Easy ATC

[KiemLesNavions]

1- Dans le taxi-Chart, il y a un nouvel ATC-Type "INFO" : à quoi sert-il ?
2- Petite erreur syntaxique au collationnement : "roulons vers point d'attente Charlie remontez en bout de piste 2 8" au lieu de "remontons"
3- Idem pour "ATC - foxtrot bravo tango tango Iroise Centre vous êtes à 4 miles de November Echo rappellez le moment venu" .
- Je pense qu'on aurait plutôt tendance à dire "Nautiques" (Nm) dans le jargon, pour éviter une confusion avec des Miles terrestres (1,609 kms)
- "Rappelez" ne prend qu'un "l"
- "vertical" peut-être au lieu de "le moment venu". L'ATC n'aime pas trop les longues phrases ...
4- J'ai testé "How to create a flight-plan with XP Map" : Très pratique pour un petit vol régional, mais il faut quand même le fignoler par "auto-complete" et bien indiquer les noms exacts des identifieurs et leur type : super job malgré cela

1) C'est surtout pour pouvoir avoir Nice INFO, Brest INFO ou Casablanca INFO, j'ai juste découvert après coup que c'était un type d'ATC indispensable (plus que TMA par exemple qui n'apparaît que dans les cartes et pas dans les conversations que j'ai pu écouter)
Accessoirement, il sert de mot-clef dans les Taxi Charts pour indiquer les lignes qui servent à indiquer les milieux de pistes
2) Rectifié dans French.txt
3) Idem
4) Oui ça épargne essentiellement le coup des coordonnées, très laborieux sans ça...

[fatboytit]

1- Dans le taxi-Chart, il y a un nouvel ATC-Type "INFO" : à quoi sert-il ?
2- Petite erreur syntaxique au collationnement : "roulons vers point d'attente Charlie remontez en bout de piste 2 8" au lieu de "remontons"
3- Idem pour "ATC - foxtrot bravo tango tango Iroise Centre vous êtes à 4 miles de November Echo rappellez le moment venu" .
- Je pense qu'on aurait plutôt tendance à dire "Nautiques" (Nm) dans le jargon, pour éviter une confusion avec des Miles terrestres (1,609 kms)
- "Rappelez" ne prend qu'un "l"
- "vertical" peut-être au lieu de "le moment venu". L'ATC n'aime pas trop les longues phrases ...
4- J'ai testé "How to create a flight-plan with XP Map" : Très pratique pour un petit vol régional, mais il faut quand même le fignoler par "auto-complete" et bien indiquer les noms exacts des identifieurs et leur type : super job malgré cela

[fatboytit]

Waow j'adore... mais ma femme aimera moins

... et pourtant elles savent bien simuler ...

[harf4ng]

Ah ben oui, mais moi je dis plutôt RV en bon breton ...
Remarque, tu vas être coquet avec çà !!l

Waow j'adore... mais ma femme aimera moins

[fatboytit]

Réalité Virtuelle, avec soit l'oculus rift, soit le HTC vive (pour le moment j'opterais plutôt pour ce dernier)

A une époque il existait un plugin permettant de rentrer les fréquences au clavier, mais impossible de le retrouver...

Ah ben oui, mais moi je dis plutôt RV en bon breton ...
Remarque, tu vas être coquet avec çà !!l

[harf4ng]

PS : pour ma culture perso "passer en VR" = ???

Réalité Virtuelle, avec soit l'oculus rift, soit le HTC vive (pour le moment j'opterais plutôt pour ce dernier)

A une époque il existait un plugin permettant de rentrer les fréquences au clavier, mais impossible de le retrouver...

