Prévisualisation de la prochaine génération d'X-Plane 12

[Glah_Salamanthe]

Certainement pas. C'est une affirmation polémique.
X-Plane reste X-Plane avec ses propres valeurs qui en font son succès. Je reste et resterai sur X-Plane pour cela

+ 1

[Goofy]

XP12=XP11+MSFS

Certainement pas. C'est une affirmation polémique.
X-Plane reste X-Plane avec ses propres valeurs qui en font son succès. Je reste et resterai sur X-Plane pour cela

[PATRICK]

Bonjour
Je reviens un peu sur X-plane et ce forum après qques semaines d'absences (plutôt dédiées au running... maintenant mes kilos vont augmenter devant X-plane avec l'hiver...).

Mais c'est très bien le running en hiver aussi, tu devrais continuer.

[androl2015]

oui j'ai vu, Austin est en train de nous préparer XP12=XP11+MSFS

Ha bon...
Ce type de raccourci ne me semble pas propice à quelques échanges positifs
Chacun sa route, chacun son chemin ...

RoRo

[hawkertempest]

oui j'ai vu, Austin est en train de nous préparer XP12=XP11+MSFS

[androl2015]

Salut, salut

tu ne fais référence qu'à une partie de l'interview , Austin et Ben parle de bien plus de choses et le model de vol n'est pas du tout oublié...
RoRo

[hawkertempest]

Bonjour
Je reviens un peu sur X-plane et ce forum après qques semaines d'absences (plutôt dédiées au running... maintenant mes kilos vont augmenter devant X-plane avec l'hiver...). Je vois que les MAJ de XP11 sont stoppées à la 11.55 et donc que la v12 va sortir en 2022. Je remarque dans la vidéo qu'Austin dit : "ça commence à ressembler aux nuages vraiment volumétriques que j'avais imaginés il y a 25 ans..." désolé d'être polémique, mais cela vient donc en contradiction avec la croyance répandue sur ce forum qui dit que X-plane mise tout sur le modèle de vol et n'a volontairement jamais vraiment attaché d'importance à l'apparence de l'environnement, non? apparemment Laminar voulait vraiment depuis longtemps faire de beaux nuages AUSSI (mais la priorité des FPS dédiées au vol les en empêchait peut-être). Les cartes graphiques d'aujourd'hui, même si elles coûtent plus cher que l'ordinateur, vont peut-être faire tomber pas mal de barrières à l'immersion...

[djetdail]

Est il sponsorisé par Orange ? :-)

[remi]

Encore un peu de preview, Austin filmé par M Brown, on y voit surtout les nuages

https://www.youtube.com/watch?v=8BAtoCzebE4

[androl2015]

Salut, salut

les posts #130 et #131 ont été déplacés ici car en fait ils traitent du meme sujet , je me suis aussi laissé entrainé par des vents similaires

donc je regroupe ici et complète le titre avec '' XPlane 12''

RoRo

[Mirage34]

Je crois rêver au visionnage de cette présentation. Comment dire ??? enfin !!!

Les nuages réalistes + un ATC convaincant : j'achète tout de suite. Le reste c'est du superflu, mais pourvu qu'il ne faille pas devoir racheter un nouvel ordi (quantique) pour faire tourner tout cela.

Aller, après avoir tellement pleuré, je sèche mes larmes et je félicite Laminar.

[androl2015]

Salut, salut
Peut être qu'il y a des redites mais voici le Q&A traduit par l'ami Flighty sur PV :

Source https://www.x-plane.com/2021/09/x-pl...xt-generation/

Traduction de Flyghty :

Q : Rétrocompatibilité : que se passe-t-il avec les éléments qui fonctionnent dans X-Plane 11 maintenant ? Cela fonctionnera-t-il dans X-Plane 12 ?

R : « Nous nous sommes assurés que le pont OpenGL existant continue de fonctionner avec la v12 comme les plugins l'attendent. Nous nous attendons à ce que la majorité des modules complémentaires bien comportés continuent de fonctionner comme ils le faisaient dans la v11, qui inclut tout, des décors et avions tiers aux plugins généraux. Cela inclut les décors ortho-photos supplémentaires existants . – Sidney Just (développeur graphique)


Q : X-Plane 12 est-il déjà terminé ?


R : « Non ! Notre équipe travaille toujours d'arrache-pied pour intégrer des fonctionnalités, résoudre des bugs, etc. Cette keynote est destinée à vous donner un aperçu des fonctionnalités que nous développons. – Thomson Meeks (Marketing)



Q : Concernant le système météorologique, avez-vous un système où il regarde les montagnes et le vent interagit avec elles ?


R : « Nous avons cela depuis de nombreuses années, en fait… » – Austin Meyer (fondateur)


Q : Y a-t-il des plans pour améliorer les textures de sol par défaut ?


R : « Oui, nous avons un plan pour apporter des améliorations. Seuls quelques changements seront disponibles pour les versions initiales de X-Plane 12, notamment pour les aéroports et le terrain urbain. Vous pouvez vous attendre à plus de changements dans une prochaine mise à jour v12. – Petr Bednar (Scenery Artist)


Q : Je possède X-Plane 11. À quoi ressemble le processus de mise à niveau ?


R : « Les nouvelles versions de X-Plane sont toujours une mise à niveau payante car elles représentent des années de travail passé par notre équipe de développement et le travail ultérieur pour les futures mises à jour incrémentielles. Une fois que vous aurez acheté X-Plane 12, vous obtiendrez des mises à jour incrémentielles gratuites pendant toute la durée de vie de la simulation, tout comme nous l'avons fait pour la v11, X-Plane 11.30, 11.50, etc. – Thomson Meeks (Marketing)


Q : Comment la fréquence d'images/les performances de X-Plane 12 se comparent-elles à X-Plane 11 ? De quel type d'ordinateur ai-je besoin ?


R : « Nous nous attendons à ce que X-Plane 12 nécessite plus de puissance GPU que X-Plane 11, mais personne n'a besoin de paniquer à propos de certaines des nouvelles fonctionnalités qui ont été déplacées vers le GPU – le GPU est vraiment bon dans ce domaine. » – Ben Supnik (Lead Developer)


« Aucune exigence pour le moment, il est trop tôt pour dire avec confiance ce qui est requis. » – Sidney Just (développeur graphique)


Q : Pour les nouvelles passerelles par défaut, existe-t-il un support pour, disons, deux passerelles pour les avions à fuselage large ?


R : « Les paysages peuvent (et le font déjà) montrer plusieurs passerelles en position de stationnement, mais au départ, un seul d'entre eux sera animé pour s'amarrer. Le système lui-même est conçu pour permettre de montrer plusieurs passerelles d'amarrage simultanées à l'avenir. » – Michael Minnhaar (développeur WED)


Q : Y aura-t-il un support pour différentes couleurs de marquage de piste ? Par exemple des marques oranges au lieu de blanches ou jaunes dans les environnements arctiques ?


R : « Oui, les nouvelles spécifications apt.dat incluent cela. Nous avons cela dans WED et nous avons les shaders pour permettre cela. – Michael Minnhaar (développeur WED)


Q : Quand pouvons-nous essayer X-Plane 12 ?


R : « Notre première étape consiste à préparer X-Plane 12 pour une version bêta privée pour les développeurs tiers. Après cela, nous offrirons un accès anticipé public. C'est à ce moment que la communauté pourra pour la première fois mettre la main sur la v12. Ceux qui achètent X-Plane 12 pendant l'accès anticipé auront également accès à X-Plane 11. » – Thomson Meeks (Marketing)


Q : Concernant le nouveau système cloud, y aura-t-il un support pour les différents types de clouds ?


R : « Oui. Dans le nouveau système cloud, le type de cloud et la couverture du cloud sont séparés. Un nuage peut être un cirrus, un stratus, un cumulus ou un cumulonimbus, et le moteur prend en charge le mélange entre les types, par exemple un cumulus peut se transformer en un cumulonimbus au fil du temps. Les types de nuages contrôlent les propriétés visuelles du nuage et sont disponibles pour le modèle de vol. La couverture est indépendante, donc un ciel brisé pourrait être une couche de stratus ou de cumulus. La hauteur du nuage est également indépendante, donc un cumulonimbus « tournant » est ce qui se produit lorsque vous rendez le nuage vraiment haut. » – Ben Supnik (Lead Developer)


Q : Avez-vous des limites en ce qui concerne les enveloppes de vol en ce qui concerne l'altitude ou la vitesse ? Est-ce que quelque chose est verrouillé ou pouvez-vous aller à n'importe quelle altitude tant qu'il y a suffisamment de puissance d'air ou de moteur ?


R : « Il est impossible que j'applique une notion préconçue d'enveloppe de vol à n'importe quel avion, jamais. Je veux dire, pour la version 10, nous faisions voler la navette spatiale de la destruction de l'or****. Toute limite artificielle serait clairement contraire à tout ce pour quoi X-Plane est conçu. La physique régit clairement l'accélération de l'avion à chaque instant dans le temps… Et l'accélération est intégrée à la vitesse et à la vitesse jusqu'à l'emplacement sans aucune limite artificielle du tout. – Austin Meyer (fondateur)


Q : Y aura-t-il des outils d'édition de maillage pour les développeurs de décors de X-Plane 12 ?


R : « Ceci n'est pas une fonctionnalité v12.0. » – Sidney Just (développeur graphique)


Q : Concernant le système météo, j'ai déjà plongé mon aile dans un nuage et il y a des turbulences sur une aile mais pas sur l'autre. Est-ce quelque chose auquel le cloud et le système de rendu sont liés ? le moteur physique d'une manière ou d'une autre ?


R : « J'ai développé tous les calculs pour les nuages jusqu'à une résolution de 1 km pour X-Plane 12, puis Ben obtient le niveau de détail supérieur à celui à rendre. Ensuite, Ben me renvoie les données de plus grande précision pour les appliquer au modèle de vol. Je ne garantis pas que je puisse obtenir une précision inférieure à l'envergure d'un avion, mais elle sera suffisamment proche pour provoquer des turbulences dans les nuages, du givrage dans les nuages, de la pluie dans et sous les nuages, et des choses comme ça. " – Austin Meyer (fondateur)


Q : Avez-vous prévu des améliorations pour l'intégration de la réalité virtuelle, en particulier avec l'interface utilisateur ?


R : « Pas pour la version initiale. Nous avons un tas de demandes de fonctionnalités pour la réalité virtuelle, y compris la prise en charge d'OpenXR et une meilleure intégration des plugins que nous examinerons après l'expédition. – Ben Supnik (développeur principal)

[playrec]

Precisions sur X-Plane 12

Bonjour , on pourra ici donner des précisions sur XP12 lues entre autres sur le blog dev , sur xp.org ou ailleurs ...


- Les licences X-Plane 11 achetées maintenant ne permettront pas d'utiliser X-Plane 12.
Nous ne vendons pas X-Plane 12 pour le moment.
Thomson prévoit que le premier jeu de codes X-Plane 12 (pendant "l'accès anticipé", c'est-à-dire la bêta publique) soit des codes doubles - ce sont des codes v12 qui débloquent également X-Plane 11.

- La neige est considérée par Laminar comme un évènement méteo , pas comme un évenement saisonnier ; elle disposera de son propre "shader" et pourra ainsi s'adapter de manière plus réaliste aux différents terrains (couverture neigeuse)

- L'Airbus A330 est testé par des pilotes réels ; il ne sortira pas avant que tout sois (presque) parfait .
Austin veut un XP12 + A330 certifié par la FAA ! (version pro) .

- Même si le sujet n'a pas été abordé pendant l'expo , l'éclairage des scènes , du soleil , du ciel , de l'eau , et de n'importe quel objet 3D aura bien un rendu photométrique réaliste .

- Nuages : le nouveau modèle sépare le TYPE de nuage de la COUVERTURE du nuage : vous pouvez avoir des cumulus dispersés ou des stratus dispersés. Les types de nuages sont les cirrus, les stratus, les cumulus et les cumulonimbus, mais en interne, le moteur peut passer de l'un à l'autre, de sorte que nous pouvons transformer un cumulus en un cumulonimbus.
Le cumulonimbus gonfle en rendant la couche nuageuse plus haute.
Nous modifions légèrement les propriétés de rendu en fonction du type de nuage, mais l'ensemble du système est plus fluide et dynamique que cela. L'interface utilisateur présente des couches de nuages, mais le moteur travaille sur un grand "tas" de nuages en 4 dimensions qui n'a pas de frontières distinctes.

- Il y a un nouveau mode d'éclairage pour l'objet attaché dans Plane-Maker qui rend le vitrage apte à la pluie. Pour plus de contrôle, il y a quelques tags OBJ-exporter pour spécifier des choses comme la taille de la texture de la pluie. Aucun code n'est nécessaire, c'est assez rapide.
Le plus gros problème pour les anciens avions : nous avons découvert que nos artistes avaient reflété la vitre du côté gauche sur le côté droit du cockpit. Vous ne pouvez pas faire cela - les gouttes de pluie ont besoin d'un espace UV unique basé sur leur emplacement physique.

- Austin a travaillé avec une société pour fabriquer un véritable avion électrique, et il a utilisé le XP12 (en cours de développement) pour la conception ; cela lui a donné l’occasion d’affiner une grande partie de l’aérodynamique et de la valider de près par rapport aux données du monde réel.

- Dans la v12.0, il n'y a pas de changement dans la portée d'extension de la 3D. Il y aura des changements dans l'apparence des choses, car le moteur d'éclairage est entièrement photométrique. Nous sommes toujours en train de régler l'éclairage de nuit, nous verrons donc dans quelques semaines à quoi cela ressemblera.

- Multicore :
Toutes les nouvelles fonctionnalités sont intégrées en utilisant le multicœur lorsque c'est approprié, par exemple pour le nouveau système météorologique d'Austin , le traitement des fichiers se fait pendant que vous volez en utilisant le multicœur , il n'y a pas d'autre façon de réaliser cette fonctionnalité.
Mais le multicœur est un moyen de parvenir à une fin, pas une fin en soi. Par exemple, l'eau de la fonction FFT était autrefois multicœur, mais elle est maintenant sur le GPU. Nous avons pris cette décision parce que l'ensemble du système fonctionne mieux lorsque l'eau commence sur le GPU - cela signifie que l'eau est là où elle doit être le plus et que nous devons transporter moins de données sur le bus.
À un moment donné, après la livraison, nous pourrions faire un autre " faire plus de choses multicore " ; nous avons vu des goulots d'étranglement sur les systèmes à grand nombre de cœurs avec des charges DSF où les choses pourraient être mieux. Mais il est plus probable que notre première passe de performance sera juste "réparer tout ce que nous pouvons pour obtenir de meilleurs FPS et temps de chargement, tout est bon à prendre".

- question :
ARCAL a-t-il été codé dans XP12 pour les milliers d’aéroports aux USA, au Canada et en Australie qui utilisent les fréquences UNICOM/CTAF pour déclencher l'éclairage de l'aéroport ? Pouvez-vous donner des détails sur les améliorations apportées au WED ?

- réponse :
Pas encore, mais Austin le veut.

- Goulots d'étranglement du CPU avec des objets utilisant des particules chargées à partir de plugins :
Le système de particules et l'instanciation sont déjà configurés, nous pourrons donc les déplacer vers d'autres cœurs. X-Plane ingurgite toutes les valeurs d'animation des instances d'un plugin une seule fois et les enregistre. Nous pourrons donc transférer les calculs de particules à un thread de travail sans problèmes de synchronisation des plugins.

de Julian , dev chez LR :
... Ayant moi-même déjà utilisé les nouvelles ressources de XP12 à KASE et CZST (lien photos dessous), mon opinion personnelle est que nos aéroports vont faire un grand pas dans la bonne direction…

XP12 Screenshots de KASE et CZST

[Glah_Salamanthe]

Ensuite peut-être que les bâtiments de l'autogen natif seront peut-être encore plus convaincants que ceux de X-Europe qui sont déjà pas mals.

Les SimHeaven, en plus de disposer des bâtiments aux places correctes et d'utiliser un style de construction propre à la région concernée, disposent déjà d'une kyrielle de bâtiments spécifiques exacts (pour la plupart issus de 3DWarehouse) !
X-Plane 12 pourrait s'en inspirer ou collaborer avec Pilot Balu !

[djetdail]

Salut

La question de savoir si les ortho générées par la moulinette d'Oscar seront compatibles avec XP12 n'est pas superflue, cela a été une avancée majeure (et gratuite) pour le rendu visuel et plus particulièrement pour le VFR

Le plaquage "automatique" des images satellites de Bing fait partie du succès de MSFS2020, il serait sympa que Laminar nous informe de la compatibilité des OscarOrthos ou d'un autre système de fabrication des tuiles.

Hervé