Airfoillabs King Air 350

[Goofy]

Après avoir fait l'installation sous Windows (en fait cela installe uniquement leur plugin "xjet" qui contient entre autre le "Product Manager"), tu démarres X-Plane avec un avion autre que ceux de AirfoilLabs. Comme le précise Nachou, la fenêtre"Product Manager" de AirfoilLabs devrait apparaître automatiquement. Si ce n'est pas le cas, tu peux la faire apparaître manuellement en allant dans le menu des plugins de X-Plane: Plugins > AirfoilLabs > Product Manager

Dans la fenêtre Product Manager tu as ce qu'il faut pour installer ou activer les produits AirfoilLabs.

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Si cela ne fonctionne toujours pas, c'est qu'il y a quelques chose qui a coincé lors de l'installation et de l'activation du King Air 350. Dance ce cas:
- supprime le dossier "xjet" se trouvant dans dans le dossier des plugins de X-Plane ( \X-Plane 11\Resources\plugins\xjet\ )
- supprime le dossier "King Air 350" se trouvant dans les avions de X-Plane ( \X-Plane 11\Aircraft\Airfoillabs\King Air 350\ )

Nota 1: ta License te donne droit à plusieurs installations et si tu dépasses ce quota, tu peux demander à AirfoiLabs d'ajouter des activations.
Nota 2: faire une installation xjet et du King Air 350 par-dessus une version installée (même imparfaitement) est source de soucis et de bizarreries.


Puis refais une installation avec le fichier que tu as téléchargé lors de l'achat du King Air 350 (ou mieux retélécharge le fichier pour avoir directement la dernière version v1.4.1 de xjet) :

1 - X-Plane non en fonctionnement, sous Windows installe le fichier téléchargé : cela installe le plugin "xjet" dans X-Plane (c'est pour cela que X-Plane doit être arrêté)

2 - Démarre X-Plane avec un avion générique de X-Plane, par exemple le Stinson L5

3 - La fenêtre "Product Manager" de AirfoilLabs apparaît automatiquement puisque xjet a détecté des nouveaux produits ou des mises à jour AirfoilLabs
Nota: si la fenêtre ne s'ouvre pas, ouvre-la manuellement: menu plugins > AirfoilLabs > Product Manager

3-a - Si on te propose une mise à jour de xjet, cela ne pourra se faire que hors X-Plane en exécutant le programme se trouvant ici:
\X-Plane 11\Resources\plugins\xjet\bin\Airfoillabs Manager.exe

3-b - Pour l'installation, l'activation ou la mise à jour des produits AirfoilLabs, le Product Manager t'indique leur disponibilité. Clique alors sur la ligne concernée, puis clique sur le bouton d'installation.

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Leur système est laborieux, je préfère infiniment la simplicité et la souplesse d'utilisation du "SkunkCrafts Updater" réalisé par Yoyoz (Aerobask, SkunkCrafts, et autres développeurs), d'autant plus que Yoyoz le propose gratuitement (hors hébergement des sources). Mais il semblerait que le xjet de AirfoilLabs ne fait pas que l'installation et la mise à jours des produits AirfoilLabs, il est nécessaire au fonctionnement des produits AiroilLbas...

[Nachou]

Tu dois d'abords faire l'installation normale sous Windows. Une fois terminé tu lance XPlane 11 et la tu ne dois voir aucune icones de l'avion, comme s'il n'existé pas, étrange en effet.

Tu lance un vol avec un appareil de ton choix et un fois arrivé sur l'aérodrome, automatiquement le système bizarre de airfoil labs va ouvrir la fenêtre d'activation, pour activer et finir d'installer son appareil. Ensuite tu peux quitter Xplane 11 et le relancer et miracle le King est enfin la ^^

J'avoue que leurs système est assez bizarre..

[BERDE]

Bonjour les amis ,

Je ne vais pas créer un nouveau fil de discussion en espérant résoudre rapidement mon souci ici .

