Quizz convivial

[jojo64]

Il est même modélisé dans une de mes scènes que j'ai faite pour XPFR.


Non loin de là dans le même lieu, il y a aussi 2 Puma en pot au fleur.


Mais là ce n'est plus le domaine public:

[Glah_Salamanthe]

Salut,

On cherche Wapouu désespéramment !!!

… et pourtant, il est revenu sur le site le 19 juin …

[Sarkis]

Bon... personne en vue... je me lance.

Cet après midi je me suis adressé à un soldat de garde pour obtenir la permission de prendre en photo l'avion.
Il est situé dans le domaine public mais si je le prends depuis le côté opposé à cette photo, paf ! Espionnage ! Ça va vous couter cher !

Bref les questions sont

1) C'est quoi t'est ce que c'est comme volatile ce pot de fleur ?
(précis hein, je ne veux pas d'un "c'est un C130", non c'est un MC130P, c'est un exemple hein).

2) Où se trouve-t-il ?

3) Il ressemble beaucoup à .... ?

Questions achtement plus dures !

4) Son n° de version

5) Son surnom ?

Ecore plus vaches !

Son N° ?

Son Nom ?

J'ose ?

5) Ses heures de vol ?

[NGS49]

Salut,

J'ai lu (lien plus bas) que RAT sur Concorde est actionné avec une clé Anglaise...

https://www.heritageconcorde.com/concorde-rat

On cherche Wapouu désespéramment !!!

En attendant, si quelqu'un a une énigme...
cdlt,
Shankar

[Prialgene]

Il a repris les cours

[Glah_Salamanthe]

J'ai envoyé un petit MP des plus sympathiques mais pas de réponse , notre jeune ami doit avoir des empêchements .

Cela fait plus d'une semaine que wapouu n'est pas revenu sur le site …
le 12 mai, juste pour une réponse ici …
son intervention précédente remonte … au 6 mai … !

Peut-être que le déconfinement explique ceci

[Eric G]

Hello everybody ,

Bon , ça n'avance plus !
J'ai envoyé un petit MP des plus sympathiques mais pas de réponse , notre jeune ami doit avoir des empêchements .

Si quelqu'un d'autre à quelque chose à proposer , qu'il n'hésite pas .
Merci les amis .

[NGS49]

Si mes souvenirs sont bons, je crois que l'histoire de tonneau horizontal est vrai.
Mais je crois que la clé anglaise est perdue dans l'histoire !!!!

[PATRICK]

Si tu parles de potentielle légende , alors ce serait peut-être une clé anglaise qui aurait été malencontreusement oubliée à l'intérieur du cockpit par l'ingénieur mécanicien d'un concorde et lors d'un vol d'essai , en phase de post combustion , la clé oubliée tomba violemment sur le gros orteil du commandant .
Celui-ci , dans un reflex de douleur , vit son genou frapper violemment le yoke et l'aéronef fit un superbe tonneau ...

Non, pas sur l'orteil, sur le mollet, la clé anglaise, c'est une clé à mollet

[Eric G]

apres mon anecdote est une legende que l'on ma raconté

Si tu parles de potentielle légende , alors ce serait peut-être une clé anglaise qui aurait été malencontreusement oubliée à l'intérieur du cockpit par l'ingénieur mécanicien d'un concorde et lors d'un vol d'essai , en phase de post combustion , la clé oubliée tomba violemment sur le gros orteil du commandant .
Celui-ci , dans un reflex de douleur , vit son genou frapper violemment le yoke et l'aéronef fit un superbe tonneau ...

Bien sûre cela n'a jamais été relaté dans les annales ...

Non , ce n'est pas ça ?

[Glah_Salamanthe]

L'avion s'allongeant, il fallait déplacer ou resserrer certaines pièces se trouvant en un lieu stratégique ? D'où la nécessité de la clé anglaise ?

[Gooney Bird]

Tu as raison yoyoz. Toutefois le DC-8 avait des restrictions à l'usage des renverses en vol. Les volets devaient impérativemnt être rétractés, les moteurs #2 et #3 ne devaient pas dépasser 1.3 EPER et la vitesse indiquée entre M.80 et 190kts. Avec le train sorti, les quatre moteurs pouvaient être poussé au maximum EPR ce qui produisait une réduction de vitesse impressionante tout en ''brassant'' le café dans votre tasse.
Bon vols, André.

[Eric G]

[DenisdeFecamp]

Sauf qu'un clé anglaise c'est comme une clé à molette, ça n'est ni métrique ni impérial puisque ça s'adapte à tout... mais je sèche aussi. Un indice de plus?

Ah oui, tu as raison Yoyoz ! Amitiés Denis

[yoyoz]

Je me lance sur une idée : Comme il s'allonge, certaines pièces ne peuvent plus se manipuler avec des clés françaises alors qu'une clé anglaise, en pouces, fonctionnerait ?

Sauf qu'un clé anglaise c'est comme une clé à molette, ça n'est ni métrique ni impérial puisque ça s'adapte à tout... mais je sèche aussi. Un indice de plus?