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Alors là merci, je vous préviens je suis un gros quichard niveau voltige et j'y connais que dalle, mais pourquoi ne pas se lancer n'est-ce pas ? -
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Avec plaisir !
J'ai relevé un truc bizarre avec le HB-SAX : il a tout d'un CAP 10 C ... sauf la "doudoune" en similicuir rouge, plutôt typique des CAP 10 B.
Il est vrai qu'aucun appareil sorti des ateliers de Mudry n'est standard. Chacun a sa particularité.Laisser un commentaire:
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Pour moi, pour moi ? merci, merci , … superbe !! je vais revivre encore mieux certaines sensations !!Envoyé par Laurent Avia71 Voir le messageLaisser un commentaire:
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Bonjour Ange,Envoyé par ange Voir le message
Je termine une dernière livrée, une sorte de clin d'œil à la menthe, et je peux tout envoyer au store, à priori demain. Je ne garanti pas qu'il soit dispo dans la journée, ça ne dépendra plus de moi, mais c'est imminent
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Ce week-end, il y a peu de chances.
Je suis moi aussi très impatient mais il est plus prudent de tabler sur quelques jours de plus.Laisser un commentaire:
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ce serait bien de pouvoir faire chauffer la carte bleu ce week end...Laisser un commentaire:
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Salut !Envoyé par ange Voir le message
La sortie du CAP 10C est imminente. Il reste à régler quelques broutilles que je qualifierais d'administratives, tout ce qui relève de la mise en vente.
Ce matin, Thomas, le compétiteur sur CAP 10C, m'a annoncé que son historique du CAP est presque terminé. J'aimerais l'inclure dans le package dès sa sortie.
J'ai eu la chance d'être très très bien entouré : une équipe de testeurs compétente et très sympa, un champion de voltige sur CAP et un physicien en aérodynamique. Je veux encore une fois les remercier tous chaleureusement.Laisser un commentaire:
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Idem, sauf que je n'étais pas pilote, mais passager avec un copain qui répétait son programme de voltige pour une future présentation (et cela fait vieux tout ça : 1977 !!). Sensations époustouflantes !Envoyé par XFlyer Voir le message
Tout bientôt, la phase de beta test étant terminéeEnvoyé par ange Voir le messageDernière modification par Glah_Salamanthe, 13 octobre 2017, 12h14.Laisser un commentaire:
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Enfin, un CAP 10 pour XP 11 !
Ce monument de la construction aéronautique française manquait vraiment dans XP 11. Le (très) vieux modèle d'XPFR n'a pas démérité, mais son adaptation à la dernière version du simulateur ne se passait pas bien, il y avait comme une incompatibilité d'humeur…
Ce tout nouvel appareil, fruit de plus de six mois d'effort de Laurent, est 100% compatible, et intègre les nouvelles technologies d'XP, les sons FMOD, par exemple. L'aspect intérieur et extérieur est bien rendu, mais surtout, le modèle de vol est exceptionnel. Et là, je pèse mes mots ! L'avion a été développé avec l'aide de Thomas, un compétiteur de haut niveau déjà en Nationale 1, et bientôt sur monoplace. Il connaît donc très bien la machine, et n'a rien cédé dans ses caractéristiques les plus fines. Les moindres modifications étaient systématiquement comparées en vol à l'avion réel. C'est à sa demande que Laurent a travaillé sur ce magnifique modèle.
Beaucoup plus modestement, j'ai volé moi aussi sur CAP 10 dans la vraie vie, et je trouve cette réplique extrêmement fidèle dans ses réactions, on y retrouve les (nombreuses) qualités et les (rares) défaut de cette machine mythique ayant initié et formé une grande quantité de pilotes de voltige.
Cette caractéristique rend bien sûr la pratique de la voltige en simulateur un peu plus exigeante, le pilotage se doit d'être précis, mais donne beaucoup de satisfaction une fois maitrisé. Ce n'est pas un jeu d'arcade, très loin s'en faut ! Le challenge mérite cependant d'être relevé. Néanmoins, en tour de piste, en ballade, voire en voyage, il reste stable une fois bien trimmé, malgré la sensibilité des commandes. Rien que du pur bonheur.
Le site d'AVIA71 :http://avia71.com/?page=Mudry_CAP_10C
http://www.x-plane.fr/images/attach/jpg.gif http://www.x-plane.fr/images/attach/jpg.gifFichiers attachés -
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