Airfoillabs King Air 350

[Eric G]

Merci pour vos posts !

Je vais jongler avec les 2 méthodes de checklist , cela me va très bien pour le moment puisque j'arrive à tout passer en contrôle et à démarrer l'avion .
Pour tout vous dire , cela me prends 40 bonnes minutes ... mais je procèdes toujours ainsi avec tous mes avions , checklists et cold and dark obligatoires .

Les vidéos d'Eric ne m'ont pas été utiles pour une fois , mais quel plaisir d'être abonné à sa chaine , un grand merci à lui pour tous ce qu'il fait .

Aujourd'hui un petit grain de sable vient me perturber .
Je lance mon simu pour une petite révision matinale et voila que mon Pilot Operating Handbook a disparu . Il est bien dans sa pochette en bas à gauche du pilote mais quand je clique dessus , rien ne se passe .
J'ai contrôlé dans les 4 coins de mon écran , dès fois qu'il se serait glissé , rien .
Bug ou pas bug , en tout cas pour le moment il a disparu !

S'il faut réinstaller l'avion pour le retrouver , cela me cause problème car à n'importe quel moment je peux être bloqué à cause du fameux cota (dont j'ai un peu perdu espoir de recevoir une réponse) .

Voilà , belle journée à tous .

[Nachou]

La check list du développeur est très bien faite, quand tu ne connais pas l'avion. Elle permet de voir entièrement toutes les subtilités de l'appareil, jusqu'à la vérification des liquides. Je lui conseille surtout celle-là, pour un premier aperçu.

[Maverick51]

Salut Eric,
Je te conseille de visionner les vidéos de l'autre Eric sur Youtube, notamment la 1ère sur le cold and dark :

https://www.youtube.com/watch?v=4TYhMGAkViA

Bons vols.

Hervé

[Eric G]

Bonjour Jean Pierre ,

Oh oui , je suis vraiment comblé d'avoir cet avion sur Xplane , depuis toujours j'affectionnais ce modèle et me voilà maintenant "aux commandes" ...
Tel un enfant avec son jouet !

Merci de corriger la version , c'est bien la 11.32r2 , je vais modifier cela dans ma signature .

Pour ce qui est de ta checklist , la dernière version est en place et me donne toute satisfaction , raison de plus si tu fais les choses au plus près de la réalité .
Je me fais aider un peu par les checklists originales car je ne suis pas trop habitué aux emplacements des commandes et ces checklists t'emmènent directement sur la zone de commandes à inspecter , c'est pas mal pour un gars comme moi .

Ah cher ami , voler sur mon caillou est un régal , je n'ai pas souvent l'occasion d'y survoler en réel , Xplane pour cela me comble et me fait découvrir mon ile sous toutes ces facettes .

Encore merci à toi et à tous !

[Goofy]

Oufff, tu peux enfin voler avec cet avion qui te tenait à cœur
Stéphane (Harranssor) avait eu le nez fin et avait mis le doigt là où il le fallait pour débloquer ta situation.
Tu es passé à X-Plane 11.32 r2 (et non la 11.30), c'est bien car à partir de la version 11.30, il y a eu un tournant important avec des nouvelles fonctionnalités qui sont utilisées par les dernières productions. Tu en avais fait les frais par exemple.

L'installation via le système Xjet d'AirfloilLabs n'est pas des plus simples. Mais je pense que pour la mise à jour prochaine du King Air 350, ce sera plus simple, ce ne sera pas Xjet qui sera impacté, mais simplement l'avion.

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Pour la checklist, tu peux la retélécharger, le n° de version n'a pas changé, mais j'ai fait de petites mises à jour dont une importante (toutes les phases de vol se font avec les fuel condition levers en low idle et non flight idle: j'ai visionné de nombreuses vidéos de vols réels sur King Air 350 et tous volent ainsi. La checklist réelle préconise aussi de voler ainsi).

Bon vols réunionnais avec ce bel avion...
Il a des bug de jeunesse certes, mais ils seront corrigés dans les mises à jours à venir. Il est déjà très bien.

[Eric G]

Toujours pas de réponse après un deuxième courrier à https://www.airfoillabs.com/contact !
Je n'ai rien demandé d'autre que cette affaire de cotas ...

Bonsoir ,

Xplane 11.30 est maintenant installé sur ma machine et le Kingair 350 fonctionne comme il se doit .
J'ai fais mes checklists au complet avec le cold and dark , tout c'est bien déroulé .
(les bugs connus ont été constatés lors de mon vol)

Là n'est pas le sujet mais la 11.30 n'a pas été de tout repos lors des premières mises en route du simulateur .
J'ai connu quelques plantages au lancement du simu (et non de l'avion) alors que rien n'avait été rajouté à par le dit avion .

A l'instant j'ai installé quelques plugins que j'estime nécessaires à mes vols , donc je surveille l'évolution ...
Voilà une des raisons parmi d'autres qui fait que je ne suis pas très enthousiasmé à changer régulièrement de version d'Xplane .

Encore merci à tous pour votre patience à mon égard !

