bonne nuit tout le monde

[Daniel_L]

Re: laté 28

De la concurrence sur le org, la version flotteurs :

http://forums.x-plane.org/index.php?autocom=downloads&showfile=8194

Daniel

[GolfBravo]

Re: laté 28

Pour le fana de l'aviation, je vais voir ce que je peux faire, j'ai mes entrées ...

Clochette

Série d'articles publiés dans les numéros 308 à 312 de juillet à novembre 1995.
Je les ai si tu veux des infos, je suis à ta disposition...

Et grand merci à l'auteur de cette petite merveille.

[GolfBravo]

Re: laté 28

De la concurrence sur le org, la version flotteurs :

http://forums.x-plane.org/index.php?autocom=downloads&showfile=8194

Daniel

Hmmm... de la concurrence ? Pas vraiment.

[benead]

Re: laté 28

Série d'articles publiés dans les numéros 308 à 312 de juillet à novembre 1995.
Je les ai si tu veux des infos, je suis à ta disposition...

Hey ceux là je ne les ai pas (sur le 28.3 ?) : ça m'intéresse !

Bon, je sais la mise à jour de la première version beta traine un peu, mais plus la doc devient précise, plus je deviens exigeant... et j'ai vu sur un autre forum qu'un toulousain avait une vieille notice technique de late 28.1, si je pouvais y jeter un coup d'oeil, ce serait vraiment formidable (j'essaie de retrouver les contacts).
http://aviation-ancienne.forumactif.com ... -t5486.htm

je pense en tout cas pouvoir faire une version 28.0 28.1 et 28.3, avec différentes livrées en fonction des époques et des lieux d'exploitation !

De la concurrence sur le org, la version flotteurs :

Il faut croire que la scène de Jmcalvat et Alyoux motive les lecteurs du .org, c'est pas plus mal !

[GolfBravo]

Re: laté 28

Série d'articles publiés dans les numéros 308 à 312 de juillet à novembre 1995.
Je les ai si tu veux des infos, je suis à ta disposition...

Hey ceux là je ne les ai pas (sur le 28.3 ?) : ça m'intéresse !

Yope. Cette série complète et termine avec le H celle entamée sur le "terrestre" dans les n°286 à 290, déjà indiqués.

[jmcalvat]

Re: laté 28

Il faut croire que la scène de Jmcalvat et Alyoux motive les lecteurs du .org, c'est pas plus mal !

Mouais, il va falloir qu'on rajoute des ports (Biscarosse, Marseille, Dakar, Natal, Rio, etc ...) à nos scènes d'Aéropostale pour faire atterrir ces hydravions !
:mrgreen:

[jmcalvat]

Re: laté 28

Bonjour Benead

L'Aéropostale et Latécoère une histoire d'amour (et de haine), aussi ton Laté 28 doit y avoir toute sa place : un peu trop tard pour _Aeropostale_Africa,(mais il y aura une version v1.2) mais certainement dans _Aeropostale_Europe, puisqu'il y a les usines Latécoère de Montaudran et aussi dans _Aeropostale_America, à Natal en tout cas pour le Compte de Vaulx ...
:roll:
Tout cela pour te demander l'autorisation de faire des répliques statiques des deux version du Laté 28, à moinsse que tu en aies déjà de toutes prêtes ?
:lol: