Quizz convivial

[NGS49]

Pneus pour rouler ( donc train d’atterrissage)
Freins pour s'arrêter
Manette pour le thrust
Monter/descendre/voler horizontalement
Roulis
Lacet pour voler/atterrir en crabe
Sans oublier les instruments du cap et la communication, le poste de pilotage et les passagères

[yoyoz]

1. pressurisation
2. train rentrant pneumatique
3. roulette de nez pneumatique
4. freins de roues pneumatiques
5. freins d'hélices pneumatiques
6. porte passagers pneumatique

et je ne trouve pas le 7ème... (et même mon premier est bancale, mais c'était assez nouveau à l'époque, et c'est de l'AIR après tout!).

[EDIT]: source: Applied Hydraulics & Pneumatics magazine, de Mai 1959, pages 126 à 128

[Gooney Bird]

Bravo Papy, maintenant que nous connaissons le nom de l'appareil, il reste à savoir quelle sont donc les sept fonctions ou particularités qui faisait d'elle une vrai AIRplane

[NGS49]

Fokker Friendship --> Fairchild

C'était juste après les DC3

[Gooney Bird]

Bonjour Sarkis va pour les commandes à cables, mais le ''Noisy Star'' était définitivement trop gros
André.

[Sarkis]

Mhhh... DC4 North Star ?

[Gooney Bird]

@ Flying baldy, négatif pour le C172. J'ai bien écrit (24/06/19/12:04) que les commandes de vol étaient mécanique ( câbles ) ainsi que tel que vous décrivez
: trim roulis (?)
* trim profondeur
* puissance moteur
Là, changez votre texte en ajoutant un S et déjà vous améliorerez votre image de l'appareil
André.

[Gooney Bird]

@ NGS49 Non, mais il fut produit sous licence aux USA.
André.

[Gooney Bird]

L'aviation ne cessera donc jamais de nous émerveiller. Imaginez, se débarrasser du verglas sur les ailes en dégonflant et ensuite regonflant l'appareil. Le rêve de tout bricoleur !
André.

[Daniel_L]

...
De toute façon, il n'y avait pas assez d'air dans cet air plane...........

Celui de Goodyear ne manque pas d'air :

https://youtu.be/2gGygxDIJX0

Voir les commandes à 11:02

Daniel

[Gooney Bird]

Bonjour Oscar Pilote
Bonne période, mais plus petit.
De toute façon, il n'y avait pas assez d'air dans cet air plane...........

André.

[NGS49]

J'ai pensé dés le début que ça peut être un MD80...
Mais je n'osai pas...

Est-ce un Américain ou ...

[FlyingBaldy]

Peut-être le CESSNA 172 (F) ?
Commandes mécaniques:
* roulis
* lacet
* tangage
* trim roulis (?)
* trim profondeur
* puissance moteur
* richesse moteur

[Oscar Pilote]

L'époque est la bonne, mais là, se termine le début de la solution...

Son successeur le Vanguard alors.

[Gooney Bird]

Bonjour à tous les Hercules Poirot du monde le l'aviation...
@ Eric G Vous n’êtes pas dans le bon pays d'origine.

@ Daniel, j'ai très peu de documents sur le successeur civil de B-17, mais je dois rester sur la négative
À bientôt, André.