Enfin, un CAP 10 pour XP 11 !

[XFlyer]

Bonjour Ange, la première chose importante est le respect de la vitesse de départ des figures (elles sont indiquées dans le petit tuto il me semble) Le CAP10 n'est pas un appareil très puissant, et on ne peut pas rattraper le manque d'énergie cinétique par un appoint de puissance.

Ensuite, pendant le départ de la boucle, il faut veiller à garder les ailes horizontales, un angle de vue important (90° au moins) aide à voir à la fois devant et le cadreur sur l'aile gauche, même si ça ne remplace pas vraiment la vision périphérique que l'on a dans un vrai. Arrivé en haut de la boucle, il faut que la vitesse n'ai pas trop chutée, d'ou l'importance de celle de départ, 3G, normalement c'est bien, mais si tu essaie d'en prendre moins, la boucle sera plus large et te laissera un peu plus de temps pour réagir. C'est sans doute la vitesse insuffisante qui fait que l'avion part un peu hors de contrôle, dès que l'horizon est au sommet de la verrière il faut réagir en souplesse, en corrigeant toute tendance aux ailerons. Note qu'à ce moment là, la bille n'est d'aucun secours, car c'est une bille "ventre", souvent les avions de compétition ont une deuxième bille dite "dos", inverse par rapport à celle là, et utilisable en vol inversé. De toute façon, ce n'est pas vraiment le moment de la regarder (en sommet de boucle) concentre toi sur l'horizon au dessus de ta tête et combat toute tendance à incliner. Plus facile à dire qu'à faire, mais rassures toi, je trouve que c'est plus facile dans la vrai vie, car on a des sensations physiques et une vision périphérique absente de la simulation. En plus, un joystick ne laisse aucun effort en retour alors que les efforts par G se ressentent tout de suite dans le manche du vrai CAP.

Bref, il faut être très très mesuré dans les mouvements des commandes. Au début, j'ai cassé l'avion en prenant tout de suite 8G…*et oui, c'est trop simple avec le joystick, avec le manche du vrai CAP, j'aurais senti une très forte résistance ne m'incitant pas à poursuivre dans cette voie.

Un petit truc que j'ai découvert : au lieu de voltiger dans une tempête de ciel bleu, j'affiche une météo "Broken" vers 5000 ft. en démarrant les figures vers 3000 ou 4000 ft, les nuages visibles au départ de la boucle m'aident à bien garder les ailes horizontales, surtout en arrivant en haut. C'est un peu comme un "horizon bis" à l'envers.

J'ai eu aussi quelques difficultés à rouler droit au décollage, mais j'avais oublié de neutraliser le compensateur de direction utilisé sur d'autres avions.

Bon courage, 30 mn par jour et par séance c'est super, l'avantage du sim c'est qu'on ne fatigue pas autant avec l'accumulation de G

[ange]

Salut Laurent ( ou autres connaisseurs évidemment ),
Suis en plein entrainement avec le CAP 10, as-tu quelques conseils à me donner :
Au décollage, on met les gaz doucement, puis on accélère progressivement ? ( mon avion part complètement à gauche et impossible à rattraper en compensant si plein gaz) et Flaps =0 ?
Pour la boucle, arrivé en position verticale on passe de 3G -- > en apesanteur ( 0 ), je ramène le manche au neutre quasiment, mais mon avion, quand je regarde la bille part à gauche ou à droite, même en compensant, ça me fait une boucle pourri ( lol ).

Je fais 30 mn de voltige par jour ( du moins j'essaie ).
Merci.

[Laurent Avia71]

Bonsoir Serge,

Non, malheureusement, ce CAP 10C n'est disponible que pour XP11.
J'ai arrosé le code avec du 100 LL mais pas sûr que l'odeur passe dans les tuyaux ;)

[wagner38]

Bonjour.
Est il possible d'utiliser le Mudry CAP 10 C d'AVIA 71 sous XP 10.50 et +?
Si ce n'est pas possible c'est bien dommage cela m'aurait rappeller des sensations sur celui sur le lequel j'ai volé à Grenoble-le Versoud (LFLG) , il ya quelques annéees. L'odeur d'essence dans le cokpit en moins!

Amicalement. Serge

[Glah_Salamanthe]

Il reste de toute manière le problème avec les "Taxiways" et d'autres détails. (à corriger plus tard .....)
Gunther

Duxford existe aussi dans les Gateway !
Il est donc possible de reprendre la scène originale de X-Plane , d'en retirer les contenu et d'y placer celui obtenu par conversion !

[guro]

Bonjour

Je l'ai trouvé ....
Dans "ACG IWM Duxford FSX" et les Addons cela ne se trouve pas, par contre il est bien dans le "ACG IWM Duxford FS9" et ses Addons.
Après avoir importé tous les éléments du "FS9" avec ceux de "FSX" dans WED puis supprimer tous les doublons, plus un petit nettoyage. (j'ai pas encore retrouvé le Catalina.... )
Il reste de toute manière le problème avec les "Taxiways" et d'autres détails. (à corriger plus tard .....)



Gunther

[Glah_Salamanthe]

Pour Duxford, il y a une scène sur le org : https://forums.x-plane.org/index.php...seum-airfield/
Daniel

Déjà tenté !
Hélas … un clic sur le Download envoie sur un … cloud !! où il n'y a … rien !!

et sur le forum, des utilisateurs se plaignent de ne pas obtenir de réponse !

[Daniel_L]

Pour Duxford, il y a une scène sur le org : https://forums.x-plane.org/index.php...seum-airfield/

Daniel

[Glah_Salamanthe]

Bonjour
Petit aperçu de EGSU (convertit de FSX), il y a encore pas mal de correction à faire



Gunther

Même constat …
Mais en plus je ne suis pas sûr que ce soit la même scène .
Dans la video du Cap 10 , au début, on est face à un hangar en demi-lune, avec une superbe porte en verre réfléchissant !
Dans la scènes convertie, ce bâtiment ne figure pas ! (on voit en haut à droite du cockpit une tache blanche qui signale son emplacement !)

[guro]

Bonjour

Petit aperçu de EGSU (convertit de FSX), il y a encore pas mal de correction à faire, notamment refaire tous les "Taxiways" et plus .....

Vue d'ensemble:


Détails:








Gunther

[guro]

@ Glah

Tu as un MP

Gunther

[Glah_Salamanthe]

il s'agit d'une conversion de la scène Duxford de JustFlight pour FSX.

Je suis allé voir sur "JustFlight" : cette scène est gratuite, mais il faut un compte pour se loguer afin de pouvoir télécharger … et je n'ai trouvé nulle part où créer un compte !

[EDIT] … il faut faire l'acquisition d'un produit chez eux pour pouvoir accéder à la création d'un compte et donc au téléchargement de cette scène !

[Laurent Avia71]

Exact, lu dans un commentaire : il s'agit d'une conversion de la scène Duxford de JustFlight pour FSX.

[Glah_Salamanthe]

et quelle est la scène qui sert de support ?

Il s'agit de EGSU Duxford, mais ce n'est pas la scène de Gateway ; celle là contient la foule des grands jours d'un meeting, et les bâtiments sont mieux élaborés !

[Laurent Avia71]

et quelle est la scène qui sert de support ?

J'avoue que je n'en sais rien...