[Eric G]

Si tu n'obtiens pas de réponse, peut-être peux-tu voir avec le Store X-Plane.org ? Peut-être auront-ils un lien de contact plus approprié...

Oui je vais faire cela , on ne sais jamais .
Le gars du .org en tout cas répond toujours assez promptement et avec politesse ...

Merci Jean Pierre .

[Goofy]

Aucune idée pour le quota d'activations. Le lien de contact que tu utilises me semble être le bon.
Si tu n'obtiens pas de réponse, peut-être peux-tu voir avec le Store X-Plane.org ? Peut-être auront-ils un lien de contact plus approprié...
Je ne peux pas te passer l'adresse e-mail sous laquelle ils répondent, c'est une adresse email commençant par "noreply@...."

Bon dimanche.

[Eric G]

Ok , merci Jean Pierre .

Pour les activations , aurais-tu une petite idée du cota impartit à l'utilisateur ?
J'ai bêtement consommé les miens et je risque d'être en rupture ...
Merci .

Bon dimanche !

[Goofy]

Le lien que tu indiques pour le support AirfoilLabs, c'est OK.
Depuis cette page support je leur remonte les bugs que je trouve sur le King Air 350. Ils me répondent généralement entre 1 et 3 jours.

[Eric G]

Merci Hervé , cela devrait se faire courant de la semaine prochaine .

Par contre je ne sais pas si j'ai utilisé le bon lien pour le contact avec Airfoillabs ( https://www.airfoillabs.com/bug-reports ) mais je suis toujours sans réponse , cela fait 5 jours .
Je leur avais fais part de mes soucis d'installation et de m’octroyer d'autres activations s'ils estimaient que cela était nécessaire .
Pour le premier point je ne m'attendais pas à une réponse , parait-il que "cela peut se comprendre" , mais pour les activations j'aurais aimé recevoir une petite réponse , sinon à quoi sert le lien de contact qu'ils proposent .
Sauf erreur de ma part concernant le lien !

Sinon , je relancerais tout cela la semaine prochaine .

Bon weekend à tous !

[Maverick51]

Salut Éric,
Tu peux te lancer sans soucis sur la 11.32. Fais juste attention si tu utilises SceneManager de bien activer les dossiers d'origine Laminar.
Moi non plus je ne suis pas friand de mises a jour, surtout des bêtas (mais je conçois qu'elles sont nécessaires), mais la 11.32 est stable et aboutie.
En avant mon ami....
Hervé

[Eric G]

Pas de soucis , merci à tous !

Je vais me procurer un autre disque dur sur lequel j'installerais la dernière version de Xplane .
J'en ferais un simulateur "Lite" , uniquement Afrique du sud , pour avoir la zone Océan Indien .
Je pourrais ainsi faire plus de mise à jour et profiter des avions demandant un "Fully updated" .

L'intervention de harranssor m'a permit de comprendre que le futur Jet d'Aerobask exigera lui aussi un xplane à jour .
Et comme ce future modèle me tient également à coeur , je n'ai pas d'autre alternative .

Voilà , bonne soirée à tous .

[Nachou]

Bonjour ,

Ca y est , ça va me retomber dessus !
J'achète d'autres avions et ils fonctionnent tous très bien sur ma version obsolète .
Qu'est ce que obsolète ? J'ai mal lu assurément , mal compris ces fameuses mises à jour ...
Désolé !
Milles excuses si cela vous a fait perdre du temps ...

Non non, rien ne te retombe dessus et comme dit plus haut c'est un forum d'échange, la preuve Monsieur Harranssor , vient sur ce post qui est un peu la "concurrence" de "ces avions" et pourtant il échange et te donne même la solution.

Par contre que tu décide de rester sur une ancienne version XPlane, c'est en effet ton choix et ton problème. Et je comprends très bien que ca peut agacé les différentes versions de XPlane. Mais si tu fais le choix de ne pas mettre à jour, c'est aussi faire le choix de ne pas pouvoir profité des derniers produits. Donc faudra pas s'étonner si tu achète d'autres produits, que ceux-ci, comme le King Air 350, ne fonctionne pas.


Et je n'accepte pas tes excuses, tu n'as pas a t'excuser ^^

[androl2015]

Bonjour ,

Ca y est , ça va me retomber dessus !
J'achète d'autres avions et ils fonctionnent tous très bien sur ma version obsolète .
Qu'est ce que obsolète ? J'ai mal lu assurément , mal compris ces fameuses mises à jour ...
Désolé !
Milles excuses si cela vous a fait perdre du temps ...

salut salut
ben oui quoi les gars et les filles on peut changer ,se tromper, se prendre le chou sur des problèmes techniques qui finalement trouvent leur solution là où on y avait pas pensé...cela arrive souvent , et c'est pas bien grave ...on apprend toujours
c'est un forum on échange , on se plante puis on trouve la soluce et on ne ressorts plus riche ...
SI tu es bien en 11.25 reste y Eric, et quand tu changeras ben tu nous le diras . Du reste c'est écrit dans ta signature...