[fatboytit]

Oui je sais. C'est d'ailleurs à cette occasion que j'ai vu que la touche "A", utilisée dans eATC pour demander le décollage, sert aussi à fermer cette fenêtre
Par contre le souci c'est que toutes les fréquences n'apparaissent pas dans la liste, seulement les fréquences à proximité immédiate, et pas non plus l'ATIS, par exemple.
Mais ce qui me freine à acheter le saitek radio panel, c'est qu'en fin d'année je compte passer en VR, et donc je ne verrais plus ce genre d'instruments. Mais bon en même temps peut être que ça peut être assez intuitif pour pouvoir tourner les knobs à l'aveuglette, à tatons, comme il faudra bien que je le fasse pour les boutons de mon HOTAS...

Tu as aussi ceci sur Android : très efficace et très complet pour une petite part de pizza !
J'ai testé et le plus difficile, pour moi avec my english breton, est de prononcer le chiffre 2 : une sorte de "tiou" comme un éternuement pour ne pas être confondu avec "to, tool, etc ..."). Mais bon, avec de l'entrainement ...
Un autre inconvénient pour toi, est que tu ne parles que la langue des signes, la nuit !!!
Sinon 2 autres solutions :
- Changement des fréquences avec le GNS530 : çà va assez vite
- changement des fréquences en attribuant des fonctions COM sur tes boutons de joystick (+ et - pour les centaines et les décimales)

PS : pour ma culture perso "passer en VR" = ???

[PhM]

Merci pour ce doc. Il va m'accompagner de près pour la deuxième phase de développement. Les bases étant posées et presques saines maintenant, je peux m'attaquer à la précision et la rigueur grâce à ce genre de docs.

Je me doutais bien que ca t'interesserait.

PhM

[harf4ng]

Si tu as la version 10.45 de XP, tu peux changer automatiquement la COM1 de l'ATC à proximité en cliquant sur :
Special/Liste des contrôleurs aériens à proximité

Oui je sais. C'est d'ailleurs à cette occasion que j'ai vu que la touche "A", utilisée dans eATC pour demander le décollage, sert aussi à fermer cette fenêtre
Par contre le souci c'est que toutes les fréquences n'apparaissent pas dans la liste, seulement les fréquences à proximité immédiate, et pas non plus l'ATIS, par exemple.
Mais ce qui me freine à acheter le saitek radio panel, c'est qu'en fin d'année je compte passer en VR, et donc je ne verrais plus ce genre d'instruments. Mais bon en même temps peut être que ça peut être assez intuitif pour pouvoir tourner les knobs à l'aveuglette, à tatons, comme il faudra bien que je le fasse pour les boutons de mon HOTAS...

[fatboytit]

D'ailleurs c'est tellement complexe de changer de fréquence dans x-plane qu'il faudra que je trouve un moyen de changer plus vite. Nettement plus facile dans un véritable avion Je crois avoir vu passer un plugin il y a un moment qui permet d'entrer les fréquences au clavier... ou alors que je m'achète le truc saitek pour changer les fréquences ^^

Si tu as la version 10.45 de XP, tu peux changer automatiquement la COM1 de l'ATC à proximité en cliquant sur :
Special/Liste des contrôleurs aériens à proximité

[KiemLesNavions]

Coucou,

Alors j'ai fais un vol aujourd'hui, et j'en ai profité pour demander à mon instructeur concernant les procédures de décollage à LFMD.
La clearance de vol à LFMD se fait auprès de Cannes sol, pas de la tour, et encore moins de Nice (d'ailleurs si j'ai bien entendu ils disent Cannes et pas Mandelieu. C'est d'ailleurs confirmé par la chart SIA qui met CANNES en gras dans CANNES MANDELIEU).

NICE approche est une fréquence utilisée exclusivement pour l'IFR. Et en aucun cas pour le décollage.

Voilà...

D'ailleurs c'est tellement complexe de changer de fréquence dans x-plane qu'il faudra que je trouve un moyen de changer plus vite. Nettement plus facile dans un véritable avion Je crois avoir vu passer un plugin il y a un moment qui permet d'entrer les fréquences au clavier... ou alors que je m'achète le truc saitek pour changer les fréquences ^^

Cannes sol pour la clearance ? J'imaginais pas qu'ils étaient habilités à ça. J'ai updaté la chart taxi de Cannes en conséquence.
Pour les fréquences tu peux voir du côté de AirManager. C'est ce que j'ai choisi pour les jauges du home-cockpit mais typiquement les jauges de fréquence ou de transpondeur m'ont servi souvent sur mon portable aussi. J'imagine qu'il y a cependant des petits trucs simples et gratos pour ça...