Je voulais attendre les mises à jour de cet avion avant de faire le pas , mais je me suis dis pourquoi pas le découvrir un peu avant ... en attendant .
Donc achat et installation faits .

Seulement voilà , chez moi rien ne se passe , ou plutôt ce qui se passe n'est pas ce à quoi je m'attendais , ni ce que je vois sur les différentes vidéos disponibles .
A la maison , impossible de lancer l'avion en manuel ou en auto , aucune icône de fonction présente sur ma gauche , et si je clique au hasard sur n'importe quel commutateur , un bruit indéfinissable se fait entendre ...

Auriez vous une idée de ce qui se passe ?
En vous remerciant .

Bonjour Eric,

tu n'as pas fait l'enregistrement complet .

Il y a un utilitaire qu'il faut mettre à jour, ensuite seulement l'installation totale de l'appareil va se faire .
Comme ça, je ne peux pas te donner de détails précis car je ne suis pas avec le simulateur .
En fait l'installation est assez complexe mais après tout fonctionne parfaitement ; j'ai eu la même galère que toi .
Relis bien la documentation .

Bernard .

[Eric G]

Bonjour les amis ,

Je ne vais pas créer un nouveau fil de discussion en espérant résoudre rapidement mon souci ici .

Je voulais attendre les mises à jour de cet avion avant de faire le pas , mais je me suis dis pourquoi pas le découvrir un peu avant ... en attendant .
Donc achat et installation faits .

Seulement voilà , chez moi rien ne se passe , ou plutôt ce qui se passe n'est pas ce à quoi je m'attendais , ni ce que je vois sur les différentes vidéos disponibles .
A la maison , impossible de lancer l'avion en manuel ou en auto , aucune icône de fonction présente sur ma gauche , et si je clique au hasard sur n'importe quel commutateur , un bruit indéfinissable se fait entendre ...

Auriez vous une idée de ce qui se passe ?
En vous remerciant .

[Nachou]

C'est un très bon appareil ce KA 350. Je ne suis pas mécontente de cet achat. Bon des bugs comme tout les appareils quoi, en version release.

[Goofy]

AirfoilLabs ne communique pas, c'est une constatation.

Regardez leur forum support sur le ORG au sujet de leur nouveau King Air 350: https://forums.x-plane.org/index.php...-king-air-350/
=> six interventions de leur équipe pour annoncer les trois posts épinglés sur 682 post des utilisateurs sur ce forum. C'est tout. https://forums.x-plane.org/index.php...jurajrovensky/
Il y a de nombreux posts et sujets ouverts avec des questions, mais aucune réponse de leur part. Ceci dit je préfère qu'ils notent les soucis et bossent à les résoudre plutôt que de perdre leur temps à répondre aux nombreuses questions sur le forum support et trainer dans la résolution des soucis rencontrés par les utilisateurs (c'est très chronophage de répondre à toutes ces questions et je ne sais pas combien ils sont dans l'équipe AirfoilLabs)

Leur nouveau King Air 350 v1.0 est un très bel avion, sophistiqué, mais avec des bugs dont certains sont très gênants (la VNAV, l'ILS, les oscillations verticales incessantes quand on est stable en altitude au PA). J'espère que ce sera vite corrigé avec une mise à jour prochaine.

[KoBboyz]

Tu peux nous en dire plus sur Airfoillabs ? Ils ne sont pas hyperconnus (2 avions et 1 scène), je n'ai jamais lu de commentaires sur cette boite. Les appareils ont pourtant l'air d'être assez "pointus" au niveau conception.

Bonjour,

En fait cela dépend des personnes si elles ont rencontré des problèmes ou pas.

Pour ma part, je suis très satisfait du C172 qui ne me pose aucun problème. Je trouve leur réalisation très bien faite et ai plaisir de voler avec le Cessna.

Même si je n'ai pas rencontré de problème certaines personnes en ont et d'après ce que l'on peut lire sur le forum du org, le service après vente n'est pas au rendez-vous.

Toutefois, le C172 a eu des mises à jour.

Je pense que le ressenti est lié aux problèmes rencontrés. Pas de problème, comme moi, pas de soucis d'autres c'est tout autre.

Bons vols.

[docjl]

Pour ma part, ils ne sont pas prêt de toucher un kopek de plus venant de moi.
Ce sont des brèles internationales en termes de support client..... J'ai KAWO et le C172, je sais de quoi je parle.
Hors de question ! Bien ou pas, AFL c'est terminé !

Tu peux nous en dire plus sur Airfoillabs ? Ils ne sont pas hyperconnus (2 avions et 1 scène), je n'ai jamais lu de commentaires sur cette boite. Les appareils ont pourtant l'air d'être assez "pointus" au niveau conception.

[Goofy]

Non, il n'y a pas pour l'instant de checklist au format PDF fournie avec cet avion.
Par contre il y a une checklist dynamique assez bien faite, mais assez longue à utiliser.
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Je vais réaliser une checklist dynamique alternative plus simple à utiliser (via le plugin Xchecklist) et moins invasive à l'écran...

[KoBboyz]

Bonjour,

J'ai pu voir une première vidéo sur Youtube de cet appareil qui à l'air magnifique. En plus, j'attendais avec impatience cette réalisation.

Toutefois, avant d'en faire l'acquisition, je souhaitais savoir s'il existait une checklist format PDF ? Dans leur manuel, sur le site d'Airfoillabs, ils font référence au Hadbook, est-il disponible dans le dossier de l'appareil ?

En effet, il vaut mieux connaitre les données de vols avant de pouvoir voler avec.

En vous remerciant.
Bons vols.

[Goofy]

Les FPS sont bons, cet avion est peu gourmand en FPS
Les FPS sont comparables à ceux d'un avion de tourisme peu gourmand en FPS. C'est donc OK, même avec une configuration informatique pas au top.

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Par exemple avec ma configuration plutôt ancienne (PC portable), j'ai des FPS entre 50 et 60 (météo CAVOK) avec les réglages suivants dans la configuration graphique de X-Plane :

Nota 1: l'anti-aliasing est à zéro. Je gère l'anti-aliasing directement depuis ma carte graphique Nvidia (panneau de configuration Nvidia), mes FPS sont bien meilleurs que si je fais gérer cela par X-Plane.
Nota 2: je règle le curseur "Qualité des textures" pour rester dans les 4 Go de la VRAM de ma carte graphique

[Goofy]

Moi aussi, je pense que je ne vais pas trop tarder à faire son acquisition. J'apprécie la qualité de leurs productions

Ce n'est pas normal que la documentation dédiée n'ait pas été fournie dès la version 1.0 de leur King Air 350. Il le sera je suppose dès la prochaine version.
D'un autre côté, si cette doc évolue rapidement, le fait qu'elle soit disponible en téléchargement sur le ORG permet d'avoir une doc à jour (avec plusieurs mise à jour) sans attendre la sortie d'une nouvelle version de leur King Air 350.
Normalement leur système de mise à jour automatique devrait permettre cela également... si la mise à jour fichier par fichier est possible et pas seulement pour les mises à jour globales.

[Simicro]

Oui moi aussi je le prendrai mais un peu plus tard quand j'aurai de la dispo pour voler.

J'ai cru comprendre que le manuel n'est pas inclus dans cette 1ère version de l'installeur.

Il est ici https://forums.x-plane.org/index.php...ir-350-manual/

[Eric G]

Waouuu ! Merci pour la nouvelle !
Le Kingair est mon avion favori sur Xplane , je vais attendre mais pas longtemps je crois ...

Salut , bonne journée .

[avid_flyer]

Pour ma part, ils ne sont pas prêt de toucher un kopek de plus venant de moi.
Ce sont des brèles internationales en termes de support client..... J'ai KAWO et le C172, je sais de quoi je parle.
Hors de question ! Bien ou pas, AFL c'est terminé !
Ils feraient bien de prendre exemple sur Aerobask