[harf4ng]

Coucou,

Alors j'ai fais un vol aujourd'hui, et j'en ai profité pour demander à mon instructeur concernant les procédures de décollage à LFMD.
La clearance de vol à LFMD se fait auprès de Cannes sol, pas de la tour, et encore moins de Nice (d'ailleurs si j'ai bien entendu ils disent Cannes et pas Mandelieu. C'est d'ailleurs confirmé par la chart SIA qui met CANNES en gras dans CANNES MANDELIEU).

NICE approche est une fréquence utilisée exclusivement pour l'IFR. Et en aucun cas pour le décollage.

Voilà...

D'ailleurs c'est tellement complexe de changer de fréquence dans x-plane qu'il faudra que je trouve un moyen de changer plus vite. Nettement plus facile dans un véritable avion Je crois avoir vu passer un plugin il y a un moment qui permet d'entrer les fréquences au clavier... ou alors que je m'achète le truc saitek pour changer les fréquences ^^

[KiemLesNavions]

A la lecture de l'image jointe je comprends que l'avion vol vers "To" NE sur la radiale 240 cap au 60

QPR 117,80 le prochain point à utiliser.

Mais 78 est-ce une nouvelle une radiale à suivre ou à intercepter et vers quel cap dans le présent exemple?

J'ai répondu un peu vite tout à l'heure ma fois...
EasyATC a dit :
ATC - foxtrot tango tango Quimper tour volez cap 0 6 interceptez le radial 0 7 8 Q P R en éloignement fréquence 1 1 7 point 8 0

Il indique ce qui est dans le flight plan à savoir que pour aller de NE à Guiscriff, il suffit de suivre la radiale 078 QPR en éloignement. Par contre il donne le cap vers NE ce qui est contradictoire.
Il devrait n'en dire qu'un ou bien formuler ainsi :
foxtrot tango tango Quimper tour volez cap 0 6 vers NE puis interceptez le radial 0 7 8 Q P R en éloignement fréquence 1 1 7 point 8 0 (vers Guiscriff [peut-être])

[KiemLesNavions]

Ok, j'ai compris... Suite à des mises au propre récentes pour la version 3.0, les callsigns passaient un peu la trappe parfois!
Voilà ce que ça donne après correction sur ton vol FatBoyTit...

PLANE - Iroise approche foxtrot bravo tango tango bonjour Ecureuil information delta pour un vol VFR à destination de Guiscriff

ATC - foxtrot bravo tango tango Iroise approche bonjour autorisé pour Guiscriff aéroport , piste active 1 0 montez et maintenez 3500 pieds Q N H 1 0 3 2 contactez Quimper tour sur 1 1 8 point 6 2 au revoir

PLANE - montons 3500 pieds Q N H 1 0 3 2 Quimper tour sur 118 décimale 6 2 bonne journée foxtrot bravo tango tango

PLANE - Quimper tour foxtrot bravo tango tango bonjour demandons roulage

ATC - foxtrot bravo tango tango Quimper tour bonjour roulez vers point d'attente Charlie remontez en bout de piste unité 0 transpondeur 3 3 4 7 , correction transpondeur 7 unité 7 0

PLANE - roulons vers point d'attente Charlie remontons en bout de piste 1 0 transpondeur 7 1 7 0 foxtrot bravo tango tango

[KiemLesNavions]

Phraséologie SIA.

PhM

Merci pour ce doc. Il va m'accompagner de près pour la deuxième phase de développement. Les bases étant posées et presques saines maintenant, je peux m'attaquer à la précision et la rigueur grâce à ce genre de docs.